¿Por qué cuidar la condición de este accesorio?
Hilo de precisión: El hilo está diseñado para encajar perfectamente con la carcasa de aluminio de la Rotax Sin un riesgo deteriorado, proporcionó el respeto de apriete.
Labio antideslizante: El final de la conexión tiene un hombro (perla) que evita que la manguera se deslice o desagradable bajo el efecto de la presión del circuito (aproximadamente 1 bar) y las vibraciones.
Resistencia a la corrosión: Tratado contra la oxidación, no va al contacto prolongado del refrigerante o aditivos.
Optimización de flujo: El orificio interno se pule para minimizar la turbulencia y asegurarse de que la bomba de agua siempre reciba el flujo necesario.
"¡A menudo es por eso que comienzan las pequeñas fugas invisibles! Mi consejo: durante la instalación, no use Tesflón de plomería que termine en desgaste en el motor. Un poco de Pasta de sello de silicona de alta temperatura En los hilos es suficiente para un sello perfecto. Y la atención a la abrazadera de la manguera: no lo apriete como una naturaleza silvestre en el ajuste, puede "marcar" el metal o debilite la manguera a largo plazo. Si ves Green (piedra caliza / anticongelante) alrededor del rosquero es que es hora de desmontarlo y rehacer la aprensión. "
Preparación: Limpie el hilo hembra en el cárter del motor. Asegúrese de que no quede los restos de la articulación, que permanezca en la parte inferior.
Atornillar: Progrese el conector de la mano. Debe aterrarse sin esfuerzo en varios turnos. Complete el ajuste con una llave plana adecuada, sin forzar sobre la medición (el aluminio de la carcasa es frágil).
Conexión de Durity: Presione la manguera a fondo hasta la parada del ajuste.
Asegurar: Use una abrazadera de calidad (preferiblemente acero inoxidable) para mantener la manguera. Compruebe la estanqueidad después de que el motor esté montado de temperatura.
De referencia Rotax : 224094
Forma: Derecho
Material: Acero de zinc / latón
Compatibilidad: Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, Maestro) y versiones de EVO.
Nota Magickart: Vendido individualmente. Pieza indispensable para cualquier reconstrucción o cambio de cárter.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
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LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
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El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Ajuste de agua derecha (REF. 224094) es la punta roscada que se une directamente a la caja del motor para permitir la conexión de la manguera de enfriamiento. Hecho de acero tratado o latón de acuerdo con la serie, garantiza un paso de flujo constante a la bomba de agua. Su diseño "correcto" es estándar en la mayoría de los montajes. Rotax Para facilitar el camino de las mangueras a lo largo del chasis.