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Die Einstellschraube ist die Schlüsselkomponente, um Ihre Steuerung entsprechend dem Pfad der Kreislauf zu verfeinern:
Voroad-Management: Seine Rolle ist es, mehr oder weniger die Stehfeder zu komprimieren.
Durch Schrauben: Sie komprimieren die Feder, das Ventil bietet mehr Widerstand und öffnet sich später (mehr "ekonex" am Boden).
Durch Abschrauben: Die Feder ist freier, das Ventil öffnet sich früher (mehr "helle" Motor in den Türmen).
Klickt sperren: Die Schraube ist so konzipiert, dass Sie Notches (Klicks) spürbar sind. Dadurch kann der Treiber oder der Mechaniker spezifische Einstellungen auswendig lernen und von einer Sitzung zu einem anderen zu einer bekannten Basis zurückkehren.
Ergonomie: Seine gerändelte Form ermöglicht eine schnelle Handeinstellung, auch mit Handschuhen, ohne Werkzeuge, ideal, um das Motorverhalten direkt in den Ständen oder dem Vorgitter einzustellen.
"Hören Sie gut zu, hier verdienen das Zehntel! Die Standardeinstellung ist oft dazwischen 12 und 14 Klicks Ausgehend von der geschlossenen Position (gründlich verschraubt). Aber Achtung: Wenn Sie zu viel unbekannt sind, kann die Schraube mit den Vibrationen einspringen. Mein geheimnis Machen Sie immer eine kleine weiße Filzmarke auf der Oberseite der Schraube, um auf einen Blick zu sehen, wenn er während Ihres Ärmels allein umgewandelt hat! "
Grundeinstellung: Schrauben Sie den Knopf mit der Richtung im Uhrzeigersinn (ohne wie ein Rindfleisch bis zum Ende, um den Kunststoff nicht zu markieren).
Anpassung: Schrauben Sie die gewünschte Anzahl von Klicks ab.
Gewürzt / langsamer Track: Schrauben Sie mehr (landwirtschaftliches Ventil), um zu verhindern, dass es zu früh in engen Umdrehungen öffnet.
Fast Track / Long Gerade: Abschrauben (flexibles Ventil) für den Motor, um so schnell wie möglich "abwechselnd" abzunehmen.
Überprüfung des Dichtung: Stellen Sie sicher, dass der kleine O-Ring unter der Schraube in gutem Zustand ist. Wenn er tot ist, kann die Schraube allein lösen oder den pneumatischen Druck auslassen.
Optimieren Sie das Verhalten Ihres Wettbewerbs Karting mit der hintere Felge OTK AXJ Aluminium.
Speziell für Kategorien entwickelt Mini (minimal / cadet), Dieser 145 mm-Breite RIM ist das Standardmodell, das das Chassis der Gruppe ausstattet OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, Es bietet einen idealen Kompromiss zwischen der Steifigkeit, Leichtigkeit und thermische Dissipation, entscheidend für die Leistung von Reifen auf trockener Spur als nass.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Die Einstellschraube, befindet sich oben in der Ventilhaube, ist die direkte Schnittstelle zwischen dem Treiber und dem Motor. Durch das Schrauben oder durch Abschrauben wird die Vorspannung der Innenfeder modifiziert, wodurch genau das präzise Regime öffnet, um die gesamte Leistung der Rotax.
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