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La nueva combinación avanzada de FIA CORB cumple con las nuevas normas FIA 8877-2022
La Tornillo M8 x 25 mm para asiento de karting está especialmente diseñado para el Arreglar asientos de karting en el chasis. Mecanizado en CNC, garantiza un precisión perfecta, excelente resistencia mecánica y confiabilidad óptima en las condiciones de la raza.
Su Cabeza ancha de Ø30 mm. con un Bajo espesor de 2 mm. Permite una distribución homogénea del esfuerzo en el asiento, reduciendo las restricciones y los riesgos de crack, al tiempo que garantiza un montaje limpio y seguro.
Este tornillo es ideal para el montaje profesional, así como en la competencia que formación, y es adecuado para la mayoría de los asientos de karting de mercado.
D.7,5mm Eje intermedio 15 mm H.3.5mm
Asegure y refuerce el enlace de sus componentes mecánicos con este Conjunto de 2 teclas ajustables de alta precisión (dimensiones 8 x 4 x 70 mm)especialmente equipado con 2 pines de Ø7.5 mm Espacio de 30 mm.
Diseñado para garantizar un bloqueo sólido y seguro del cubo de la rueda en el eje de karts (o para otras aplicaciones de transmisión), estas teclas evitan efectivamente los movimientos o movimientos indeseables, incluso en las condiciones de carrera más extremas.
Pieza de origen mac Minarelli
El cambio de un eje trasero de 50 mm es una operación de karting común para ajustar el comportamiento del chasis. Sin embargo, un eje que tiene "marcado" o que se incautará ligeramente puede convertirse en un calvario para salir. Este extractor dedicado Es la herramienta esencial para ejercer presión uniforme y controlada. A diferencia de la técnica de "Martillo y cuña de madera" que puede revelar su eje o dañar el rodamiento desgastado, esta herramienta garantiza una extracción limpia y segura.
Hecho de acero de alta resistencia, ofrece la rigidez necesaria para extraer los ejes más recalcitrantes sin deformación.
Asegure y refuerce el enlace de sus componentes mecánicos con este Conjunto de 2 teclas ajustables de alta precisión (dimensiones 8 x 3.5 x 70 mm)especialmente equipado con 2 pines de Ø6 mm Espacio de 30 mm.
Diseñado para garantizar un bloqueo sólido y seguro del cubo de la rueda en el eje de karts (o para otras aplicaciones de transmisión), estas teclas evitan efectivamente los movimientos no deseados o el movimiento inverso, incluso en las condiciones de mayor potencia. Extremos.
El fluido ajustable clave 8x4x70 mm es un componente mecánico alta precisión, especialmente diseñado para proporcionar bloqueo sólido y seguro punto de rueda en el eje de kart. Gracias a su construcción acero de alta resistencia y su diseño optimizado, garantiza un máxima estabilidad y uno transmisión de poder sin fallas, incluso en el condiciones más extremas.
Cap de eje rojo de Ø50mm: la máxima protección de su transmisión
El eje es un trozo de precisión que no admite los choques en los bordes, de lo contrario, dificultó el montaje de los concentradores. La Cap de eje de Ø50mm Magickart Es el accesorio esencial para cualquier piloto meticuloso.
Arbre arriere 1000 x 30 x 8. L'arbre arrière porte les roues arrière du kart ; sa longueur, son diamètre et sa rigidité influencent le comportement sur la piste.
Rodado para eje posterior 40 mm (40 x 80 x 34 mm)
Pieza de origen mac Minarelli
D.7,5mm Eje intermedio 15 mm H.4mm
La pasta de montaje de neumáticos (3 kg) es un producto esencial para facilitar el montaje y desmontaje de neumáticos en karts, coches, camiones y motocicletas. Lubrica los talones de los neumáticos, reduciendo el esfuerzo necesario y protegiendo los neumáticos y las llantas de posibles daños. Compatible con todo tipo de neumáticos y llantas, es duradero y económico. Su fórmula segura y eficaz lo convierte en la opción ideal para una amplia gama de aplicaciones.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
Árbol para KF 50x2mm Black Hornet Line
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