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Esta junta tórica de precisión (dimensiones 23.3 x 2.4 mm.) es una pieza de origen Rotax. Asegura el sello perfecto entre el pozo de bougie y la cabeza del cilindro (cubierta de la cabeza del cilindro) de su motor Rotax Max. Un sello desgastado o pellizcado puede causar fugas de refrigerante o infiltraciones de suciedad en la cámara de combustión.
Origen de referencia: Pieza certificada Rotax (Garantía de montaje y resistencia térmica).
Dimensiones: 23,3x2,4m
Compatibilidad: Gama completa Rotax Max (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2).
Material: Caucho de alastómero de alto rendimiento de alto rendimiento con altas temperaturas y refrigerantes.
Compromiso de Magickart: No bromizamos con la estanqueidad del alto motor.
"Este pequeño sello a unos pocos euros es a menudo las grandes revisiones olvidadas. Mi consejo de experto: Si ves trazas blanquecinas o humedad alrededor de tu bougie¡No esperes! Esta es la señal de que esta junta tórica está cocida. Si va completamente, el refrigerante puede invitarse a sí mismo en el cilindro, y está la interrupción del motor asegurado.
Los productos que van bien juntos:
NGK GR8 / GR9 / GR10 VELLE: Disfruta del cambio de sello para montar a bougie Nuevo y comprueba el electrodo.
Junta de culata de cilindros (gran junta tórica): Si abre la cubierta de la cabeza del cilindro para cambiar el sello, también cambie el sello exterior grande.
Líquido de enfriamiento Lexoil : Para subir un circuito limpio y de piedra caliza.
Un pequeño secreto secreto: en la edición, cubra el sello muy ligeramente. grasa de silicona o un poco de líquido de enfriamiento. Esto permite que la articulación se configure bien sin pellizcar o torcerse cuando apriete la tapa. ¡En MagickArt, se le recomienda que siempre tenga uno o dos de antemano en su caja de sellos! "
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.