¿Por qué es este pequeño empeño vital para su circuito de agua?
Alineación geométrica: Asegura que la cubierta de la bomba se coloque exactamente frente a los conductos internos. Sin él, la tapa podría estar ligeramente compensada, creando restricciones en el eje de la turbina.
Ensamblaje fácil: Sirve como guía al cerrar la carcasa rosa o la cubierta de agua, lo que permite que los tornillos caen en la pila delante de las roscas sin forzar.
Estabilidad de la vibración: Al bloquear la posición lateral de las partes, evita la cizalladura de los tornillos de fijación debajo del efecto de las vibraciones de alta velocidad (14,000 rpm).
Acero de alta calidad: Diseñado no corrordear a pesar de la proximidad constante con refrigerante y humedad.
"¡Es la parte que perdemos más fácilmente cuando limpias sus carcasas en la ultrasonida y la barra de pinceles, creemos que es solo un detalle, pero si subes la cubierta de la bomba sin los peones de centrado, corre el riesgo de pellizcar su sello o descentrarse el eje. Mi consejo: Siempre comprueba que hay bueno. dos (Dependiendo de la asamblea) y no se sobrescriben. Si tiene que salir, usa una abrazadera plana sin marcar el metal. ¡Un pion etiquetado es una galera garantizada para cerrar el motor limpiamente! "
Limpieza de los orificios: Antes de insertar el peón, asegúrese de que la carcasa en la carcasa de aluminio esté limpia (sin deposición de piedra caliza o sello antiguo).
Inserción: El peón debe devolver la "grasa" en el cárter. Si tiene que tocar, use un pequeño mazo de plástico para no ver el final del peón.
Verificación: Una vez que el panel está en su lugar, presente la cubierta de la bomba. Este debe encajar perfectamente, sin juego lateral sensible.
Seguridad: Si el peón cae de su hogar, el cárter puede estar ligeramente desgastado. Puede usar una gota de sello de cojinete (Loctite verde) para mantenerlo permanentemente en el cárter.
De referencia Rotax : 229470
Material: Acero rectificado
Dimensiones: Estándar original Rotax
Compatibilidad: Rotax 125 max (Micro, Mini, Junior, Senior, Maestro) y DD2.
Nota Magickart: Vendido individualmente. Para una reparación completa de la bomba, le recomendamos que siempre tenga uno o dos peones con anticipación en su caja de herramientas "motor".
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
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El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Bomba de agua (REF. 229470) es un pequeño pasador cilíndrico de precisión de acero. Su función es garantizar una alineación rigurosa entre la carcasa del motor y la cubierta de la bomba de agua. Una buena alineación es crucial para que el eje de la bomba de agua se centre perfectamente en sus articulaciones a pesar de sus articulaciones y sus rodamientos, evitando así cualquier desgaste prematuro o pérdida de líquido de refrigeración.