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Questo o-ring di precisione (dimensioni 23.3 x 2,4 mm) è un pezzo di origine Rotax. Garantisce il sigillo perfetto tra il pozzo di bougie e la testata del cilindro (copertura della testata del cilindro) del motore Rotax Max. Una guarnizione usurata o pizzicata può causare perdite di liquido di raffreddamento o infiltrazioni sporche nella camera di combustione.
Origine di riferimento: Pezzo certificato Rotax (Garanzia di montaggio e resistenza termica).
Dimensioni: 23,3x2,4m
Compatibilità: Intera gamma Rotax Max (micro, mini, junior, anziano, DD2).
Materiale: Gomma elastomica ad alte prestazioni ad alte prestazioni con alte temperature e refrigerante.
Impegno MagickArt: Non scherziamo con la tenuta del motore alto.
"Questo piccolo sigillo a pochi euro è spesso le grandi revisioni dimenticate. Il mio consiglio di esperti: Se vedi tracce biancastre o umidità intorno al tuo bougie, non aspettare! Questo è il cartello che questo o-ring è cotto. Se va completamente, il refrigerante può invitare se stessi nel cilindro, e c'è la pausa motoria assicurata.
I prodotti che vanno bene insieme:
Candela NGK GR8 / GR9 / GR10: Goditi il cambio di tenuta a Montare A bougie Nuovo e controllare l'elettrodo.
Guarnizione testata (grande O-ring): Se si apre il coperchio della testata del cilindro per cambiare la guarnizione, modificare anche il grande sigillo esterno.
Liquido di raffreddamento Lexoil : Per salire un circuito pulito e calcareo.
Un piccolo segreto segreto: al montaggio, rivestire leggermente il sigillo Grasso in silicone o un piccolo fluido di raffreddamento. Ciò consente al giunto di configurare bene senza pizzicare o torcere quando si stringe il coperchio. A Magickart, ti consigliamo di avere sempre uno o due in anticipo nella tua scatola di tenuta! "
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.