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List of products by brand Tm racing
La Línea de horneta engranaje del motor Es una pieza de alta precisión diseñada para los motores del rango. TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). En la categoría KZ, donde las tensiones de torque y poder son máximo, la elección del piñón es decisiva para la confiabilidad de su cadena y la eficiencia de su motor.
Distancia Línea de avispas Se distingue por un tratamiento de calor máximo y un perfil de dientes optimizado que reduce la fricción y la calefacción, lo que prolonga la vida útil del kit de cadena completa.
Opte por la relación calidad / precio con el crankpin COBRA TM compatible Dimensiones 22 x 50,4 mm con orificio central perforado 6 mm. Ideal para motores KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (versiones de ES), así como para motores R1, R2 y R3.
Optimice la barra de la Gase y refine el acorde de su espacio de escape gracias a la Tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial D2 - 28mm. Parte estratégica En la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina la dinámica de fluidos y el comportamiento de su motor de 6 velocidades 125cc.
Desarrollado por el servicio de carreras de la fábrica italiana TM Kart, la declinación. D2 especial en 28 mm Ofrece una geometría de brida perfectamente ajustada para liberar la vena de gas a alta velocidad al tiempo que conserva el par de dieta baja y media. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en bloques anteriores kz10 y kz10b. Su fabricación de alta precisión garantiza una alineación ideal con la luz de escape del cilindro y una resistencia excepcional a los choques térmicos repetidos.
Asegurar el tiempo perfecto y la alineación de su transmisión con el Azul 30 x 18 x 3 para TM Kart KAT KZ-R3 Embrague (Sploter Mark # 25). Constructor de pieza original.
Asegurar el tiempo preciso y la alineación de su transmisión con el 7 x 20 x 2 tm kart. Habitación polivalente (vista 10 en el eje primario del motor R1, vista 44 en la R3), compatible con una amplia gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
La Manton 22 x 50.4 mm Es una pieza central del cigüeñal, asegurando la conexión entre las masas y la cabeza de la barra. Este modelo específico tiene un Perforación de 5 mm, una característica técnica crucial para el rendimiento y la confiabilidad de los motores de competencia.
Lubricación avanzada: La perforación interna proporciona un mejor flujo de aceite y un aumento del enfriamiento de la jaula del cabezal de la varilla de conexión, lo que limita los riesgos de la incautación de alta velocidad.
Reducción masiva: El diseño innovador hace posible aligerar el conjunto en movimiento mientras se mantiene una rigidez estructural excepcional, promoviendo más trepas francas.
Acero cementado: Hecho en un acero de muy alta calidad con un tratamiento térmico de la superficie para un máximo desgaste y cargos radiales extremos.
Optar por la excelencia y la confiabilidad del fabricante con el Maneton 22 x 50.4 Perforado a 6 mm ORIGINAL TM RACING. Diseñado para los emblers de la competencia de karting, ¡huye de copias compatibles con gama baja!
Requiere la calidad del fabricante con el Maneton 22 x 50,4 TM original Kart (disponible en versión perforada o completa). ¡No confundas con copias compatibles vendidas más baratas en otros sitios!
Este D2 Tubería de escape especial tiene un diámetro interno de 29 mm. En la jerarquía de los ajustes de escape de TMKART, el pasaje del diámetro 29 mm (contra el estándar de 28 mm) es una modificación estratégica
Platine moteur TM R1 rouge Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Delicado el Motor estándar TM KZ De la firma italiana TM Racing. Un bloque de competencia de vanguardia con una caja de 6 velocidades y un carburador de carreras de 30 mm, aprobado para categorías KZ1 y KZ2 (desde 15 años).más)
La TM Racing KZ R3 Representa la última evolución del motor italiano TM Racing para Categorías Kz y kz2. Diseñado para proporcionar un mayor nivel de rendimiento, este nuevo modelo trae mejoras significativas en términos de poder, flexibilidad y confiabilidad.
El motor TM KZ R3 – Full Black representa el novedades recientes de la TM Racing, certificado para la competencia y diseñado para ofrecer máximo rendimientofiabilidad impecable y uno diseño exclusivo. Este motor es completo entregado y listo para usar, incluyendo todos los componentes necesarios para un instalación inmediata y uno experiencia de conducción óptima.
Con su versión "Total Black", este motor se distingue por su componentes de la edición negraoptimización de la preparación del cilindro, 1 nuevo embrague de alto rendimientocaja de cambios mejorada y uno robusta caja de motor, asegurando mayor poderdurabilidad excepcional y uno estética de alta gama
Níquel (cabeza redonda) embrague de resorte de 6,6 mm K9C / KZ10/R1
Garantiza el mantenimiento absoluto de su alto motor gracias a laTuerca de cilindro de cilindro original Kart CH12. Parte de ensamblaje esencial en los motores de competencia de marca comercial de la marca italiana, esta tuerca reforzada garantiza el bloqueo de su cilindro en las carcasas de motor, así como el cierre de su culata.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 1 - Cilindro y cabeza de motor KZ-R3 Total Negro), esta nuez lleva el Hito n ° 20. Su base específica integrada (brida ampliada) permite propagar la presión de sujeción de manera perfectamente uniforme alrededor del perno (marcador 21), evitando la trituración o marcando el rango de aluminio del cilindro (marcador 12) o la culata. Huella CH12 (llave de 12 mm) Ofrece un excelente agarre para sus herramientas de torque durante las operaciones de revisión de alto motor.
Garantizar una transmisión instantánea del esfuerzo de desconexión gracias a la Empuje seta / parada stopper tm kart. Habitación axial Ubicada directamente en el centro de la transmisión de su caja de engranajes Kart 125cc, este hongo recibe el soporte de la varilla de lapeado para eliminar la bandeja de prensatela y liberar los discos.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta parada usa el Hito n ° 7. Hecho de acero tratado con Kart TM, su rostro de soporte está mecanizado con precisión micrométrica para encajar perfectamente en la jaula radial de la aguja (marcador 6). Efectivo repetido los empujes sin puntuación ni deformación, lo que garantiza un accidente cerebrovascular constante y un control del Millime del Point de Patinaje inicialmente en todos los bloques TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Par de semestres para ejes de 22 mm en KZ R1
El precio incluye los dos medios árboles para el eje 22mm.
Haz un sello perfecto de su transmisión con el Sello de salida de engranaje TM Kart. Una pieza de origen multiusos, a las que se hace referencia en el Ver 40 en el clutch de motor R3 y el Ver 40 En la transmisión del motor R2.
(4) Piñón 1er Z33 Árbol secundario TM R1-R2
(4) Piñón 3/4º Z18 / 22 Árbol primario TM R1
(10) 3er Z27 Grina Secundario TM R1-R2
(11) Piñón 4to Z27 Árbol secundario TM R1-R2
(5) Piñón 5º Z22 Árbol primario TM R1
(12) 6º Árbol secundario de Z25 local TM R1-R2
(3) Piñón 6º Z27 Árbol primario TM R1
Ajuste la transmisión de su karting con una precisión milimétrica gracias a la TM Kart Caja oficial de la caja de salida. Mistress of the secondary transmission of your 125CC gearbox engine, this gear is installed directly on the box output shaft to drive the string to the rear crown.
Máquinas en acero al carbono de alta calidad y luego se someten a una cementación térmica pesada, esta engranaje original resiste restricciones de tracción, descargas de transmisión cuando cambia en los informes sobre la mosca y el desgaste prematuro. Su corte de dientes en 428 garantiza el flujo de cadena ultralínea, limitando las pérdidas de fricción y lo garantiza del 100% del par del motor a la pista.
Disponible en una amplia gama de dientes (De 14 a 20 dientes.), le permite calibrar idealmente su demultiplicación de acuerdo con las características de cada circuito (pista de bobinado que requiere racking o dibujo rápido que requiere una alta velocidad máxima).
La Equipo de velocidad de segunda velocidad Z16 Es una pieza de alta precisión para el eje primario de motores de engranajes. Tmkart r1 y r2. Este piñón está diseñado para soportar importantes descargas mecánicas durante los informes ultra rápidos en la competencia.
Número de dientes (Z16): Con sus 16 dientes, define la relación de demultiplicación específica de la segunda velocidad para optimizar el reinicio de salida de giro apretado.
Acero tratado: Hecho en un acero especial de alta resistencia con tratamiento de superficie térmica para limitar la lágrima de los dientes y los nabros.
Fiabilidad de la serie R: Desarrollado específicamente para la arquitectura de los motores R1 y R2, garantizando una alineación perfecta en el eje primario.
2 dientes 2nd Piñón como K8 / K9 TM