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Die Tm / vertex 4 ° Kolben ist speziell für die Treiber des KZ (125cc im Kastenbereich) entwickelt. Seine Kappe hat eine Neigung von 4 GradEine technische Architektur, die einen optimalen Gasabtast und eine effizientere Verbrennung in der Vorbrennkammer fördert.
Präzisionsfertigung: Hergestellt von Vertex, Weltmarktführer im Wettkampfkolben, gemäß den äußerst strengen Spezifikationen der TM-Rennfabrik.
Oberflächenbehandlung: Im Allgemeinen ausgestattet mit einem Molybdän-Bisulf-Abdeckung (MOS2), um Reibung zu reduzieren und das Einbruch während des ersten Betriebsminzmins zu erleichtern.
Feine Segmente: Ausgestattet mit einem Segment von 1 mm dick, um den mechanischen Widerstand zu minimieren, während Sie ein perfektes Dichtung mit hoher Kompression gewährleisten.
| Merkmal | Details |
| Kennzeichen | Scheitelpunkt (Ursprung TM Racing) |
| Kippen | 4 ° (gekrümmter Kopf) |
| Stoff | Aluminiumlegierung geschmiedeter Silizium |
| Durchmesser / Küste | Verfügbar von 53,93 mm bis 54,02 mm (überschritt von 0,01) |
| Kompatible Motoren | TM KZ10, KZ10B, KZ10C, KZR1, KZR2 |
| Kit Inhalt | Kolben, Segment, Achse (15 mm) und Sicherungskirken |
Zylindermessung: Messen Sie vor jeder Bestellung Ihren Zylinder von einem Fachmann, um die angepasste Kolbenküste auszuwählen (in der Regel wird ein Satz von 0,06 mm auf einem KZ empfohlen).
Verwaltungssensor: Der auf dem Kolbenkopf gravierte Pfeil muss zwingend in Richtung der Abgaslicht.
Halten des Segments: Stellen Sie sicher, dass die Segmentpositionierungs-Nase gut platziert ist, um zu verhindern, dass das Segment in einer Übertragung klammert.
Broging: Um die Langlebigkeit des Kolben- und Segnnessdichtigkeit der Langlebigkeit von 15 bis 20 Minuten vorzunehmen.
"Der 4 ° -Piston ist der Standard für moderne KZ-Motoren. Der Trick: Verwechseln Sie niemals einen 4 ° -Kolben mit einem Kolbenwohnung (0 °). Wenn Sie einen 4 ° -Kolben unter einer Kuppel montieren, der für einen flachen Kolben entworfen wurde, zerstören Sie Ihren Motor in Sekundenschnelle! Mein Pro-Rat: Beachten Sie immer die Anzahl der Stunden Ihres Kolbens in Ihrem Einstellungsbuch. Um die oberen Leistungen aufzubewahren, ändern wir den Kolben alle 8 bis 10 Stunden. Darüber hinaus wächst das Risiko des Bruchs des Segments oder der Ovalisierung des Zylinders ernsthaft. "
F: Ist dieser Kolben mit dem neuen TM R2-Motor kompatibel?
A: Ja, der 4 ° -Kolben bleibt der Referenz für die aktuellen KZ-Motorarchitekturen von TM, einschließlich R1- und R2-Modellen.
F: Welcher Kolbenstift wird verwendet?
A: Es verwendet eine Achse von 15 mm, Standard für die Mehrheit der Motoren dieser Kategorie.
F: Ist es ein Kolben gegossen oder geschmiedet?
A: Die Scheitelkolben für TM sind High-Tech-Schmiede-Modelle, die eine strukturelle Festigkeit bieten, die viel größer als Standard-Cast-Modelle, um die 15.000 U / min zu unterstützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Hochleistungs-125-CC-Motor, anerkannt für seine Zuverlässigkeit und wettbewerbsfähige Leistung. Ideal für Piloten, die kraftvolle, homogene und zugängliche Geräte wünschen.
Die IME X30 Kühler - S125 410x230 BRANCH NUDE ist eins ursprünglicher Partnerspeziell entwickelt für IAME X30- und S125 Karting-Motoren. Dieser Kühler breit und kraftvoll bietet a optimales Kühlen, wesentlich, um a zu erhalten stabile Temperatur der Motor auch bei den anspruchsvollsten Wettbewerbsbedingungen.
Mit Großzügige Abmessungen (410x230 mm)Dieser Kühler erlaubt eine Beste Wärmeableitungund somit die Risiken der Überhitzung und Gewährleistung reduzieren ständige Leistung. Er ist Nackt (ohne Unterstützung) geliefert, was einem erlaubt Flexible Integration nach den spezifischen Anforderungen jedes Chassis.
Die Zusätzliches Auspuff-Glas für X30- und KA100-Motoren Ist so konzipiert, dass er den Schallniveau in Karting in Karting effektiv reduziert, auch in Wettbewerb und Freizeitnutzung.
Unabhängig von vielen Stromkreisen, die strengen akustischen Standards unterliegen, ermöglicht es, dass dieser zusätzliche Schalldämpfer in Übereinstimmung mit den Bestimmungen in Übereinstimmung mit den guter Motoraufträgen möglich ist.
Hergestellt aus hochfestem Stahl, bietet es eine ausgezeichnete Haltbarkeit, die hohe Temperaturen und Vibrationen gegenüberliegt. Sein Design optimiert die akustische Absorption, ohne die Motorausbeute übermäßig zu bestrafen.
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Die schwarzen Bremsbeläge von BirelART 40x38 sind die perfekte Wahl für Fahrer, die optimale Bremskraft , kontrollierten Verschleiß und längere Lebensdauer suchen. Verleihen Sie Ihrem Kart leistungsstarkes, präzises Bremsen, ideal für Wettkämpfe und intensives Training.
⚠️ Belag einzeln erhältlich – Bestellen Sie unbedingt die benötigte Menge für Ihr Bremssystem.
Kartentank OTK 8.5 l 2013 kf ist speziell für den gruppenwettbewerb karts konzipiert OTK. Dieser Tank ist mit einer großen Auswahl an Karts kompatibel, darunter Tony Kart-Modelle, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, praktisch bekannt und viele andere. Es ist für die Karts gedacht OTK Ohne Getriebe, die eine Kapazität von 8,5 Litern für eine optimale Autonomie auf der Pist anbietet
Die Tm / vertex 4 ° Kolben ist speziell für die Treiber des KZ (125cc im Kastenbereich) entwickelt. Seine Kappe hat eine Neigung von 4 GradEine technische Architektur, die einen optimalen Gasabtast und eine effizientere Verbrennung in der Vorbrennkammer fördert.
Präzisionsfertigung: Hergestellt von Vertex, Weltmarktführer im Wettkampfkolben, gemäß den äußerst strengen Spezifikationen der TM-Rennfabrik.
Oberflächenbehandlung: Im Allgemeinen ausgestattet mit einem Molybdän-Bisulf-Abdeckung (MOS2), um Reibung zu reduzieren und das Einbruch während des ersten Betriebsminzmins zu erleichtern.
Feine Segmente: Ausgestattet mit einem Segment von 1 mm dick, um den mechanischen Widerstand zu minimieren, während Sie ein perfektes Dichtung mit hoher Kompression gewährleisten.
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