RESUMEN: Accesibilidad de alto rendimiento

Este kit CRG es la solución oficial de "fábrica" para transformar un marco estándar en la configuración Handikart. Permite eliminar los pedales de pie para transferir funciones vitales directamente a la columna de dirección y el volante.

• Palanca de freno (cilindro maestro): Un cilindro específico con palanca ergonómica para una dosis precisa de frenado manual.

• Control del acelerador: Sistema de paletas o paletas para la aceleración progresiva y reactiva.

• Integración total: Diseñado para encajar perfectamente en las columnas de dirección CRG, asegurando la máxima rigidez durante los esfuerzos de frenado.

Kit CRG Permite centralizar los comandos de frenado yaceleración directamente en la columna de dirección. Es un conjunto robusto, diseñado para apoyar esfuerzos mecánicos significativos al tiempo que proporciona una alta sensibilidad de dosificación.

Diferencias entre los kits:

1. Kit completo (Ref: FM0.01796): Incluye todos los componentes necesarios, incluido el cilindro maestro, la palanca de freno ergonómico, la duración del aire y los cables.

2. Kit estándar (Ref: FK0.01689): Generalmente se enfoca en la estructura de soporte y las palancas sin todo el circuito hidráulico.

La placa R 35-40 Se refiere a las calificaciones de la distancia central para los orificios de montaje para las juntas de bola de dirección. Es este componente lo que transforma el movimiento de su volante en un ángulo de dirección.

• Código R 35-40: Estas cifras corresponden a las posiciones de los orificios (en milímetros) en relación con el eje central de la columna. Detienen la velocidad de giro y la fuerza necesaria detrás de la rueda.

• Efecto Ackermann: Al proponer varios puntos de anclaje, esta placa ajusta la diferencia de ángulo entre la rueda interior y exterior.

  • Agujeros de interior: Dirección más directa y más "física".

  • Agujeros exteriores: Dirección más suave y más progresiva.

La placa R 25-31 Está específicamente dimensionado para chasis cortos de la distancia de ruedas. Define la relación de demultiplicación entre el volante y las ruedas para las categorías mínimas y de cadetes.

• Geometría R 25-31: Los números indican las posiciones de la distancia (25 mm y 31 mm) de los orificios de montaje. Esta configuración ofrece un brazo de palanca más corto que en los modelos adultos, evitando una dirección demasiado violenta o demasiado pesada para un niño.

• Ajuste de Ackermann:

  • Agujeros de 25 mm: Dirección más directa, ideal para los circuitos sinuosos.

  • Agujeros a 31 mm: Dirección más estable y progresiva, recomendada para grandes curvas o principiantes.

Este soporte garantiza el mantenimiento de la columna de dirección en el marco (la "nariz" del chasis). Su diseño de plástico de alta densidad reduce la fricción de metal mientras absorbe algunas de las vibraciones se elevan desde el tren frontal.

• FIJACIÓN DE 4 PUNTOS: Proporciona una estabilidad superior en comparación con los modelos de 2 orificios, evitando que el cojinete se deforma bajo la tensión durante un gran giro.

• Auto-lubricación: El material compuesto utilizado tiene propiedades de deslizamiento que limitan el desgaste del eje de la columna.

El soporte inclinado viene a interpretar entre la columna de dirección y el volante. A diferencia del cubo plano estándar, tiene un ángulo (generalmente entre 10 ° y 15 °) que oscila la parte superior del volante al conductor.

• Comodidad de la conducción: Reduce la fatiga de los antebrazos y los hombros al permitir una posición de las manos más naturales.

• Liquidación de la pierna: Con la parte inferior de la parte inferior del volante, puede ofrecer un espacio valioso para la vuelta de los pilotos grandes durante los robos apretados.

• La precisión: Al cambiar el ángulo de las manos atacantes, a menudo permite un mejor "sentimiento" del tren frontal en curvas rápidas.

Este clip (o circlips) de Ø22 mm Está diseñado para permanecer en las ranuras específicas de las columnas de dirección de gran diámetro. Sirve como una parada mecánica para evitar cualquier movimiento vertical no deseado de la columna.

• Posición de bloqueo: Mantiene los espaciadores y los anillos centrales en su lugar a lo largo del eje.

• Confiabilidad: Hecho de acero de resorte de alta resistencia, conserva su tensión incluso después de varios montajes / desensamblajes.

• Estándar CRG : Diseñado específicamente para adaptarse a las columnas de 22 mm de diámetro exterior, común en el chasis adulto de la marca.