- New
By buying this product you can collect up to 3 loyalty points. Your cart will total 3 points that can be converted into a voucher of 0,30 €.
¿Por qué optar por esta versión adaptable?
Compatibilidad universal: Diseñado para adaptarse al eje estándar de arrancador del motor SBW de 125cc (single Speed), reemplaza las referencias originales con precisión.
Valor por dinero: Una economía sustancial con respecto a la habitación original, sin sacrificar la función esencial: iniciar el motor con cada estrés.
Construcción robusta: Hecho con acero altos de carbono para dientes de piñón, asegurando una buena resistencia al desgaste contra la corona de inicio.
Resorte efectivo de recordatorio: El mecanismo de retracción se calibra para evitar que el piñón se dedique después de arrancar, protegiendo el motor eléctrico.
"¡En ocio, queremos que comience en un cuarto de vuelta sin vaciar la cuenta bancaria! Este adaptable es el trabajo muy bien. Mi consejo: Dado que no necesariamente tiene los mismos tratamientos de superficie" antifricción "que las partes de la fábrica a 100 €, trata aún más la limpieza. Un poco de tiro de WD40 Frenos de limpiador especializados Para eliminar el polvo negro, seguido de una película de Lubricante seco en el PTFE, y su lanzamiento adaptable durará tanto como un origen. Si comienza a hilarse, no espere: ¡Límpielo! "
Comprobando los dientes: Antes del montaje, cuente los dientes de su antiguo lanzador (generalmente 9 dientes para estos modelos universales) para garantizar la compatibilidad con su corona.
Entrevista de Carter: Disfrute del reemplazo para limpiar la parte inferior del cárter de inicio donde las películas de hierro a menudo se acumulan.
Montaje: Deslice el eje en la jaula de la aguja. El movimiento debe ser perfectamente fluido.
Uso de ocio: Perfecto para los días de entrenamiento. En la competencia oficial (Campeonato de Francia, etc.), siempre verifique si la regulación impone las partes del fabricante de origen.
Tipo: Adaptable (no OEM)
Compatibilidad: Rotax 125 max (todos los modelos), Iame X30, Vortex Rok, Leopard.
Función: Mecanismo de lanzamiento completo (rueda dentada + primavera + eje helicoidal).
Uso: Ocio / entrenamiento.
Nota Magickart: Vendido individualmente. Esta pieza es una solución pragmática para restaurar el "PEP" a su inicio a un costo más bajo.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Lanzador adaptable "Multi-Motor" es un mecanismo de tipo Bendix diseñado para proporcionar una compatibilidad ampliada. Aunque no es parte del origen del fabricante (OEM), respete escrupulosamente las calificaciones de montaje de los motores más populares del mercado (Rotax Max Iame X30, vórtice rota). Esta es la opción preferida para el rodaje de ocio o para la capacitación, lo que hace posible mantener su material en perfecto estado de funcionamiento sin el costo de la habitación original.