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Optimieren Sie den vorderen Zug von Ihrem Chassis mit dem Originalnabe OTK HstDie absolute Referenz für wettbewerbsfähige Leistung. Speziell für das Gruppenfahrzeug konzipiert OTK, dieser Nabe in Magnesium Bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Steifheit, Leichtigkeit und Wärmeableitungen.
Material: Magnesium von hoher Qualität (leichter und starr als Aluminium).
Länge: 80 mm.
Gewicht: 360 g (ultra-light, um die nicht schäbigen Massen zu reduzieren).
Typ: HST (hohe Leistung).
Komplett geliefert: Enthält Montagembolzen und hochpräzise Fabriklager.
Dieser Hub ist ein Teil des Herstellers, der mit allen Marken in der Gruppe kompatibel ist OTK Kart-Gruppe :
Tony Kart
Kosmic
Exprit
Redspeed
EOS
Ln Racing Kart (Lando Norris)
CS55 (Carlos Sainz)
Magnesium ermöglicht ein besseres Management der Temperatur Ihrer Vorderreifen. Im Gegensatz zu Aluminium begrenzt es übermäßige Wärmeübertragung in den Rand, wodurch der Druck Ihrer Reifen während der langen Ärmeln stabilisiert wird.
Das Model Hst (80 mm) ist besonders empfohlen, den Griff Ihres Frontzuges einzustellen: Die Länge ermöglicht eine hohe Anleitung der Richtigkeit und eine bessere Reaktionsfähigkeit während der Kurveneingänge.
Die Meinung des MagickArt-Experten: > Verwenden Sie Originalteile OTK Garantiert nicht nur perfekte Kompatibilität, sondern bewahrt auch die Flexibilitätsmerkmale Ihres Chassis, da sie von dem italienischen Renndienst gedanken.
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Minime-Kadett Charles Leclerc 2025 Chassis
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
Optimieren Sie den vorderen Zug von Ihrem Chassis mit dem Originalnabe OTK HstDie absolute Referenz für wettbewerbsfähige Leistung. Speziell für das Gruppenfahrzeug konzipiert OTK, dieser Nabe in Magnesium Bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Steifheit, Leichtigkeit und Wärmeableitungen.