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Esta junta tórica de precisión (dimensiones 23.3 x 2.4 mm.) es una pieza de origen Rotax. Asegura el sello perfecto entre el pozo de bougie y la cabeza del cilindro (cubierta de la cabeza del cilindro) de su motor Rotax Max. Un sello desgastado o pellizcado puede causar fugas de refrigerante o infiltraciones de suciedad en la cámara de combustión.
Origen de referencia: Pieza certificada Rotax (Garantía de montaje y resistencia térmica).
Dimensiones: 23,3x2,4m
Compatibilidad: Gama completa Rotax Max (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2).
Material: Caucho de alastómero de alto rendimiento de alto rendimiento con altas temperaturas y refrigerantes.
Compromiso de Magickart: No bromizamos con la estanqueidad del alto motor.
"Este pequeño sello a unos pocos euros es a menudo las grandes revisiones olvidadas. Mi consejo de experto: Si ves trazas blanquecinas o humedad alrededor de tu bougie¡No esperes! Esta es la señal de que esta junta tórica está cocida. Si va completamente, el refrigerante puede invitarse a sí mismo en el cilindro, y está la interrupción del motor asegurado.
Los productos que van bien juntos:
NGK GR8 / GR9 / GR10 VELLE: Disfruta del cambio de sello para montar a bougie Nuevo y comprueba el electrodo.
Junta de culata de cilindros (gran junta tórica): Si abre la cubierta de la cabeza del cilindro para cambiar el sello, también cambie el sello exterior grande.
Líquido de enfriamiento Lexoil : Para subir un circuito limpio y de piedra caliza.
Un pequeño secreto secreto: en la edición, cubra el sello muy ligeramente. grasa de silicona o un poco de líquido de enfriamiento. Esto permite que la articulación se configure bien sin pellizcar o torcerse cuando apriete la tapa. ¡En MagickArt, se le recomienda que siempre tenga uno o dos de antemano en su caja de sellos! "
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
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