Bremsflüssigkeitsdot 4 Motul RBF 660 1/2 L 325 °

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Description
Product Details

Bremsflüssigkeit DOT 4 100% Synthetische Motul RBF 660 Fabriklinie ist speziell für intensive Nutzung konzipiert, insbesondere im Wettbewerb auf der Kreislauf. Es ist ideal für hydraulische Fahrzeugbremssysteme und leistungsstarke Motorräder, für die eine synthetische Flüssigkeit ohne Silikon empfohlen wird.

Technische Fähigkeiten

Die technischen Kapazitäten der Motul RBF 660 sind größer als herkömmliche Punkte 3, 4 und 5,1 Flüssigkeiten (außer auf Viskosität bei -40 ° C Punkt 5.1). Diese hochwertige Bremsflüssigkeit ist resistent gegen extreme Temperaturen, was es für kohlenstoff- / keramische Bremssysteme perfekt macht, während sie sich für herkömmliche Bremsen mit Stahlscheiben eignen.

Aufmerksamkeit

Nicht mischbaren Mit lhm mineralischen Grundflüssigkeiten und Silikonpunkt 5 "Silikonbasis". Die vollständige Reinigung Ihres Systems wird benötigt, bevor Sie diese synthetische Flüssigkeit einführen.

Technische Merkmale

Art : Rennbremsflüssigkeit
Kapazität : 500 ml
Trockenkochungspunkt : 325 ° C
Kochpunkt : 205 ° C
Normen : FMVSS 116 DOT 4 / SAE J1703

Sicherheit

Dieses Produkt ist ätzend und gefährlich. Vielen Dank, dass Sie die Vorsichtsmaßnahmen der Verwendung geachtet haben.

Sicherheitsblatt

Sicherheitsblatt : Uh27014_fds.pdf
Referenzursprung OEM : Motul 101666

Zusätzliche technische Eigenschaften

Merkmal	Wert
Farbe	Bernstein
Brake fluid standard	Punkt 4
Kennzeichen	Motul
Ölqualität	Synthetische
Kapazität	500 ml

Schlussfolgerung

Die Motul RBF 660 Fabrikzeile ist eine außergewöhnliche Wahl für Kart-Enthusiasten und Fachleute, die nach einer High-End-Bremsflüssigkeit suchen, die überlegene Leistung und extreme Temperaturbeständigkeit bieten. Perfekt für Hochleistungsbremssysteme garantiert dieses Produkt eine optimale Sicherheit und Effizienz auf der Strecke.

Reference rbf660

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Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:

Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).

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Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:

Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).

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