Wesentliche Dichtkomponente zum Erhalt Ihrer Getriebe und des niedrigen Motors, Siegel mit Abmessungen 40 x 52 x 5 mm ist ein Stück Original-TM-Kart (sichtbar auf der Explosionsansicht der Kupplung an der Markierung 35). Gemäß den strengen Normen des italienischen Herstellers, ergibt sich eine wasserdichte und dauerhafte Barriere gegen Öllecks unter hohen Rotationstimes und hohen Temperaturen des Wettbewerbs.
Ein Triebwerfer des Ursprungs-Wesentlichen Builders bei der Überarbeitung Ihres Kupplungsgehäuses, um absolute Zuverlässigkeit auf der Strecke aufrechtzuerhalten.
Hauptmerkmale:
Produkt: Lippendichtung / Siegel
Maße: 40 x 52 x 5 mm
Herkunft: Offizielles Stück TM-Rennsport
Spleißmarke: Nummer 35 (Kupplung / Kupplung KZ-R3-Schema)
Verfügbarkeit: Auf Lager auf https://magickart.eu/de/
In einem KNE 125cc-Kart-Motor kann das geringste Ölleck am Kupplungsgehäuse die Reinigung der Spur beeinträchtigen, den Betrieb des Getriebes ändern und den vorzeitigen Verschleiß der internen Komponenten verursachen. Die Verwendung eines Originalsiegels mit den genauen Abmessungen 40x52x5 garantiert kompromisslose Montage und optimale Kohlenwasserstoffbeständigkeit und die im Rennen freigesetzten Kalorien.
Um das Siegel in den Regeln zu ersetzen:
Demontage: Entfernen Sie das betreffende Gehäuse und extrahieren Sie das alte verwendete Gelenk sanft, ohne Aluminiumgehäuseabdeckungen zu kratzen.
Reinigung: Massieren und Reinigen Sie den Dichtungsgehäusebereich eindeutig, um eine beliebige Spur von Öl- oder Dichtungsrückständen zu entfernen.
Einrichtung: Positionieren Sie die neun Dichtung 40x52x5, die die Montagichtung respektiert (Lippe in der Innenseite des Fluids, um sich daran zu erinnern). Üben Sie einen gut verteilten Druck, um es ohne Drehung flach anzupassen.
Montage: Überprüfen Sie die Sauberkeit der Achse oder des entsprechenden Bereichs, bevor Sie das Set schließen.
"Niemals eine trockene Siegel montieren, wenn die Anweisungen oder Verwendung empfiehlt, und benutzen Sie, dass Sie niemals ein scharfes Werkzeug verwenden, um es von Gummilippe wegzutreiben. Ein kleiner Nopf an sauberem Öl oder Fett an der Peripherie erleichtert das Einsetzen stark und verlängert die Lebensdauer der Dichtung aus den ersten Drehbändern!"
F: Wo genau ist dieses Dichtung 40x52x5 am Motor?
A: Auf der offiziellen Explosionsansicht des Kupplungsgehäuses (wie in der KZ-R3-Schema gezeigt) entspricht dieses Dichtung präzise Landmarkennummer 35.
F: Ist es ein Teil eines Builder-Ursprungs?
A: Ja, es ist ein zertifizierter TM-Rennraum-Originalraum, der Kompatibilität und eine irrefroachbare Fertigungsqualität gewährleistet.
F: Warum hat er empfohlen, die Gelenke während eines Mobilfunks zu ändern?
A: Bei wiederholten Heizzyklen und Kühlen verlieren die Gelenke ihre Elastizität und wasserdichte Macht. Ersetzen Sie sie durch neun Vermeidung von Leck-Out-Risiken während des Rennwochenendes.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
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Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Garantieren Sie die perfekte Versiegelung Ihres Gehäuses mit der Dichtung 40 x 52 x 5 tm kart (Originalstück, Referenzlicht 35). Entwickelt, um thermische und mechanische Belastungen von Kart-KZ-Motoren standzuhalten.
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