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Dieser Präzisions-O-Ring (Abmessungen 23,3 x 2,4 mm) ist ein Ursprungsstück Rotax. Es sorgt für das perfekte Dichtung zwischen dem Well von bougie und der Zylinderkopf (Zylinderkopfabdeckung) Ihres Motors Rotax Max. Eine verschlissene oder eingeklemmte Dichtung kann Kühlmittellecks oder Schmutzinfiltrationen in der Brennkammer verursachen.
Referenzursprung: Zertifiziertes Stück Rotax (Montage- und Wärmewiderstandsgarantie).
Maße: 23,3x2,4m
Kompatibilität: Vollständige Palette Rotax Max (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2).
Material: Hochleistungs-Hochleistungs-Elastomergummi mit hohen Temperaturen und Kühlmitteln.
MagickART-Engagement: Wir scherzen nicht mit der Dichtheit des hohen Motors.
"Dieses kleine Siegel bei ein paar Euro ist oft die großen vergessenen Revisionen. Mein fachkundiger Rat: Wenn Sie weiße Spuren oder Feuchtigkeit um Ihre sehen sehen bougie, Warten Sie nicht! Dies ist das Zeichen, dass dieser O-Ring gekocht ist. Wenn es vollständig geht, kann sich das Kühlmittel in den Zylinder einladen, und es gibt die versicherte Motorpause.
Die Produkte, die gut zusammengehen:
NGK GR8 / GR9 / GR10 Kerze: Genießen Sie die Siegelwechsel, um a zu montieren bougie Neu und überprüfen Sie die Elektrode.
Zylinderkopfdichtung (großer O-Ring): Wenn Sie die Zylinderkopfabdeckung öffnen, um die Dichtung zu wechseln, ändern Sie auch die große äußere Dichtung.
Kühlflüssigkeit Lexoil : Um einen sauberen und Kalksteinkreislauf zu steigen.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Bei der Bearbeitung, beschichten Sie das Siegel sehr leicht Silikonfett oder ein wenig Kühlflüssigkeit. Dadurch kann das Gelenk gut eingerichtet werden, ohne beim Anziehen des Deckels zu kneifen oder zu verdrehen. Bei Magickart empfehlen Sie, immer ein oder zwei im Voraus in Ihrem Seal-Box zu haben! "
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.