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Questo o-ring di precisione (dimensioni 23.3 x 2,4 mm) è un pezzo di origine Rotax. Garantisce il sigillo perfetto tra il pozzo di bougie e la testata del cilindro (copertura della testata del cilindro) del motore Rotax Max. Una guarnizione usurata o pizzicata può causare perdite di liquido di raffreddamento o infiltrazioni sporche nella camera di combustione.
Origine di riferimento: Pezzo certificato Rotax (Garanzia di montaggio e resistenza termica).
Dimensioni: 23,3x2,4m
Compatibilità: Intera gamma Rotax Max (micro, mini, junior, anziano, DD2).
Materiale: Gomma elastomica ad alte prestazioni ad alte prestazioni con alte temperature e refrigerante.
Impegno MagickArt: Non scherziamo con la tenuta del motore alto.
"Questo piccolo sigillo a pochi euro è spesso le grandi revisioni dimenticate. Il mio consiglio di esperti: Se vedi tracce biancastre o umidità intorno al tuo bougie, non aspettare! Questo è il cartello che questo o-ring è cotto. Se va completamente, il refrigerante può invitare se stessi nel cilindro, e c'è la pausa motoria assicurata.
I prodotti che vanno bene insieme:
Candela NGK GR8 / GR9 / GR10: Goditi il cambio di tenuta a Montare A bougie Nuovo e controllare l'elettrodo.
Guarnizione testata (grande O-ring): Se si apre il coperchio della testata del cilindro per cambiare la guarnizione, modificare anche il grande sigillo esterno.
Liquido di raffreddamento Lexoil : Per salire un circuito pulito e calcareo.
Un piccolo segreto segreto: al montaggio, rivestire leggermente il sigillo Grasso in silicone o un piccolo fluido di raffreddamento. Ciò consente al giunto di configurare bene senza pizzicare o torcere quando si stringe il coperchio. A Magickart, ti consigliamo di avere sempre uno o due in anticipo nella tua scatola di tenuta! "
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
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