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Optimieren Sie den vorderen Zug von Ihrem Chassis mit dem Originalnabe OTK HstDie absolute Referenz für wettbewerbsfähige Leistung. Speziell für das Gruppenfahrzeug konzipiert OTK, dieser Nabe in Magnesium Bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Steifheit, Leichtigkeit und Wärmeableitungen.
Material: Magnesium von hoher Qualität (leichter und starr als Aluminium).
Länge: 80 mm.
Gewicht: 360 g (ultra-light, um die nicht schäbigen Massen zu reduzieren).
Typ: HST (hohe Leistung).
Komplett geliefert: Enthält Montagembolzen und hochpräzise Fabriklager.
Dieser Hub ist ein Teil des Herstellers, der mit allen Marken in der Gruppe kompatibel ist OTK Kart-Gruppe :
Tony Kart
Kosmic
Exprit
Redspeed
EOS
Ln Racing Kart (Lando Norris)
CS55 (Carlos Sainz)
Magnesium ermöglicht ein besseres Management der Temperatur Ihrer Vorderreifen. Im Gegensatz zu Aluminium begrenzt es übermäßige Wärmeübertragung in den Rand, wodurch der Druck Ihrer Reifen während der langen Ärmeln stabilisiert wird.
Das Model Hst (80 mm) ist besonders empfohlen, den Griff Ihres Frontzuges einzustellen: Die Länge ermöglicht eine hohe Anleitung der Richtigkeit und eine bessere Reaktionsfähigkeit während der Kurveneingänge.
Die Meinung des MagickArt-Experten: > Verwenden Sie Originalteile OTK Garantiert nicht nur perfekte Kompatibilität, sondern bewahrt auch die Flexibilitätsmerkmale Ihres Chassis, da sie von dem italienischen Renndienst gedanken.
Warum die Version auswählen 28 mm ? Dieses Stud ist die Wahl der Mechanik, die das Ende der Nabe optimieren möchte, oder die Felgen mit einem bestimmten Schleier verwenden, der weniger Freiraum erfordert
Moyeu Avant HST Magnesium 110 mm Complet Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Porte Disque AVANT- BS5 AL 7075 complet T00103.GABKIT Tonykart. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Moyeu Avant BST Magnesium L 95 mm COMPLET Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Die Frontnublager OTK ist eine hochpräzisste Komponente, die perfekt auf die ursprünglichen Hubs der Marke passt. Mit einer Innendurchmesser von 17 mm (für Standardrakete) und a Außendurchmesser von 35 mmEs sorgt für eine Rotation ohne Reibung, entscheidendes Element für die Spitzengeschwindigkeit und das Gefühl der Richtung.
Im Wettbewerb kann der geringste mechanische Widerstand an den Vorderrädern das Kart eindämmen und das Verhalten des vorderen Zugs während der Lenkphasen ändern. Dieses Lager unterstützt erhebliche Seitenlasten, während sie eine Fließfähigkeit aufrechterhalten
Moyeu Avant BST Magnesium L 75 mm Complet diam 17 mm Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Die Zentrierring OTK ist so konzipiert, dass sie zwischen der Nabe und der Felge (oder in der Achse in Abhängigkeit von der Halterung) passen. Seine Rolle ist entscheidend: es sorgt dafür, dass der Rand auf der Rotationsachse perfekt zentriert ist. Ohne diesen Ring kann selbst ein starkes Anziehen der Radmuttern einen Mikro-Offset hinterlassen, was zu parasitären Vibrationen und unregelmäßigen Reifenverschleiß führt.
MAGICKART-AKTION! OTK Vorderradnabenlager Ø 25/42 x 12 mm, Originalteil für Tony Kart, Kosmic, Exprit, Red Speed und Carlos Sainz Kart Kartfahren. Sorgt für eine gleichmäßige Rotation und bessere Kurvenstabilität.
Moyeu Avant BS5-BS7 Magnesium Complet Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
OTK Porte Disque AVANT BSS complet Tonykart. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Moyeu Avant HST Magnesium 95 mm Complet Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Die Säulenbodenkugel Ø10 (Oft als "Spaltenfußball" genannt) ist die endgültige Artikulation, auf der Ihre Lenksäule aufliegt. Zertifiziertes Originalstück OTK KartteileEs ist speziell für den Anpassen in die geschweißte Stütze des Rahmens und aufnimmt die 10-mm-Achse der Säule.
Seine Herstellungsqualität ist von entscheidender Bedeutung: Eine Flüssigkeitssäule-Pathrache, es ist die Gewährleistung eines leichten Lenkrads und eines Zugs, bevor er die Informationen aus der Strecke perfekt in Verbindung bringt.
Beschreibung Die M6-Flanschmutter ist eine wesentliche Komponente für alle Ihre Fixieranwendungen. Diese Mutter besteht aus hochwertigem Stahl, diese Mutter ist mit einer dünnen Zinkschicht für erhöhte Korrosionsbeständigkeit bedeckt. Sein selbstständiges hexagonales Design sorgt für ein sicheres und dauerhaftes Anziehen, ideal für Anwendungen, die eine hohe Vibrations- und Stoßfestigkeit erfordern.
Die neue FIA Curb Advanced Lady-Kombination entspricht den neuen Standards der FIA 8877-2022
Speziell für weibliche Piloten konzipiert.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Optimieren Sie den vorderen Zug von Ihrem Chassis mit dem Originalnabe OTK HstDie absolute Referenz für wettbewerbsfähige Leistung. Speziell für das Gruppenfahrzeug konzipiert OTK, dieser Nabe in Magnesium Bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Steifheit, Leichtigkeit und Wärmeableitungen.
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