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Die Ngk pmr8a ist kein ein bougie gewöhnlichen. Dank seiner zentralen Elektrode mit einem Platin-Legierungs-PelletEs bietet eine überlegene thermische und elektrische Leitfähigkeit. Diese Technologie verringert die für die Zündung erforderliche Spannung, wodurch auch bei den extremsten Kompressionsbedingungen kraftvollen und stabilen Funken gewährleistet wird.
Es ist die ideale Wahl für Piloten, die a suchen optimale Verbrennung und erhöhte Langlebigkeit im Vergleich zu Standardkerzen.
Kommerzielle Referenz: Pmr8a
Technologie: Mono Platin (Zentralelektrode)
Schlüsselöffnung: 16 mm
Fadendurchmesser: 10,0 mm
Gewindelänge: 19,0 mm
Anschluss: SAE fixiert (nicht für die bessere Leitung von nicht zulässig)
Zündposition: 2,0 mm
🎁 MagickART Treueprogramm: Eine perfekte Zündung bewahrt Ihren Motor! Indem Sie Ihre NGK-Kerzen in Magickart bestellen, gehen Sie ein Loyalität Für Ihre nächsten Öldosen oder -brennstofffilter.
"Die bougie ist der Spiegel Ihrer Kocherbekochung. Mein fachkundiger Rat: Der PMR8A ist ein bougie 'kalt' perfekt für den Wettbewerb. Wenn Sie auf einem scharfen Motor rollen, a bougie Platin ist wesentlich, um Zündfehler zu vermeiden, die Detonation verursachen können und einen Kolben unterschreiten können.
Die unverzichtbare mit Ihrem bougie Pmr8a:
Tum bougie 16 mm: Unverzichtbar, um die keramische Isolierung nicht mit der Montage zu beschädigen.
Cap bougie (Antiparasite): Stellen Sie sicher, dass Ihr sauber ist und auf die SAE-Anschluss geklickt ist.
Set von Scheiben: Auch wenn sie werkseitig eingestellt sind, überprüfen Sie immer den Abstand der Elektrode vor der Montage.
Ein kleines geheimes Geheimnis: den Faden Ihres Zylinderkopfs nicht (was teuer ist!), Stinken Sie immer das bougie Von Hand in den ersten Runden, bevor Sie am Schlüssel abschließen. Bei Magickart schlagen wir vor, immer ein bougie In der Box, bereit, um zu dienen, wenn der Motor im Fahrerdorb ertrinkt! "
Beginnt erleichtert: Die feine Elektrode erfordert der Rolle weniger Energie, um den Funken zu erzeugen.
Konstante Leistung: Im Gegensatz zu Kupfer ist das Deck besser mit Erosion, jetzt ein perfekter Elektrodenabstand länger.
Saubere Verbrennung: Reduziert Verstopfungs- und Kohlenstoffablagerungen, um Ihre Brennkammer zu schützen.
Zertifizierte Produkte: Hüten Sie sich vor NGK gefälschten, im Internet, mit uns ist es authentisch!
Steigender Lager: Das wissen wir bougie "SOFFED" kann den Tag des Rollens aufhalten.
Technische Beratung: Während des thermischen Index für Ihren Motor? Michel ist hier, um Ihnen zu antworten.
Müssen Sie einen Funken, der der Pole-Position würdig ist? Bereiten Sie sich auf eine Reihe von PMR8A vor?
Die bougie Ngk pmr8a ist der wesentliche Bezug auf folgende Motoren:
4-malige Wettbewerbsmotoren: Es ist hier, bougie Standard und empfohlen für Motoren SUBARU 400 (EX40). Es ist so konzipiert, dass es die hohe Temperatur dieser Ausdauer- oder Sprint-Blöcke unterstützt.
SA 250-Motoren (InterContinental A): Wird bei einigen leistungsstarken 4-maligen Motoren Typ SA250 verwendet.
Spezifische Verwendung Honda GX: Obwohl GX häufig Standardkerzen verwendet (Typ BPR), wird die PMR8A Platinum-Technologie manchmal in der Vorbereitung verwendet GX270 oder GX390 Die Zündung mit sehr hoher Geschwindigkeit stabilisieren.
Motorrad- und Meeresmotoren: Es endet auch an einigen Außenborder- oder Motorradmotoren (type Ducati / Aprilia), die eine 10-mm-Basis mit integriertem Widerstand erfordern.
"Sehen Sie sich Jungs an, täuschen Sie nicht! Pmr8a hat einen Thread von 10 mm. Es wird niemals auf einen klassischen 2-Hub-Motor in einsteigen Rotaxein X30 oder ein KZ (die sich in 14 mm befinden). Es ist wirklich das bougie Königin für die Subaru 400.
Wenn Sie in Subaru fahren, ist das dies bougie Egal, ob Sie "Rattail" am Ende einer geraden Linie vermeiden müssen, wenn der Motor kocht. Wenn Sie Zweifel haben, messen Sie den Durchmesser Ihres alten Threads bougie : 10 mm = pmr8a, 14 mm = Wir gehen weiter auf. "
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die Platin-NGK-Zündkerzen haben ein Platin-Legierungs-Pellet An der zentralen Elektrode (bougie Mono Platin) oder auf der Bodenelektrode und der zentralen Elektrode (bougie Doppeltes Platin)
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