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Este anel de precisão (dimensões 23,3 x 2,4 mm) é um pedaço de origem Rotax. Garante o selo perfeito entre o poço de bougie e a cabeça do cilindro (tampa da cabeça do cilindro) do seu motor Rotax Max. Um selo gasto ou comprimido pode causar vazamentos de refrigerante ou infiltrações de sujeira na câmara de combustão.
Origem de referência: Peça certificada Rotax (Montagem e garantia de resistência térmica).
Dimensões: 23,3x2,4m
Compatibilidade: Gama completa Rotax Max (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2).
Material: Borracha de elastômero de alto desempenho de alto desempenho com altas temperaturas e refrigerante.
Compromisso de Magickart: Nós não brincamos com o aperto do motor alto.
"Este pequeno selo em alguns euros é muitas vezes as grandes revisões esquecidas. Meu conselho especializado: Se você vê traços esbranquiçados ou umidade ao redor do seu bougie, não espere! Este é o sinal de que este O-ring é cozido. Se for completamente, o refrigerante pode convidar-se no cilindro, e há a pausa para o motor segurado.
Os produtos que vão bem juntos:
NGK GR8 / GR9 / GR10 VELA: Aproveite a mudança de vedação para montar um bougie Novo e verifique o eletrodo.
Junta da cabeça do cilindro (grande o-ring): Se você abrir a tampa da cabeça do cilindro para alterar a vedação, também altere a grande vedação externa.
Líquido de refrigeração Lexoil : Para subir um circuito limpo e calcário.
Um pequeno segredo secreto: na edição, cubra o selo muito ligeiramente graxa de silicone ou um pouco de fluido de resfriamento. Isso permite que a junta configurasse bem sem beliscar ou torcer quando você aperta a tampa. Na MagickArt, você é aconselhado a sempre ter um ou dois com antecedência em sua caixa de vedação! "
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.