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Das spiel von Keramikschwarze Bremsbeläge wird speziell entwickelt, um sich an die anzupassenHeck-Bremssattel Itaka mit 4 Kolben (Durchmesser 24 mm), Standard- und leistungsstarke Geräte auf vielen Chassis des Sortiments Sodikart.
Keramikschwarztechnologie: Bietet einen ausgezeichneten Reibungskoeffizienten, während ultra-regelmäßiger Verschleiß gewährleistet wird. Dies ist die ideale Wahl für Piloten, die ihre Bremsung genau dosieren möchten, ohne die Räder sofort zu blockieren.
Widerstand gegen das Fading: Die keramische Verbindung leitet die Wärme effektiv ab, nun auch während der langen Sitzungen oder auf den typischen Schaltungen "Big Bremsen".
Bereit zum Mount-Kit: Mit all dem notwendigen Zubehör für eine saubere und sichere Überholung Ihres Bremssystems erhältlich.
| Merkmal | Details |
| Reichweite / Verbindung | Keramikschwarz (Hochleistungskeramik) |
| Position | Hinten |
| Bremssattelkompatibilität | Itaka 4-Kolben Ø24 (Sodikart) |
| Gesamtdicke | 10 mm |
| Packinhalt | 2 Plättchen + Pin + Schraube + Federn |
| Eigenschaften | Progressives Bremsen, hoher Wärmewiderstand |
Reinigung des Bremssattels: Drücken Sie vor dem Einsetzen der neuen Kissen von 10 mm die 4 Kolben nach dem Reinigen des Körpers des Bremsreinigers an der Unterseite des Schlitzes, um den Reibungsstaub zu entfernen.
Ersatz von Zubehör: Verwenden Sie systematisch Pin, Schrauben und neue Federn enthalten in der Tasche. Die neuen Federn garantieren die richtige Thrombozytenerinnerung, um zu verhindern, dass sie die gerade Linie lecken.
Laufverfahren: Um 100% des keramischen Potentials zu nutzen, führen Sie eine allmähliche Auflösung an Ihrer ersten Sitzung durch: ein leichte Bremsen bei mäßigem Tempo, um die Oberfläche des Wafers an die Scheibe anzupassen, und erhöhen Sie dann die Intensität.
"Die keramische schwarze Verbindung ist ein Wunder für Fahrer, die die" Bremsen "in der Wende eingeben möchten. Der Trick: Wenn die Gesamtdicke 10 mm beträgt, überprüfen Sie, ob Ihre Bremsscheibe vor der Montage nicht verschleiert wird. Mein Pro-Rat: Vernachlässigen Sie nicht die in dem Kit vorgesehenen kleinen Federn. Wenn Sie sie nicht setzen, vibrieren und tragen Ihre Pads, wodurch die gesamte Progressivität Ihrer Bestellung an das Pedal zerstört wird! "
F: Stimmen diese Tlatelets zu Bremssättel vor Itaka? A: Nein, dieses Modell ist speziell für dieHeck-Bremssattel 4-Kolben D24. Die Frontkissen haben im Allgemeinen unterschiedliche Formen und Dicken.
F: Was bringt Keramik in eine gesinterte Verbindung (Sinter)? A: Keramikkeramik (Ceramic Black) bietet einen viel fortschrittlicheren Pedal-Berührung und Ermüdung weniger der Bremsscheibe, während Sie während des Laufs überlegene thermische Ausdauer bieten.
F: Sollte das Bremssystem an den Blutplättchenwechsel gelöscht werden? A: Das ist nicht obligatorisch, aber da Sie die Kolben drücken, um die 10 mm dicke Eindrücke zu betreten, überprüfen Sie, ob der Bremsflüssigkeitsstand im Glas nicht überläuft. Jeweils 2 bis 3 Rennen empfohlen.
Verfügbare Größen: S / M (6-10 Jahre) - L / XL (10-14 Jahre)
Wiederherstellen Sie den Biss und die Sicherheit Ihres Bremssystems mit dem Offizielle quadratische Rückstellscheibe OTK. Dieser ursprüngliche Bremsbecher ist ein wichtiger hydraaulischer Ersatzteil, der speziell für die perfekte Eindämmung der Bremsflüssigkeit unter Druck um die Kolben Ihres hinteren Bremssattels ist.
Wie das Foto hervorhebt, zeichnet sich dieses Gelenk durch seine aus Quadratischer Abschnitt. Im Gegensatz zu einem einfachen runden O-Ring bietet das quadratische Profil einen flachen Kontaktbereich und maximiert gegen die Kolbenwand und das innere Gehäuse des Bremssattels. Durch diese technische Geometrie kann sich das Dichtung während des Drucks auf das Pedal leicht verformen, um die Bewegung des Kolbens zu begleiten, und dann während der Freigabe "RECALL" an Ort und Stelle. Diese Dichtung entgeht in einem hochwertigen Elastomer, das gegen extreme Temperaturen und chemische Aggressivität von Hydraulikflüssigkeiten beständig ist, Flüssigkeitslecks entfernt und verhindert, dass Luft in die Schaltung eindringt.
Bewahren Sie Ihr Kühlsystem auf und passen Sie dank der chirurgischen Genauigkeit die Neigung Ihres Motors mit chirurgischer Genauigkeit an New-Line Full Fixing Kit for Narrow Radiator OTK. Dieses vom italienischen Anführer von Wettbewerbsheizern entworfen, bietet dieses Set von High-End-Support ultra-starrer Ankerplatz, während der Mikro-Riss-Heizkörper, die durch die Chassis-Vibrationen verursacht wird, isoliert werden.
Speziell an die Vorlagen angepasst schmale Kühler und die Mittelstücke der Sitzröhren der Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht, ln ...), dieses komplette Kit macht es leicht, den Grad der Neigung Ihrer Kühlmatrix einzustellen. Beim Kippen des Kühlers rückwärts maximieren Sie die Luftdrückung, um die Flüssigkeit im Sommer abzukühlen; Wenn Sie es entfernen, passen Sie die Temperatur während kühlerer Sitzungen an. 100% absolvierte mit seinen verstärkten Gummi-Silentblocks und Edelstahl-Hardware, garantiert es ein perfektes Mondumfeld "Plug & Play" ohne mechanische Verformung.
Optimieren Sie die Leistung Ihrer Übertragung und sichern Sie den Durchgang von Ihrer Macht bis zum Boden, dank Aluminium-Kronenhalter-Sternmodell. Speziell für mono-weinte Karts entwickelt (Rotax Max, Iame X30, OK, OK-J, Freizeitkarts) Mit einer 50-mm-Achse garantiert dieser Ritzelhalter chirurgische Festigkeit, Genauigkeit und Zuverlässigkeit in allen Hubkonfigurationen.
Dominieren Ihre Track-Sitzungen mit Karting Knöchelstiefel Sparco K-POLDie letzte Entwicklung von semi-steigenden Schuhen, die vom italienischen Riesen der Automobilsicherungsgeräte entwickelt wurde. Diese Stiefel kombinieren speziell, um den Anforderungen von Kart-Piloten (Freizeit als Wettbewerb) zu erfüllen, kombinieren einen entschlossenen Rennsucher mit fortschrittlicher Technik.
Die obere Struktur wird in einem hergestellt Hochwertiges synthetisches Leder verknüpft mit perforierte Mikrofasereinsätze. Diese Architektur ermöglicht eine hervorragende Fußbelüftung, die Feuchtigkeit und Wärme bei intensiven Sommerhülsen evakuiert. Um den maximalen Schutz gegen wiederholte Reibung im Cockpit sicherzustellen, integriert der Schuh einen Robuste Fersenverstärkung und ein Anatomische Innensohle Mit gezielten Seitenverstärkungen, jetzt perfekt den Fuß, wenn der Seitenunterstützung ist.
Viele farben zur Verfügung. Für Bell HP3, RS3 Pro, RS3 Karting und KF3.
Pneumatische Slick mit harter Kaugummi, genehmigt für die Kategorie FFSA Senior, Master, Gentleman.
Der letzte "harte" Reifen, der von der CIK-FIA von VEGA ![]()
Die "Adhäsion" wurde im Vergleich zu XH3 erheblich verbessert. Der neue XH4 genießt schneller, um die Umdrehungen und eine bessere Progressivität in Umdrehungen zu genießen. Dieser Reifen bietet nach wie vor ein extremes Ausdauer.
Die neue Kadaver in Kombination mit dem neuen High-Tech-Lauffläche bietet mehr Empfindungen, in allen Situationen mehr Griff.
ZAMP Helme sind stolz darauf, unseren revolutionären Helm RZ-70E-Schalter zu starten
Free-Line ist ein hochwertiges Produkt von FreeLine von Birelart, das eine außergewöhnlich lange Lebensdauer bietet. Diese Dauer ist sehr empfehlenswert für Karting-Motoren und Vergaser, ob KZ, IAME oder Rotax. Es wird vom Messgerät verkauft und bietet Kaufflexibilität, um Ihre spezifischen Bedürfnisse zu erfüllen.
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Satz mit 4 Lecont LOH Slick-Kartreifen KZ2, CIK-FIA-homologiert 2024-2026. In Italien von Lecont hergestellt.
Die Set von 4 Komet K3H Reifen ist die offizielle Wahl der Wettbewerbe Iame Series Frankreich Seit 2024 für Kategorien X30 Junior und KA100. Direkte Evolution des berühmten K2H, der K3H, weist die Grenzen der Leistung ab, indem er ein breiteres Nutzungsbereich und eine ständige thermische Stabilität auch im längsten Finale anbietet. Dieser komplette Zug (2 vordere Reifen + 2 Hecktrauben) ist für anspruchsvolle Fahrer ausgelegt, die keine Kompromisse zwischen Griff und Haltbarkeit wünschen.
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Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
Die Rotax Max Complete Starter ist wesentliche Geräte für alle Kartentreiber mit rotax max. Dieser Starter ist so konzipiert, dass er zuverlässige und schnelle Starts anbietet, um sicherzustellen, dass Sie immer bereit sind, den Track zu nehmen.
Die motor TM KZ R3 – Full Black für neue entwicklungen von TM Racing, zertifiziert für den wettbewerb und entworfen, um zu bieten maximale leistungeinwandfreie zuverlässigkeit und eins exklusives design. Dieser Motor ist komplett geliefert und gebrauchsfertig, einschließlich aller notwendigen komponenten für sofortige installation und eins optimale fahrerfahrung.
Mit seinem version "Total Black", dieser motor zeichnet sich durch seine schwarz Edition Komponentenoptimierte zylinderaufbereitung, 1 neue hochleistungskupplungerweitertes getriebe und eins robustes motorgehäuse, gewährleistung erhöhte leistungaußergewöhnliche haltbarkeit und eins high-end-ästhetik
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