Mantenga 30 x 18 x 3 TMKART

Asegure el bloqueo de su transmisión con una valiosa ganancia de peso en las masas giratorias gracias a laTuerca de embrague en un kart negro negro TM Kart (Ref 18TM49057.2). Corte en la masa en una aleación de aluminio de alta resistencia (ERGAL 7075 T6), esta tuerca central garantiza un mantenimiento perfecto de su tuerca de embrague en la caja principal de la caja.

En el patrón de la técnica oficial del conjunto del embrague, esta tuerca original goza de una geometría reelaborada para adaptarse a la última evolución de las transmisiones de Kart TM. Tratado con un magnífico Anodización negra (total negro)Ofrece una mayor resistencia térmica y mecánica a las tensiones de sujeción y las variaciones de temperatura. Su diseño liviano reduce la inercia en el árbol primario, promoviendo aún más la escalada franca.

⚠️ Importante - Montaje de compatibilidad:

Asegure el bloqueo de su transmisión mientras reduce las masas en rotación gracias a laTuerca de embrague en Ergal Origen TM Kart. Corte en la masa en una aleación de aluminio con una fuerza mecánica muy alta (ERGAL 7075 T6), esta tuerca central garantiza un mantenimiento absoluto de su tuerca de embrague en el eje de la caja de engranajes primaria.

Presentado bajo el Ver 3 (Marker 26) En el esquema técnico del embrague TM KART KZ-R3, esta tuerca original disfruta de una geometría reelaborada para adaptarse a la última evolución de las transmisiones italianas. Su diseño Ergal permite una ganancia de peso valiosa en comparación con una tuerca de acero convencional, que disminuye la inercia en el árbol primario y promueve aún más más brillante y franca.

Restaurar la precisión y la guía de su transmisión gracias a la Naked Naked TM Kart Clutch Bell especialmente diseñado para el motor KZ-R3. Parte externa de la amante del conjunto del embrague, esta campana de aluminio cortada en la masa recibe las orejetas de los discos almacenados para transmitir la fuerza de la corona primaria a la caja de engranajes.

Maquinada de acuerdo con las tolerancias muy estrictas del servicio de carreras de TM Kart, esta campana desnuda tiene una geometría reelaborada Dedicado exclusivamente al bloque KZ-R3.. Su estructura reforzada es la investigación y el resistente a los astutos causados por las orejetas registradas durante las salidas robadas y las aceleraciones gratuitas. Garantiza un perfecto deslizamiento del paquete de fricción, evitando cualquier patinaje prematuro o residual.

Proteja su transmisión contra Jersey y extienda la vida de su campana de embrague gracias a TM Kart (nueva versión Puck F.8). Pieza de calibración y rigidificación Esenciales, esta placa de amortiguador está unida al cuerpo de la campana del embrague para absorber las descargas de par a los gases.

Identificado bajo el Detalle 11 en la vista en explosión n ° 2 (Diagrama de embrague de TM KZ), este disco de refuerzo en su versión modernizada de "Puck F.8" tiene un corte mecanizado ultra preciso y un tratamiento térmico reforzado. Asegura una excelente cohesión con arena primaria y limita la fricción parasitaria, lo que garantiza una transmisión de energía fluida sobre todas las generaciones de motores TM con caja de engranajes, De mítico K8 hasta el último KZ-R3

Mantenga una presión interna óptima en su alojamiento de transmisión con Enchufe de aceite con TM original Kart Sniffing especialmente diseñado para el motor KZ-R3. El elemento clave de la caja de cambios de la caja de engranajes, este tapón mecanizado hace posible evacuar las sobrepresiones de vapor de aire y aceite generadas por la elaboración de alta velocidad, protegiendo así todos sus sellos.

Hecho de aleación de aluminio anodizado ultra resistente, este enchufe integra un sistema de respiración específico Exclusivo de la arquitectura del bloque de bloque KZ-R3.. Permite la conexión de una manguera de aire para su recuperador de fluido, al tiempo que evita la intrusión de polvo, agua o impurezas dentro del motor inferior.

Garantizar un sello irreprochable en el corazón de su transmisión gracias a Tórica (O'Ring) Soporte original de embrague de TM Kart. Sala de sellado esencial Cuando se desmonte o revisando su bandeja / soporte de embrague, este sello evita que el aceite de la caja se vende a áreas sensibles o escape de la carcasa.

Moldeado por TM Kart en un elastómero de alto rendimiento, este sello se resiste perfectamente a la degradación química causada por los aceites de la caja de competencia 2T y apoya las fuertes tensiones térmicas generadas por la fricción del embrague. Su memoria de forma garantiza una compresión constante, garantizando una sesión de sello perfecto después de la sesión en toda la línea de línea de engranajes de 125cc. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.

Asegure el bloqueo del sistema de caída de su campana de embrague gracias a la Tornillo especial M7x1x12.5 mm de origen tm kart. Elemento de sujeción de alta resistencia, este tornillo de tallo final M7 está diseñado para ensamblar firmemente el disco de refuerzo (detalle 11) y el amortiguador de las cauchas en el cuerpo de la campana del embrague.

Identificado bajo el Detalle # 12 en la vista en explosión n ° 2 (Diagrama de embrague de TM KZ), este tornillo mecánico soporta el corte y las tensiones de vibración extremas generadas por las escaladas de motor de engranajes 125cc. Es un hilo específico de 1,00 mm y su longitud útil de 12.5 mm garantiza un anclaje perfecto en el cubo sin arriesgarse a las partes rosadas o internas.

Propuesto en el Monte original estándar en generaciones KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3, también es adaptable en modelos más antiguos (K8 en kz10) Equipado con la actualización con el nuevo centro de embrague de cojín.

Ofrezca la Summitmo del rendimiento y finalice "Fábrica" a su transmisión gracias a la Tray de prensa de embrague oficial Kart KAT KZ-R3 en Total Black Final. Diseñado específicamente para complementar la serie de controladores de fábrica de la marca italiana, esta placa de presión negra combina una estética limpia con una rigidez mecánica absoluta.

CNC mecanizado en los talleres de Kart TM, esta placa de prensatela es Estrictamente reservado para la generación KZ-R3. Se aplica de manera perfectamente uniforme la presión de los resortes de embrague en la pila de los discos adornados y suaves. Su anodización negra de alta resistencia (total total) proporciona una mayor protección contra la corrosión, el desgaste prematuro y los depósitos de polvo del embrague, lo que garantiza la lapeación neta, la puesta en marcha de la fuerza y la resistencia constante. A lo largo de la final.

Adjunte de forma segura su alojamiento con el tornillo tbce 5 x 15 tm kart (Enlace Vista 37). Diseñado específicamente para mantener la cubierta de embrague de plástico en los motores TM KZ R3.