Dieraketenachse M10x120 mm (oft als Richtungsschwenkschraube bezeichnet oder kingpin) ist ein struktureller Sicherheitsstücken Hersteller (Original CRG Racing). Diese Achse verläuft durch die Moholen- / Jagdringe (Exzentin) und der Körper der Rakete, um den vorderen Zug starr zu binden, um den Vorderzug in die Befestigungselemente des Chassis-Röhrchens zu binden CRG.
Diese Achse wird in einem sehr hohen elastischen Grenzgrenze verärgert, um eine spezifische Wärmebehandlung, um der Scher- und gewalttätigen Stoßdämpfung standzuhalten, die von den Durchgängen an Hochgeschwindigkeitsvibratoren zugefügt werden. Seine genauen Abmessungen - m10-Gewinde für Gesamtlänge unter 120 mm - Garantieren Sie eine perfekte Anleitung ohne parasitäres Funktionsspiel, wodurch eine absolute Richtungsgenauigkeit und eine chirurgische Rückmeldung im Lenkrad gewährleistet.
Fadendurchmesser: M10 (10 mm)
Länge unter dem Kopf: 120 mm
Material: Hochbeständiger Legierungsstahl, der gegen Korrosion behandelt wird
Teiltyp: Hauptlenkschwenkschraube (Raketenachse)
Chassis-Kompatibilität: CRG (Alle Karosserie-Modelle und Kategorien für Erwachsene mit M10-Befestigungselementen), Maranello, Dino, GP Racing.
Herkunft: Ursprüngliche zertifiziert CRG (Gäste der Geometrie und Sicherheit)
* "Hallo die Bissen der Schnur! Die Raketenachse M10x120 ist die Wirbelsäule Ihres Vorderzugs. Er beleuchtet die ganze Seitenlast in den schnellen Kurven. Wenn Sie einen Vibrator ein wenig zu stark nehmen, oder Sie haben ein kleines Kontaktrad gegen Rad auf der Spur, diese Achse kann sich biegen Einige Fraktionen von Millimeter. Es sieht visuell nicht unbedingt das bloße Auge, aber Ihre Front-Zuggeometrie (Parallelität, Jagd, Crooking) ist vollständig verzerrt und der Kart wird auf einer Seite Fehlverhalten.
Mein Trick der alten Mechanik für Montage und Kontrolle: die Achse muss von Hand rutschen !
Wenn Sie den Zug vor dem Ausschalten Ihres Exzenters und Ihrer Pils-Unterlegscheiben voranfahren, muss die 120-mm-Achse nach dem Ausschalten des Geräts den Satz von oben nach unten überqueren können, ohne dass Sie mit einem Hammer tippen müssen. Wenn es festlebt ist, dass Ihre Chassis-Plattenspieler verdreht sind oder Ihre Rakete einen Schuss hat.
Vor dem Einsetzen, tragen Sie eine dünne Schicht universeller Fett- oder Lithiumfett auf den glatten Körper der Achse auf um vorzeitiger Verschleiß der Raketenringe zu vermeiden und Feuchtigkeit zu verhindern, dass sie alles blockieren. Seitenanziehen: Verwenden Sie immer ein Niystop neue Nylstop-Nussmutter und nicht anziehen wie taub. Die Rakete muss von links nach rechts auf völlig freie Weise ohne harte Punkt drehen. Ein freier Zug ist die Gewissheit eines Karts, der in den PIF-PAF für den Millimeter passt! "*
Legen Sie den Kart auf seine Kutsche. Entfernen Sie das betreffende Vorderrad sowie die Nabe. Lösen Sie die Nylstop-Mutter, die sich an der unteren Basis der Raketenachse befindet, die ersetzt werden soll.
Trennen Sie die mit der Rakete verbundene Lenkstange. Nehmen Sie die alte Achse von 10x120 mm heraus, um es von oben zu ziehen (falls erforderlich, mit einem Bronzenjet oder einem Kunststoffhammer vorsichtig herum). Entfernen Sie die Rakete, indem Sie die Reihenfolge der Höheneinstellscheiben identifizieren.
Reinigen Sie die Bohrung der Rakete und das Innere der Exzentriken zum Bremsreiniger. Nehmen Sie Ihre ursprüngliche Ursprungsachse CRG und gemäß dem Trick in Michel schichten den glatten Teil eines leichten Fettfilms.
Positionieren Sie die Rakete mit seinen Höhenscheiben zwischen den Chassis-T-Shirts neu. Fädeln Sie die Achse M10x120 mm gerade von oben. Schrauben Sie eine neue Nylstop-Mutter an der Basis. Stellen Sie das Anziehen ein, um das vertikale Spiel zu beseitigen, während die Wege-Richtungsfreiheit aufrechterhalten wird. Verbinden Sie die Stange wieder und setzen Sie das Rad wieder zusammen.
F: Ist diese M10x120-mm-Achse mit seinen Sicherungsmutter und Höhenscheiben geliefert ?
A: Nicht. Dieser Artikel enthält nur die ursprüngliche Metallachse CRG (Nackte Schraube) gemäß der Nomenklatur des Herstellers. NYSTOP M10 Muttern, Platteneinstellscheiben und -korn-Exzentersysteme werden auf unserer Website separat verkauft.
F: Wie kann man sicher wissen, wenn meine aktuelle Raketenachse verschleiert ist ?
A: Die einfachste Methode besteht darin, die Achse zu zerlegen und auf einer perfekt flachen Oberfläche zu rollen (wie ein Glasfenster oder ein Werkstattmarmor). Wenn die Achse "Box" oder ein Lichtlatch unter dem Körper der Schraube während der Rotation untergeht, ist es verdreht und muss sofort ersetzt werden.
F: Ist diese 120-mm-Achse auf Minikart / Cadet / Minimal Karts anpasst ?
A: Im Allgemeinen nein. Karting-Chassis der Kinder (Minikart oder Mini 60) verwenden kürzere und oft niedrigere Raketenachsen (M8). Dieses 120 mm-Langdurchmesser M10-Modell ist für den Bereich des erwachsenen Chassis (leitende Kategorien, Meister, standardisiert, Rotax, X30, ok und kz).
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
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DieRaketenachse M10x120 mm (oft als Richtungsschwenkschraube bezeichnet oder kingpin) ist ein struktureller Sicherheitsstücken Hersteller (Original CRG Racing). Diese Achse verläuft durch die Moholen- / Jagdringe (Exzentin) und der Körper der Rakete, um den vorderen Zug starr zu binden, um den Vorderzug in die Befestigungselemente des Chassis-Röhrchens zu binden CRG.
Diese Achse wird in einem sehr hohen elastischen Grenzgrenze verärgert, um eine spezifische Wärmebehandlung, um der Scher- und gewalttätigen Stoßdämpfung standzuhalten, die von den Durchgängen an Hochgeschwindigkeitsvibratoren zugefügt werden. Seine genauen Abmessungen - M10-Gewinde für Gesamtlänge unter 120 mm - Garantieren Sie eine perfekte Anleitung ohne parasitäres Funktionsspiel, wodurch eine absolute Richtungsgenauigkeit und eine chirurgische Rückmeldung im Lenkrad gewährleistet.