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¿Por qué usar el tornillo original? Rotax en lugar de un tornillo estándar?
Cabeza actual (FHC): Su forma cónica hace posible egocéntrica perfectamente en la lavadora de sujeción y no exceder a la altura, evitando cualquier contacto con los engranajes en movimiento.
Clase 10.9 o acero superior: A diferencia de los tornillos de hardware, está diseñado para no estar debajo del efecto del calor del bloque de calor.
Huella de seis sartenes (BTR): Permite un ajuste preciso al par, esencial para una habitación dentro del motor.
Dimensiones específicas: El hilo de 5 mm y la longitud de 12 mm se calculan para proporcionar el máximo enchufe en el aluminio de la carcasa sin arriesgarse ni colgar.
"¡Es el tornillo más peligroso del motor! ¿Por qué? Porque si se afloja, termina en los dientes de las gabas del péndulo y es el caso inmediato. Mi consejo de Antiguo Bolsard: Loctite Obligatorio! Limpia el hilo con el desengrasante antes de poner una caída de freno de red azul. Y tenga cuidado con el desmontaje: la impresión de 3 mm es pequeña, si usa una clave de mala calidad, lo redondeará. ¡Si se resiste, calienta un pequeño cárter para suavizar el pegamento viejo antes de forzar! "
Limpieza: El orificio girado en el cárter debe estar libre de aceite de caja para que el freno neto pueda actuar. Use una pistola de soplado o un hisopo de algodón con un limpiador de frenos.
Instalación de pastel: Coloque la lavadora de sujeción en el rodamiento, luego muestre el tornillo FHC.
Apretado a la pareja: No se apriete como sordo, el tapping está en aluminio. Sujeción firme (alrededor de 5-6 nm) con freno neto suficientemente suficiente.
Reemplazo de: Si la huella hexadecimal del tornillo se daña durante el desmontaje, no intenta volver a montarlo. Cambie lo sistemáticamente, de lo contrario, no podrá eliminarlo la próxima vez sin perforar!
De referencia Rotax : 241810
Tipo: FHC (Contadores HEX HOWOLLO)
Dimensiones: M5 (diámetro) x 12 mm (longitud)
Material: Acero de alta resistencia Zincped
Compatibilidad: Rotax 125 max (todos los modelos) y dd2
Nota Magickart: Habitación vendida individualmente. Un elemento de seguridad para ser monitoreado durante cada apertura de su cárter de gernamentales.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
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El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
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Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
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La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Tornillo FHC 5x12 (REF. 241810) es un tornillo de cabeza molido (seis canales) específicamente usados para asegurar la lavadora de cojinetes del eje de equilibrado en el cárter del motor. A pesar de su pequeño tamaño, soporta vibraciones constantes y garantiza que el rodamiento permanezca perfectamente en su lugar en su ranura, evitando así cualquier cambio en el GNAT.