Cilindro de Iame Ka100

Apresentação: desempenho e regularidade Iame

A Cilindro de Iame Ka100 (100cc Reedjet JeDjet Motor) é uma parte de fusão de alta precisão. Projetado para garantir a equidade técnica perfeita entre os pilotos (conceito de monótipo), cada cilindro respeita tolerâncias de usinagem extremamente rígidas impostas pela planta IAME italiana.

• Fundição de alumínio: Equipado com grandes barbatanas de resfriamento para dissipar efetivamente calor, agora uma temperatura operacional estável mesmo durante os dias caniculares.

• Tratamento de alta resistência Nyasil: O furo interno recebe tratamento de superfície anti-fricção avançada. Isso garante selo perfeito com o segmento do pistão, reduz o desgaste mecânico e otimiza a eficiência térmica.

• Diagramas otimizados: Transferências de admissão e luz de escape são usinadas de fábrica para fornecer a curva de energia linear e nervosa que torna o sucesso da categoria KA100.

- Especificações técnicas

-Inteligência e metrologia

1. Tunes e medição de Trunken: Ao alterar seu cilindro, é imperativo medir seu furo preciso para o comparador do furo (Palmer) para controlar o pistão de Iame adaptado, respeitando o jogo de cilindro-pistão defendido pela fábrica (geralmente em torno 0,11 mm neste tipo de bloco de ar).

2. Medição suoul: Depois de remontar a cabeça do cilindro e do cilindro com novas juntas de base, verifique sistematicamente o valor do seu SPAIL usando um thread de estanho para manter os regulamentos técnicos da sua categoria.

3. Broging: Um cilindro de nove requer uma retrutura completa de cerca de 15 a 20 minutos no caminho, aumentando gradualmente o ritmo para trabalhar o tratamento térmico da superfície.

Truque de 💡 Michel

"O KA100 é um motor fantástico e super confiável, mas, como é um motor refrigerado a ar, o motor alto funciona muito termicamente. O truque: Ao montar seu novo cilindro, nunca aperte a cabeça do cilindro "como surdo para a chave padrão. Sempre use uma chave de torque e aperte a cruz para evitar a distorção do cilindro. MEU PRO COME: Aproveite a mudança do cilindro para colocar novas juntas de base e uma boa espessura. Um motor alto à prova d'água e perfeitamente alinhado é o seguro para tirar um tempo da primeira sessão! "

❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)

Q: Este cilindro é entregue completo com o pistão e as juntas? A: Não, esta referência inclui apenas o cilindro de alumínio nu. O pistão, o eixo, o segmento, os clipes, a cabeça do cilindro e a bolsa de vedação do motor devem ser encomendadas separadamente.

Q: Existem classificações de reparo para este cilindro? R: Sim, o IME oferece pistões sobressalentes da dimensão original (48,20 mm) para dimensões superiores de reparo (em passos de 0,05 mm ou 0,01 mm, dependendo das tolerâncias de desgaste) para estender a vida útil do seu cilindro após um decepção.