Die fußkäfigverbindung (Abmessungen 15x19x19,6 mm) ist ein hochpräziser mechanischer Teil des ursprünglichen Herstellers (Original TM Kart / TM Rennstimme). Es ist speziell dafür ausgelegt, die Verbindung und Verschwenken der Kolbenachse am Stang Fuß auf den neuesten Generation 125cc-Getriebemotoren zu gewährleisten: das TM KZ-R1 und TM KZ-R2, sowie die vorherigen Versionen der Marke (KZ10, KZ10B, KZ10C).

Dieser Rennkäfig zeichnet sich durch seine aus silberflächenbehandlung (Silberfurnier) an seinem verstärkten Stahlrahmen angelegt. Im Wettbewerb erfährt der Hochmotor eines Kz extreme Rotationsregime (mehr als 15.000 U / min) und sehr hohe Verbrennungstemperaturen. Die Silberbehandlung bietet einen extrem niedrigen Reibungskoeffizienten, maximale Wärmeableitungen und hervorragende Emergency-Schmierluft-Eigenschaften. Dies vermeidet das Risiko von Mikrobeginn und Misserfolg der Nadeln unter starken Last, um die absolute Zuverlässigkeit Ihrer mobilen Crew sicherzustellen.

Technische Merkmale:

• Innendurchmesser (Achse): 15 mm

• Außendurchmesser (Rodfuß): 19 mm

• Gesamtbreite: 19,6 mm

• Ausführung: Silberbehandelter Rahmen (Rennspezifikation)

• Motorkompatibilität: TM KART KZ-R1, KZ-R2, KZ10C, KZ10B, KZ10 (alle 125cc-Kz-Modelle mit dieser Achsgröße).

• Herkunft: Zertifizierter zertifizierter Teil TM Kart (Italien)

👨🔧. Der Tipp in Michel (die Ecke des Experten)

* "Hi die Künstler des Schalthebels! Der Kolbennadelkäfig ist das meistgefragtes Stück Ihres Hochmotors mit dem Segment. In einem KZ-R1- oder R2-Motor dauert es in jeder Explosion Tausende von Slaffen. So viel zu sagen, dass Sie dies nicht tun sollten Lachen mit der Qualität: Ein billiger anpassbarer Käfig, der verliert, und es ist ein kompletter Motor (Kolben, Stab, Zylinder, Gehäuse), die in einem Bruchteil einer Sekunde zum Müll blättern !

Mein obligatorischer Mechaniker-Trick: ersetzen Sie diesen ursprünglichen Käfig durch jeden Kolbenwechsel.

Versuchen Sie niemals, den Preis eines Nadelkäfigs zu sparen, indem Sie den Alten auf einem neuen Kolben aufheben. Selbst wenn es dem bloßen Auge schön erscheint, haben seine Nadeln die thermischen Belastungen und den Abnutzung des alten Kolbens gespeichert.

Zum Zeitpunkt der Montage, der 15x19x19.6 mm Käfig mit Mischöl 2-mal 100% synchronisieren (wie die Lexoil oder die Shell VORAY KART). Geh nicht trocken !

Ein weiterer kleiner Workshop-Geheimnis: Prüfen Sie, ob der Kolbenbolzen, der sich in dem Käfig in der Stange positioniert ist, perfekt flüssig und fett ist. Wenn es einen harten Punkt oder ein Sensation von Sandkorn gibt, bereinigen Sie den Bremsentfettung vor dem Öl. Ein zusammengebauter High-Motor mit Sorgfalt und Geschmierend ist die Sicherheit, die gesamte Macht der ersten Track-Touren verfügbar zu sein! "*

📐. Der Haut-Engine-Ersatzhandbuch: Schritt für Schritt

❓. FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Warum hat der ursprüngliche TM-Nadelkäfig einen silbernen Auftritt ?

A: Das Silberfurnier auf dem Stahlkäfig ist nicht ästhetisch, es ist rein technisch. Geld wirkt als ein festes Schmiermittel von hervorragender Qualität. Im Falle von Mikroschneidendurchschnitt des Ölfilms bei einer sehr hohen Geschwindigkeit oder bei einer begrenzten (schlechten) Verkochung verhindert die Silberschicht direkte Stahlstahlreibung, wodurch die momentane Nadelverriegelung vermieden wird, und verringert den Verschleiß der Achse der Achse des Kolbens.

F: Dieser Käfig von 15x19x19,6 mm kompatibel mit den Motoren anderer Marken (IADE, Wirbel, Rotax) ?

A: Dieses Modell ist für 15-mm-Axis-Abmessungen standardisiert, und die 19-mm-Ruten des Outdoordurchmessers in fast allen TM-Rennmotoren in der KZ-Kategorie. Wenn ein Motor einer anderen Marke (z. B. ein IAME-Screamer oder ein Wirbel-RSZ) genau die gleichen geometrischen Abmessungen (15x19x19.6 mm) teilt, kann es technisch installiert werden, aber es bleibt speziell entwickelt, um Toleranzen TM KART-Motoren zu erfüllen Fabrik.

F: Woher wissen Sie, ob mein aktueller Nadelkäfig müde ist ?

A: Ein Käfigende hat im Allgemeinen Spuren der bläulichen oder brünetten Farbgebung (überhitzbarer Überhitzzeichen), ein wahrnehmbares radiales Spiel, wenn Sie die Kolbenachse in der Stange handeln, oder ausgeprägte Markierung (Streitigkeiten oder Wohnungen) auf der Oberfläche der Stahlnadeln. Bei dem Wettbewerbskarting besteht kein Risiko: Sie ändert vorhersorverwändig von jeder Kolbenrevision.