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Incluso si gira solo unos segundos en cada inicio, esta parte está sujeta a prueba dura:
Friction reduction: Al reemplazar una fricción de acero / aluminio simple con un cojinete de aguja, facilita el trabajo del motor eléctrico y conserva su batería.
Precisión de Horing: Mantiene el eje perfectamente centrado. Si esta jaula toma juego, el eje del lanzador pasa y termina con "mordisco" los dientes de la corona de inicio.
Compacidad: Su diseño "Zócalo de aguja" proporciona cargas significativas en un espacio extremadamente pequeño.
Longevidad del cárter: Evita que el eje de arranque no viene directamente al aluminio del cárter del motor, lo que haría que el bloqueo bloquea irreparable.
"¡Esta es la pieza que olvidamos todo el tiempo para engrasar! Cada vez que desmonte tu lanzador o limpias tu motor, ponga una pequeña avellana de grasa de litio el interior. Si funciona seco, las agujas se calentarán, marcarán el eje, y su arrancador comenzará a hacer un flujo de desecho. Mi consejo: si sientes que tus oraciones de inicio o hace un silbido agudo, verifica esta jaula. Si las agujas caen cuando quita el eje, ¡Cámbielo inmediatamente! "
Limpieza: Use un hisopo de algodón con desengrasante para limpiar la carcasa antes de insertar la nueva jaula.
Inserción: La jaula debe insertarse recta. Use un chorro de bronce o un zócalo con un diámetro exterior de la jaula para toque suavemente. ¡Nunca golpees las agujas directamente!
Lubricación: Una vez en su lugar, guarde la grasa limpia en el interior (tipo XPS o la grasa universal de la calidad).
Inspección del eje: Antes de subir al lanzador, verifique que el extremo del eje no sea azul ni cavado. Si el eje está dañado, destruirá su nueva jaula en unos pocos comienzos.
De referencia Rotax : 232460
Tipo: Zócalo de aguja (HK 1010)
Dimensiones: Adecuado para el árbol de inicio. Rotax.
Compatibilidad: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Maestro, EVO.
Nota Magickart: Vendido individualmente. Es una pieza de mantenimiento preventiva económica que puede evitar la sustitución de un lanzador completo o una corona de inicio.
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Jaula de aguja de trueno (a menudo referenciado bajo la norma Hk1010, Ref. Rotax 232460) es un pequeño cojinete de agujas alojado en la carcasa del motor o el soporte del lanzador. Recibe el final del eje de arranque eléctrico. Su función es crucial: permite que el árbol gire a una velocidad muy alta durante la fase de inicio con un mínimo de fricción, mientras que soporta las tensiones radiales durante la reducción.