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Die Vier-Loch-Abgasdichtung Bietet die kritische Verbindung zwischen dem Zylinderabgaslicht und dem Flansch (oder dem Kollektor). Auf einem zweimaligen Wettbewerbsmotor wie der TmkartDas geringste Leck auf dieser Ebene stört die Rückkehrwelle des Abgasgefäßs, was zu einem sofortigen Drehmomentverlust und der Callamin-Vorsprünge am Boden des Motors führt.
Diese Dichtung ist so ausgelegt, dass sie extreme Gastemperaturen in direkten Zylinder- und hochfrequenten vibrationen typischen Getriebemotoren standhalten.
Gesamtkompatibilität: Nur eine perfekt angepasste Referenz für Modelle KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2 und neuer R3.
Hochtemperaturmaterial: Bestehend aus einem verstärkten Verbundmaterial (häufig mit einem Metall- oder Graphitkern), der nicht verbrennt und nicht unter der Wirkung von Wärme zerfällt.
Präzisionsschnitt: Der zentrale Durchgang ist perfekt mit dem Licht des Zylinders ausgerichtet, um Einschränkungen des Flusses der verbrannten Gase zu erzeugen.
Druckwiderstand: Unterstützt die erheblichen Druckwellen, die für den ordnungsgemäßen Betrieb des 2-Zeitzyklus erforderlich sind.
"Die 4-Loch-Abgasdichtung ist die großen vergessenen Revisionen! Mein Pro-Rat: Wenn Sie schwarze Spuren entlang Ihres Zylinders unter dem Flansch sehen, ist, dass Ihr Siegel gekocht ist. Kleiner Trick bei der Bearbeitung: Drücken Sie die 4 Schrauben nicht wie ein Gehörlohr von einem Schuss. Machen Sie einen Kreuzansatz für das Gelenk, um auf sehr einheitliche Weise zu stürzen. Wenn Sie ruhig sein wollen, setzen Sie einen Mikroabfall Kupferfett auf den Faden Ihrer Flanschschrauben, es vermeidet Sie, dass sie nicht mit der Hitze im Zylinder drehen! "
Installation: Ist zwischen dem Zylinder und dem Abgasflansch platziert. Die 4 Befestigungslöcher ermöglichen eine automatische Zentrierung.
Interview: So bald Sie ersetzt werden, sobald Sie Ihren Flansch zerlegen oder ein Gasleck (trockeneres Geräusch, Fettspuren) bemerken.
Schreiben Überprüfung: Stellen Sie sicher, dass die Pläne der Zylinder- und Flanschdichtungen perfekte Ebenen sind und vor der Installation reinigen.
Marke: Tmkart (Originalzimmer).
Motorkompatibilität: KZ10 / KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Typ: 4 Befestigungslöcher.
Material: Hochtemperatur bewaffneter Verbundstoff.
Fabrik direkt: Zertifiziertes Stück TMKart Italien.
Verfügbarkeit: Still noch auf Lager für Ihre Last-Minute-Bedürfnisse vor einem Rennen.
Expertise: Wir kennen jede Entwicklung von TM-Motoren seit KZ10 bis R3.
Notiz MagickArt: Eine gute Abdichtung ist entscheidend für das Lesen Ihres bougie und Anpassen der Kocheranzeige. Lassen Sie kein Siegel bei ein paar Euro Ihre Leistung ruinieren!
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
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