Das Stud ist der letzte Link, der Ihren Rand auf der Hub hält. Auf einem Chassis OTKJede Komponente ist so konzipiert, dass sie in Synergien arbeiten. Dieser 8-mm-Bolzen ist keine einfache Hardware-Schraube: Es genießt eine spezifische Wärmebehandlung, mit der es den riesigen Seitenspannungen in den Umdrehungen bar, ohne zu bestimmen oder zu scheren. Mit einem Raum OTK Echte TeileSie warnen, dass der Thread perfekt mit Ihrer Nabe ausgerichtet ist, wodurch der FoR "FoR" die Fäden Ihrer Aluminiumnaben vermieden wird.
Stahl hoher Widerstand: Im Gegensatz zu einer Standard-Gewindestange hat dieser Bolzen eine berechnete elastische Grenze, um die Hochfrequenzvibration des Motors zu absorbieren, während der Nabt-plattierte Rand hält.
Bearbeitungstoleranzen OTK : Eine perfekte Passform. Kein Spiel, kein unnötiger Stress mit der Montage, einer Haltung, die von Hand bis zum Ende erfolgt.
Zuverlässigkeitsrennen: Im Wettbewerb ist es ein bruchter Bolzen, ein Rad, das locket. Die Herkunftswahl ist die einzige Sicherheitsgarantie auf der Strecke.
Ausführung: Korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung, sorgt für eine einfache Demontage Ihrer Felgen, auch nach mehreren Rennwochenenden.
"Wir ändern kein Bolzen, wenn es kaputt ist, Sie überprüfen es, bevor es ist! Der Trick: Wenn Sie Ihre Felgen zerlegen, geben Sie eine Metallbürste an den Bolzenfaden, um den Gummi und den Staub zu entfernen. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Mutter an einem bestimmten Ort schwer zu verschrauben ist, ist der Gujon versiegelt. Mein Pro-Rat: Niemals mit einem Stoßschlüssel zwingen, die Radmuttern zu schrauben. Verwenden Sie immer Ihre Hände für die ersten Netze, dann den Drehmomentschlüssel. Ein Stud OTK Gut gepflegt, kann eine ganze Saison dauern! "
| Merkmal | Technische Daten |
| Durchmesser (Ø) | 8 mm |
| Anwendung | Radnabe (Gruppe OTK) |
| Kennzeichen | OTK Echte Teile |
| Stoff | Hochfester Stahl |
| Verwenden | Wettbewerb und Freizeit |
F: Kann ich 8mm "generische" Stehbolzen in den DIY-Store gekauft?
A: Absolut nicht. Der in der Industrie verwendete Stahl für Standardhardware ist nicht für Vibrationszyklen eines Kart-Chassis ausgelegt. Sie riskieren eine Nettobrüche des Huhns in voller Windung.
F: Wie oft sollten sie sie ersetzen?
A: Es gibt keine feste Regel, aber eine visuelle Inspektion mit jeder Reifenwechsel ist obligatorisch. Wenn der Thread markiert ist oder wenn der Bolzen eine leichte Krümmung hat, ersetzen Sie es sofort. Es ist ein Sicherheitsstück bei sehr geringen Kosten.
Garantierte Kompatibilität: Zimmer OTK Echte Teile sind werkseitig für Ihr Chassis getestet.
Technisches Know-how: Wir kennen die Besonderheiten von Hubs OTK.
Geschwindigkeit: Weil wir nicht mit 3 Bolzen auf 4 fahren können.
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Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die neue Linie RS Big + Fixing Heizkörper ist ein wesentlicher Bestandteil für Karting Motoren, entworfen, um eine optimale Kühlleistung zu bieten. Mit seinen großen Abmessungen von 290x430x35mm kombiniert dieser Strahler eine abstrahlende Masse der neuesten Generation, wodurch die Kühlung bis zu 10% erhöht und das Gesamtgewicht auf 20% reduziert wird. Es ist ideal für Kartfahrer, die die Leistung und Haltbarkeit ihres Motors verbessern möchten.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die Spezielle Zaumer-Heckschuhe Ø30mm Aluminium Cobra ist entworfen für Halten Sie Ihren Stoßfänger fest während karting-Rennen, auch im Fall von heftige Schocks mit deinen Gegner. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDieser Flansch bietet a Robuste und leichte Lösungideal für Schützen Sie Ihren Kart Ohne das Chassis zu wägen.