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Le damos la bienvenida a la categoría Cilindro Rotax 125 DD2. Magickart ofrece piezas de motor de kart (motor Rotax DD2): cilindros, culatas, pistones, segmentos, cigüeñales y kits de reparación, para recuperar potencia y fiabilidad.
¿Tiene dudas sobre la elección o la compatibilidad? El equipo de Magickart, especialista en karting, le asesora antes de comprar. Descubra también: cilindros Rotax DD2.
¿Cuándo hay que rehacer la parte alta del motor?
Cuando baja la compresión, aumenta el consumo de aceite o el motor pierde rendimiento. Respete también los intervalos recomendados por el fabricante.
¿Cómo encontrar la referencia adecuada?
Anote el modelo del motor y compare las referencias con el despiece. En caso de duda, contáctenos indicando el modelo de su motor.
Breve descripción: Sello de base de cilindro original o compatible, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
Sello de base del cilindro original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
Sello de base del cilindro original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
Sello de base del cilindro original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
Habitación original Rotax
La Tolera de guillotina 6 x 2.5 mm Rotax Es parte del origen del fabricante para la guillotina del motor. Rotax 2 veces.
Asegura el sellado perfecto del mecanismo de la válvula y garantiza un funcionamiento óptimo del sistema de apertura en el escape.
La Cuerpo de guillotina (n ° 7) Es la parte fija que tornillos en el cilindro y en la que se desliza la guillotina móvil. Es lo que garantiza el mantenimiento de todo el sistema de válvulas (fuelle, primavera, tapa). Si esta parte está sucia o distorsionada, la válvula ya no puede subir y descender libremente, lo que se acumula el rendimiento del motor.
