Laaxis razzo M10x120 mm (spesso chiamato vite per pivot di direzione o kingpin) è un produttore di un produttore di origine della sicurezza strutturale (Originale CRG Da corsa). Questo asse passa attraverso gli anelli di cerniera / caccia (eccentrica) e il corpo del razzo per vincolare rigidamente il treno anteriore verso gli elementi di fissaggio del tubo del telaio CRG.
Lavorato in un acciaio cromato di altissimo contorno elastico in acciaio cromato, questo asse subisce un trattamento termico specifico per resistere alla cesoia e alle tensioni di shock violente inflitte dai passaggi sui vibratori ad alta velocità. Le sue dimensioni precise - filo M10 per lunghezza totale inferiore a 120 mm - Garantire una guida perfetta senza gioco funzionale parassita, garantendo così una precisione direzionale assoluta e un feedback chirurgico nel volante.
Diametro del filo: M10 (10 mm)
Lunghezza sotto la testa: 120 mm
Materiale: Acciaio in lega di alta resistenza trattata contro la corrosione
Tipo di parte: Vite per pivot sterzo principale (asse misclea)
Compatibilità del telaio: CRG (Tutti i modelli di carrozzeria e le categorie per adulti con elementi di fissaggio M10), Maranello, Dino, GP Racing.
Origine: Certificato originale CRG (Gage di geometria e sicurezza)
* "Ciao i morsi del cavo! L'asse del razzo M10x120 è la spina dorsale del tuo treno anteriore. È colui che incassa tutto il carico laterale nelle svolte rapide. Se prendi un vibratore un po 'troppo forte o hai una piccola ruota di contatto contro la traccia, questo asse Può piegare alcune frazioni di millimetro. Visivamente non vede necessariamente l'occhio nudo, ma la tua geometria del treno anteriore (parallelismo, caccia, storta) è completamente distorta e il kart diventa cattiva condotta su un lato.
Il mio trucco di vecchi meccanici per il montaggio e il controllo: l'asse deve scivolare a mano !
Quando sali il tuo treno prima, dopo aver spegnimento le tue rondelle eccentriche e le tue pile, l'asse da 120 mm deve essere in grado di attraversare il set dall'alto verso il basso senza che si debba toccarlo con un martello. Se è bloccato è che i tuoi giradischi del telaio sono contorti o il tuo razzo ha un colpo.
Prima dell'inserimento, applicare uno strato sottile di grasso universale o grasso al litio al corpo liscio dell'asse per evitare l'usura prematura degli anelli interni del razzo e impedire all'umidità di bloccare tutto. Serratura laterale: usare sempre a Niystop NUOVO NUT NUT NASTO e non stringere come sordo. Il razzo deve ruotare da sinistra a destra in un modo totalmente gratuito, senza alcun punto difficile. Un treno gratuito è la certezza di un kart che si adatta al millimetro nel PIF-PAF! "*
Metti il kart sulla sua carrozza. Rimuovere la ruota anteriore in questione così come il mozzo. Svitare il dado nylstop situato nella base inferiore dell'asse del razzo da sostituire.
Scollegare il volante collegato al razzo. Estrarre il vecchio asse di 10x120 mm tirandolo dall'alto (se necessario, tocca delicatamente sotto con un getto di bronzo o un maglio di plastica). Rimuovere il razzo identificando l'ordine delle rondelle di regolazione dell'altezza.
Pulire il foro del razzo e l'interno degli eccentrici al detergente dei freni. Prendi il tuo asse originale di origine CRG e, in conformità con il trucco di Michel, rivestire la sua parte liscia di un leggero film di grasso.
Riposizionare il razzo con le sue rondelle di altezza tra i telaio. Infilare l'asse M10x120 mm direttamente dalla parte superiore. Avvitare un nuovo dado nylstop alla base. Regolare il serraggio per eliminare la riproduzione verticale mantenendo la libertà del perno di direzione totale. Ricollegare la canna e rimontare la ruota.
D: Questo asse M10x120 mm è stato consegnato con il suo dado di blocco e le rondelle dell'altezza ?
R: No. Questo articolo include solo l'asse metallico originale CRG (Vite nuda), secondo la nomenclatura del produttore. Nylstop M10 dadi, rondelle di regolazione del piatto e sistemi eccentrici cronometrici sono venduti separatamente sul nostro sito.
D: Come sapere certamente se il mio attuale asse del razzo è velato ?
R: Il metodo più semplice è quello di smontare l'asse e rotolare su una superficie perfettamente piana (come una finestra di vetro o un marmo di seminario). Se la "casella" dell'asse o un chiavistello di luce passa sotto il corpo della vite durante la rotazione, è attorcigliato e deve essere immediatamente sostituito.
D: Questo asse da 120 mm si adatta a minikart / cadetto / kart minimal ?
R: Generalmente no. Il telaio Karting per bambini (minikart o mini 60) utilizza assi razzi più brevi e spesso inferiori (M8). Questo modello di diametro di lunghezza 120 mm M10 è standardizzato per la gamma di telaio per adulti (categorie senior, maestro, Rotax, X30, ok e kz).
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
LaOlio Motul Grand Prix 2t per kart è un lubrificante sintetico di fascia alta appositamente formulato per motori a due tempi. Questo olio offre una protezione ottimale e una maggiore prestazione, garantendo una lubrificazione sostenibile e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di gara più esigenti.
Scopri la scatola di 12 barattoli Motul Grand Prix di kart a MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e massima protezione per motori di karting, ideale per piloti esigenti.
Confezione da 6 lattine Motul GP 2T per motori karting a 2 tempi. Olio sintetico ad alte prestazioni, lubrificazione superiore, combustione pulita, prestazioni migliorate. Omologato FIA-CIK. Magickart: prezzi competitivi, servizio clienti serio.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
LaAxis razzo M10x120 mm (spesso chiamato vite per pivot di direzione o Kingpin) è un produttore di un produttore di origine della sicurezza strutturale (Originale CRG Da corsa). Questo asse passa attraverso gli anelli di cerniera / caccia (eccentrica) e il corpo del razzo per vincolare rigidamente il treno anteriore verso gli elementi di fissaggio del tubo del telaio CRG.
Lavorato in un acciaio cromato di altissimo contorno elastico in acciaio cromato, questo asse subisce un trattamento termico specifico per resistere alla cesoia e alle tensioni di shock violente inflitte dai passaggi sui vibratori ad alta velocità. Le sue dimensioni precise - Filo M10 per lunghezza totale inferiore a 120 mm - Garantire una guida perfetta senza gioco funzionale parassita, garantendo così una precisione direzionale assoluta e un feedback chirurgico nel volante.