By buying this product you can collect up to 1 loyalty point. Your cart will total 1 point that can be converted into a voucher of 0,10 €.
Ο Ngk pmr8a δεν είναι α bougie τακτική. Χάρη στο κεντρικό ηλεκτρόδιο του με ένα Platinum κράμα σφαιριδίωνΠροσφέρει ανώτερη θερμική και ηλεκτρική αγωγιμότητα. Αυτή η τεχνολογία μειώνει την τάση που απαιτείται για ανάφλεξη, εξασφαλίζοντας ισχυρό και σταθερό σπινθήρα ακόμη και στις πιο ακραίες συνθήκες συμπίεσης.
Είναι η ιδανική επιλογή για τους πιλότους που αναζητούν ένα βέλτιστη καύση και αυξημένη μακροζωία σε σύγκριση με τα πρότυπα κεριά.
Εμπορική αναφορά: Pmr8a
Η τεχνολογία: Mono Platinum (κεντρικό ηλεκτρόδιο)
Άνοιγμα πλήκτρων: 16 mm
Διάμετρος νήματος: 10,0 mm
Μήκος νήματος: 19,0 mm
Σύνδεση: ΣΑΕ σταθερό (δεν ξεβλήσει για καλύτερη αγωγή)
Θέση ανάφλεξης: 2.0 mm
🎁 Πρόγραμμα πιστότητας Magickart: Μια τέλεια ανάφλεξη διατηρεί τον κινητήρα σας! Με την παραγγελία των κεριά σας στο Mgickart, εισάγετε αφοσίωση Για τα επόμενα δοχεία πετρελαίου ή φίλτρα καυσίμου.
"Η bougie είναι ο καθρέφτης της θλίψης σας. My expert advice: Το PMR8A είναι α bougie «κρύο» ιδανικό για τον ανταγωνισμό. Εάν κυλάτε σε ένα αιχμηρό κινητήρα, α bougie Το Platinum είναι απαραίτητο για την αποφυγή των αποτυχιών ανάφλεξης που μπορούν να προκαλέσουν έκρηξη και να φλεγθούν ένα έμβολο.
Το απαραίτητο με το δικό σας bougie Pmr8a:
Προσωρινίζω bougie 16 mm: Απαραίτητο να μην βλάψει την κεραμική μόνωση με τη συναρμολόγηση.
Cap bougie (Antiparasite): Βεβαιωθείτε ότι η δική σας είναι καθαρή και πατάτατε στο εξάρτημα SAE.
Σύνολο shims: Ακόμα κι αν είναι εργοστασιακά σετ, ελέγχετε πάντα την απόσταση του ηλεκτροδίου πριν από τη στερέωση.
Ένα μικρό μυστικό μυστικό: να μην κάνει το νήμα της κυλινδροκεφαλής σας (το οποίο είναι ακριβό!), Πάντα να βιδώσετε το bougie Με το χέρι στους πρώτους γύρους πριν τελειώσει στο κλειδί. Στο Magickart, προτείνουμε να έχουμε πάντα ένα bougie Στο κουτί, έτοιμο να εξυπηρετήσει εάν ο κινητήρας πνιγεί στο paddock! "
Αρχίζει να διευκολύνεται: Το λεπτό ηλεκτρόδιο απαιτεί λιγότερη ενέργεια στον κύλινδρο για να δημιουργηθεί ο σπινθήρας.
Συνεχής απόδοση: Σε αντίθεση με τον χαλκό, το κατάστρωμα είναι καλύτερο με τη διάβρωση, τώρα ένα τέλειο πλάνο ηλεκτροδίων μεγαλύτερο.
Καθαρή καύση: Μειώνει τη φράση και τις καταθέσεις άνθρακα, προστατεύοντας το θάλαμο καύσης σας.
Πιστοποιημένα προϊόντα: Προσέξτε το NGK πλαστογράφημα στο διαδίκτυο, μαζί μας είναι αυθεντικό!
Μόνιμη Stock: Το γνωρίζουμε bougie Το "Soffed" μπορεί να σταματήσει την ημέρα της έλασης.
Τεχνικές συμβουλές: Κατά τη διάρκεια του θερμικού δείκτη για τον κινητήρα σας; Ο Michel είναι εδώ για να σας απαντήσει.
Πρέπει να βρείτε μια σπινθήρα αξίζει τη θέση του πόλο; Ετοιμάζετε ένα σύνολο PMR8A;
Ο bougie Ngk pmr8a είναι η βασική αναφορά για τους ακόλουθους κινητήρες:
4-Ώρα Κινητήρες Ανταγωνισμού: Είναι εδώ bougie Πρότυπο και συνιστάται για κινητήρες Subaru 400 (ex40). Έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει την υψηλή θερμοκρασία αυτών των μπλοκ αντοχής ή σπριντ.
Α.Ε. 250 Κινητήρες (InterContinental A): Χρησιμοποιείται σε ορισμένους κινητήρες 4 ωρών υψηλής απόδοσης SA250.
Ειδική χρήση Honda GX: Αν και η GX χρησιμοποιεί συχνά τυποποιημένα κεριά (τύπου BPR), η τεχνολογία PMR8A Platinum χρησιμοποιείται μερικές φορές για την προετοιμασία για Gx270 ή gx390 Για να σταθεροποιήσετε την ανάφλεξη με πολύ υψηλή ταχύτητα.
Μοτοσικλέτες και θαλάσσιοι κινητήρες: Επίσης, καταλήγει σε ορισμένους εξωλέμβους ή μοτοσικλέτες (τύπου Ducati / Aprilia) που απαιτούν βάση 10 mm με ενσωματωμένη αντίσταση.
"Παρακολουθήστε τους τύπους, μην σας εξαπατήσετε! Pmr8a έχει ένα νήμα 10 mm. Δεν θα φτάσει ποτέ σε έναν κλασικό κινητήρα 2 εγκεφαλικού επεισοδίου ως α Rotax, ένα x30 ή ένα kz (το οποίο είναι σε 14 mm). Είναι πραγματικά το bougie βασίλισσα για το Subaru 400.
Εάν οδηγείτε στο Subaru, είναι αυτό bougie Είτε πρέπει να αποφύγετε το «κνησμό» στο τέλος μιας ευθείας γραμμής όταν ο κινητήρας βράζει. Εάν έχετε αμφιβολία, μετρήστε τη διάμετρο του παλιού σας νήματος bougie : 10 mm = pmr8a, 14 mm = πηγαίνουμε σε μια άλλη αναφορά! "
Ο Πλήρης αλυσίδα φράγμα OTK έχει σχεδιαστεί για να τυλίξει τέλεια τη μετάδοση του kart (πινιόν, αλυσίδα, κορώνα). Υποχρεωτικό στους περισσότερους διαγωνισμούς, παρέχει μέγιστη προστασία από τις προβολές των λιπαντικών και των συντριμμιών. Σε περίπτωση θραύσης αλυσίδας υψηλής ταχύτητας, παίζει ένα βασικό ρόλο ασπίδας για την προστασία του οδηγού και του πλαισίου.
Το BENGIO Bumper V2020 είναι ένα απαραίτητο κομμάτι για όλους τους οδηγούς κάρτ, είτε αγωνίζονται είτε χαλαρώνουν. Πιο πολύχρωμο και σύγχρονο, αυτό το μοντέλο έχει ανασχεδιαστεί για να προσφέρει βέλτιστη προστασία ενώ παραμένει άνετο και ρυθμιζόμενο.
Ο IAME X30 Προέλευση Pinion έχει σχεδιαστεί για να εξοπλίζει τους κινητήρες X30 εξασφαλίζοντας αξιόπιστη και αποτελεσματική μετάδοση. Χρησιμοποιώντας με ακρίβεια, παρέχει βέλτιστη αναμονή με την αλυσίδα και την τέλεια συμβατότητα με τις αρχικές διαμορφώσεις.
Η συναρμολόγησή του γίνεται με 4 βίδεςεξασφαλίζοντας ασφαλές συνημμένο στον άξονα του κινητήρα.
Η θήκη δίσκου φρένων OTK 50 mm 180x13 από μαγνήσιο - BWD, νέα 2025, είναι ένα απαραίτητο εξάρτημα για τα σασί της ομάδας OTK, συμπεριλαμβανομένων των Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS και Red Speed. Ακολουθούν ορισμένες πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με αυτό το προϊόν:
Ο BSS μπροστινό δίσκο φρένων OTK είναι ένας αρχικός κατασκευαστής πέδησης συστατικό (Αρχική OTK Μέρη Kart), ειδικά σχεδιασμένα για συστήματα μπροστινών φρεναρίσματος Bss που εξοπλίζει το πλαίσιο του διαγωνισμού ομάδας OTK (Κατηγορίες με κιβώτιο ταχυτήτων KZ και DD2 MOST MOTORS).
Κατασκευασμένο σε ένα αποκλειστικό κράμα χάλυβα χάλυβα υψηλού άνθρακα στο ιταλικό εργοστάσιο, αυτός ο δίσκος απολαμβάνει μια προηγμένη αεριζόμενη αρχιτεκτονική. Τα εσωτερικά του κανάλια βελτιστοποιούνται για να εξάγουν ζεστό αέρα και να κρυώσουν το μπροστινό τρένο κατά τη διάρκεια τεράστιων φάσεων επιβράδυνσης στο τέλος της ευθείας γραμμής
ΟIAME X30 14 × 44 mm Άξονας εμβόλου είναι ένα Αρχικό τμήμα κινητήρα IAMEΕιδικά σχεδιασμένο για κινητήρες Karting X30. Εξασφαλίζει την ακριβή προσαρμογή, τη βέλτιστη αξιοπιστία και την τέλεια συμβατότητα με τις προδιαγραφές του κινητήρα.
Αυτό το στοιχείο είναι απαραίτητο για την κατάλληλη λειτουργία του συγκροτήματος εμβόλου / ράβδου και συμβάλλει απευθείας στην απόδοση της μακροζωίας και του κινητήρα.
Τα μπουζί Platinum NGK έχουν ένα Platinum κράμα σφαιριδίων Στο κεντρικό ηλεκτρόδιο (bougie μονοειδής πλατίνα) ή στο ηλεκτρόδιο εδάφους και το κεντρικό ηλεκτρόδιο (bougie Διπλό πλατίνα)