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Das spiel von Keramikschwarze Bremsbeläge wird speziell entwickelt, um sich an die anzupassenHeck-Bremssattel Itaka mit 4 Kolben (Durchmesser 24 mm), Standard- und leistungsstarke Geräte auf vielen Chassis des Sortiments Sodikart.
Keramikschwarztechnologie: Bietet einen ausgezeichneten Reibungskoeffizienten, während ultra-regelmäßiger Verschleiß gewährleistet wird. Dies ist die ideale Wahl für Piloten, die ihre Bremsung genau dosieren möchten, ohne die Räder sofort zu blockieren.
Widerstand gegen das Fading: Die keramische Verbindung leitet die Wärme effektiv ab, nun auch während der langen Sitzungen oder auf den typischen Schaltungen "Big Bremsen".
Bereit zum Mount-Kit: Mit all dem notwendigen Zubehör für eine saubere und sichere Überholung Ihres Bremssystems erhältlich.
| Merkmal | Details |
| Reichweite / Verbindung | Keramikschwarz (Hochleistungskeramik) |
| Position | Hinten |
| Bremssattelkompatibilität | Itaka 4-Kolben Ø24 (Sodikart) |
| Gesamtdicke | 10 mm |
| Packinhalt | 2 Plättchen + Pin + Schraube + Federn |
| Eigenschaften | Progressives Bremsen, hoher Wärmewiderstand |
Reinigung des Bremssattels: Drücken Sie vor dem Einsetzen der neuen Kissen von 10 mm die 4 Kolben nach dem Reinigen des Körpers des Bremsreinigers an der Unterseite des Schlitzes, um den Reibungsstaub zu entfernen.
Ersatz von Zubehör: Verwenden Sie systematisch Pin, Schrauben und neue Federn enthalten in der Tasche. Die neuen Federn garantieren die richtige Thrombozytenerinnerung, um zu verhindern, dass sie die gerade Linie lecken.
Laufverfahren: Um 100% des keramischen Potentials zu nutzen, führen Sie eine allmähliche Auflösung an Ihrer ersten Sitzung durch: ein leichte Bremsen bei mäßigem Tempo, um die Oberfläche des Wafers an die Scheibe anzupassen, und erhöhen Sie dann die Intensität.
"Die keramische schwarze Verbindung ist ein Wunder für Fahrer, die die" Bremsen "in der Wende eingeben möchten. Der Trick: Wenn die Gesamtdicke 10 mm beträgt, überprüfen Sie, ob Ihre Bremsscheibe vor der Montage nicht verschleiert wird. Mein Pro-Rat: Vernachlässigen Sie nicht die in dem Kit vorgesehenen kleinen Federn. Wenn Sie sie nicht setzen, vibrieren und tragen Ihre Pads, wodurch die gesamte Progressivität Ihrer Bestellung an das Pedal zerstört wird! "
F: Stimmen diese Tlatelets zu Bremssättel vor Itaka? A: Nein, dieses Modell ist speziell für dieHeck-Bremssattel 4-Kolben D24. Die Frontkissen haben im Allgemeinen unterschiedliche Formen und Dicken.
F: Was bringt Keramik in eine gesinterte Verbindung (Sinter)? A: Keramikkeramik (Ceramic Black) bietet einen viel fortschrittlicheren Pedal-Berührung und Ermüdung weniger der Bremsscheibe, während Sie während des Laufs überlegene thermische Ausdauer bieten.
F: Sollte das Bremssystem an den Blutplättchenwechsel gelöscht werden? A: Das ist nicht obligatorisch, aber da Sie die Kolben drücken, um die 10 mm dicke Eindrücke zu betreten, überprüfen Sie, ob der Bremsflüssigkeitsstand im Glas nicht überläuft. Jeweils 2 bis 3 Rennen empfohlen.
Optimieren Sie den Gasenfegen und verfeinern den Akkord Ihrer Auspufflücke dank der Offizielles Auspuff-TM-Kart-Modell SPECIAL D2 - 28mm. Strategischer Teil am Auslass des Zylinders, dieser bearbeitete Stahlkollektor, bestimmt die Fluiddynamik und das Verhalten Ihres 6-Gang-125cc-Motors.
Entwickelt von der italienischen Fabrik-Renndienste TM Kart, der Deklination Spezielles D2 in 28 mm Bietet eine perfekt eingestellte Flanschgeometrie, um die Gasvene mit hoher Geschwindigkeit freizusetzen, während das Drehmoment mit niedrigem und mittleren Diät aufbewahrt wird. Speziell für Generationen entwickelt KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und der neueste KZ-R3sie ist auch Perfekt anpassbar auf den vorherigen Blöcken KZ10 und KZ10B. Seine hohe Präzisionsherstellung garantiert eine ideale Ausrichtung mit dem Abgaslicht des Zylinders und einer außergewöhnlichen Beständigkeit gegen wiederholte thermische Stöße.
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Entdecken Sie das Set 4 Räder MXJ 130 mg 210 mm OTKEntworfen für Kartfahrer aller Ebenen, auf der Suche nach Leistung und Haltbarkeit. Dieses Spiel von HQ Magnesium Rims ist eine Wahl der Wahl für alle Kart-Enthusiasten. Die 130-mm-Vorderräder und die Hinterräder von 210 mm bieten eine perfekte Kombination, um die Handhabung und Reaktivität Ihres Kart zu optimieren.
Die Magnesiumrand OTK MXJ 130 mm ist der absolute Referenz, dass das Team das größte Chassis der Gruppe tgibt OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht, Redspeed, Ln Kart). Diese hochwertige Frontrine für den hohen Wettbewerb entwickelt, kombiniert maximale Struktureichnung und ideal kalibrierte Steifigkeit.
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