Παρουσίαση: Απόδοση και κανονικότητα IAME
Ο Κύλινδρος IAME KA100 (31cc Rehedjet Reedjet Motor) είναι ένα τμήμα υψηλής ακρίβειας. Σχεδιασμένο για να εξασφαλίζει τέλεια τεχνική ισότητα μεταξύ πιλότων (έννοια μονοτυπίας), κάθε κύλινδρος σέβεται εξαιρετικά αυστηρές ανοχές κατεργασίας που επιβάλλονται από το ιταλικό φυτό IAME.
-
Χυτήριο αλουμινίου: Εξοπλισμένο με μεγάλα πτερύγια ψύξης για την αποτελεσματική διάσπαση της θερμότητας, τώρα μια σταθερή θερμοκρασία λειτουργίας ακόμη και κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών ημερών.
-
Υψηλή αντοχή στη θεραπεία Nicasil: Η εσωτερική οπή λαμβάνει προηγμένη επεξεργασία επιφάνειας κατά της τριβής. Αυτό εξασφαλίζει την τέλεια σφραγίδα με το τμήμα εμβόλου, μειώνει τη μηχανική φθορά και βελτιστοποιεί τη θερμική απόδοση.
-
Βελτιστοποιημένα διαγράμματα: Οι μεταφορές εισόδου και το φως εξαγωγής είναι κατεργασμένο εργοστασιακά για να παρέχουν τη γραμμική και νευρική καμπύλη ισχύος που κάνει την επιτυχία της κατηγορίας KA100.
- Τεχνικές προδιαγραφές
| Το χαρακτηριστικό |
Λεπτομέρειες |
| Mark |
IAME (προέλευση Ιταλία) |
| Συμβατό κινητήρα |
Iame ka100 Reedjet (100cc Air) |
| Το υλικό |
Αλουμίνιο με εσωτερική επεξεργασία επιφανείας |
| Αρχική οπή |
Ø 48,20 mm (Πρωτότυπη βαθμολογία) |
| Τύπος ψύξης |
Από τον αέρα (ευρεία πτερύγια) |
| Δήλωση |
Παραδόθηκε γυμνό (χωρίς έμβολο, χωρίς αρμούς, χωρίς καρφιά) |
-Δεν και μετρολογία
-
Τσοκομάδες και μέτρηση: Όταν αλλάζετε τον κύλινδρο, είναι επιτακτική ανάγκη να μετρήσετε την ακριβή οπή του στον συγκριτικό διάσκεψη (Palmer) για τον έλεγχο του προσαρμοσμένου εμβόλου Iame, σεβόμενη το παιχνίδι κυλίνδρου-εμβόλου υποστηρίζονται από το εργοστάσιο (συνήθως γύρω 0,11 mm σε αυτόν τον τύπο αέρα).
-
Suish μέτρηση: Αφού επανασυναρμολογήσετε τον κύλινδρο και την κυλινδροκεφαλή με νέες αρθρώσεις βάσης, ελέγξτε συστηματικά την τιμή του Squish χρησιμοποιώντας ένα κτύπημα κασσίτερου για να διατηρήσετε τους τεχνικούς κανονισμούς της κατηγορίας σας.
-
Broging: Ένας εννέα κύλινδρος απαιτεί μια λεπτομερή διάλυση περίπου 15 έως 20 λεπτών σε τροχιά αυξάνοντας σταδιακά τον ρυθμό για να λειτουργήσει η θερμική επεξεργασία της επιφάνειας.
💡 τέχνασμα του Michel
"Το KA100 είναι ένας φανταστικός και σούπερ αξιόπιστος κινητήρας, αλλά καθώς είναι ένας αερόψυκτος κινητήρας, ο υψηλός κινητήρας λειτουργεί πολύ θερμικά. Το τέχνασμα: Κατά την τοποθέτηση του νέου κυλίνδρου σας, μην σφίξετε ποτέ την κεφαλή του κυλίνδρου «ως κωφός στο τυπικό πλήκτρο. Χρησιμοποιείτε πάντα ένα κλειδί ροπής και σφίξτε το σταυρό για να αποφύγετε τη στρέβλωση του κυλίνδρου φρεάτιο. Το Συμβούλιο του Pro: Απολαύστε την αλλαγή του κυλίνδρου για να τοποθετήσετε νέες αρθρώσεις βάσης και καλό πάχος. Ένας υψηλής αδιάβροχης και απόλυτης ευθυγραμμισμένος υψηλής μηχανής είναι η ασφάλιση για να τραβήξει μια φορά από την πρώτη συνεδρίαση! "
❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Είναι αυτός ο κύλινδρος που παρέχεται πλήρης με το έμβολο και τις αρθρώσεις; Α: Όχι, αυτή η αναφορά περιλαμβάνει μόνο τον γυμνό αλουμινίου. Το έμβολο, ο άξονας, το τμήμα, τα κλιπ, η κεφαλή του κυλίνδρου και η θήκη στεγανοποίησης του κινητήρα πρέπει να παραγγείλονται χωριστά.
Ε: Υπάρχουν αξιολογήσεις επισκευής για αυτόν τον κύλινδρο; R: Ναι, το IME προσφέρει εφεδρικά έμβολα από την αρχική διάσταση (48,20 mm) στις άνω διαστάσεις επισκευής (σε βήματα 0,05 mm ή 0,01 mm ανάλογα με τις ανοχές της φθοράς) για να επεκταθεί η διάρκεια ζωής του κυλίνδρου σας μετά από μια εξαπάτηση.