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List of products by brand CRG
La centro frontal CRG 17 mm de tamaño M (Medio) es un marco de alta gama del chasis original del fabricante (Original CRG Compartir), especialmente desarrollado para refinar la guía de cohetes de 17 mm (corrientes en el chasis de las categorías Mini, Minimal, Cadete, Mini 60).
La gran particularidad de esta versión se encuentra en su arquitectura interna a doble cojinete. A diferencia de los centros estándar que solo usan un rodamiento en cada extremo, este modelo integra dos rodamientos yuxtapuestos en cada lado. Esta técnica hace posible doblar la superficie de contacto en el cohete, ofreciendo un Distribución de cargas colosales y aumento de la rigidez del tren frontal.. Al limitar la flexión del eje de cohetes durante grandes soportes o pasajes en los vibradores, este concentrador garantiza una geometría perfecta y constante de los neumáticos delanteros.
La Hub delantero corto CRG 17 mm El aluminio anodizado de oro es una parte original del fabricante de alto rendimiento, especialmente desarrollado para el chasis del rango Mini (Mini 60, mínimo, cadete) de las marcas de grupo CRG (CRG, Maranello, DR, etc.).
Su diseño "corto" es una opción estratégica crucial para establecer su tren frontal. Al reducir la longitud de la guía en el cohete, este centro permite cambiar la flexibilidad del tren frontal y traer un mayor vivacidad durante el turno a su vez. Masajeado en la masa (CNC) en aluminio aeronáutico, ofrece una excelente relación de luz / rigidez. Su magnífico acabado de oro anodizado garantiza una protección óptima contra la corrosión y afirma el aspecto oficial de su máquina.
La chaqueta zip oficial CRG Es una prenda de gama alta diseñada para los entusiastas de los karting y los entusiastas de los deportes de motor. Esta chaqueta combina el estilo, la comodidad y la funcionalidad, con un diseño elegante y materiales premium.
Optimice radicalmente su posición de conducción y gana valiosos centímetros en la parte delantera de su kart gracias a la Kit de extensión de chasis CRG Xl. Desarrollado específicamente por la fábrica. CRG Adaptarse bajo las líneas aerodinámicas de los kits del cuerpo de última generación. 508 y 509Este accesorio de geometría permite a los conductores de gran tamaño mantener los pedales alejados de la sede.
En un chasis estándar, un gran conductor a menudo se encuentra penalizado por las piernas demasiado plegadas, lo que causa una vergüenza durante los movimientos del volante y fatiga la zona lumbar. Este kit definitivamente regula el problema al extender el tubo delantero de aproximadamente 15 cm. Hecho de acero de cromo-molibdeno de alta calidad (idéntico al tubo de su chasis), conserva toda la rigidez requerida bajo las restricciones de frenado pesado. Para encajar perfectamente con su motorización, está disponible en dos configuraciones:
OK versión (directo / monumento): Configuración limpia para el acelerador y el freno posterior estándar (Rotax, X30, ok).
Versión kz (caja de engranajes): Integra las patas y soportes específicos requeridos para deportar el enlace de control y los cilindros del freno delantero.
El kit viene entregado 100% completo y listo para instalar : Incluye la estructura de la extensión, todo el hardware de bloqueo, los neumáticos de extensión necesarios, así como los resortes del retiro del pedal.
Este clip (o circlips) de Ø22 mm Está diseñado para permanecer en las ranuras específicas de las columnas de dirección de gran diámetro. Sirve como una parada mecánica para evitar cualquier movimiento vertical no deseado de la columna.
Posición de bloqueo: Mantiene los espaciadores y los anillos centrales en su lugar a lo largo del eje.
Confiabilidad: Hecho de acero de resorte de alta resistencia, conserva su tensión incluso después de varios montajes / desensamblajes.
Estándar CRG : Diseñado específicamente para adaptarse a las columnas de 22 mm de diámetro exterior, común en el chasis adulto de la marca.
La columna de dirección CRG R2.0 es una pieza de alta tecnología desarrollada por el Departamento de Concurso de CRG. Este modelo específico está optimizado para el chasis. Kz (caja de cambios), donde las restricciones en el tren frontal están disminuyendo por el poder y el frenado del motor.
Diseño R35-40 Se refiere a la geometría de la placa de fijación de las barras, que ofrece varios puntos de anclaje para ajustar el efecto Ackermann. Esta columna permite una retransmisión ultra fiel de la adherencia de la pista en manos del controlador, garantizando un "sentimiento" excepcional en la entrada de courbe.RG.
La versión R 25-31 es la evolución de la columna de dirección para chasis cortos de la distancia de ruedas (MINI). Las dimensiones se ajustan para proporcionar un apalancamiento adaptado a la fuerza de los conductores jóvenes mientras se mantiene una reactividad de alto nivel.
Geometría específica: El código R 25-31 Indica el espaciado y la altura de los puntos de anclaje de las barras. Esta configuración ayuda a mantener un tren frontal incisivo sin ser demasiado físico para un niño.
Calidad de la construcción: Igual que los modelos adultos, utiliza un acero de cromo-molibdeno capaz de recolectar las restricciones de la competencia mientras permanece la luz.
Modularidad: Por lo general, tiene dos posiciones de montaje para las barras para ajustar el efecto Ackermann de acuerdo con las condiciones de la pista (secas o lluvias).
La columna CRG R 2.0 Está diseñado para cumplir con los requisitos de los neumáticos modernos de alto nivel. El código R 35-40 M Define su geometría específica (ángulos y puntos de anclaje de los enlaces).
Reactividad: La rigidez del acero utilizada permite una transmisión instantánea de la fuerza del conductor a los cohetes, lo que limita el desenfoque en el volante.
Geometría variable: Los múltiples orificios en la pestaña Ajuste de las barras hacen posible ajustar el efecto de Ackermann (la diferencia de ángulo entre la rueda de giro interior y exterior).
Acabado: Tratamiento de superficie específico CRG Para una mayor resistencia a la corrosión y las carreras estéticas.
Optimice la reactividad de su cable de gas y refine el estilo de su chasis con el Color completo de oro del acelerador original. CRG. CNC mecanizado de acuerdo con los estándares de tolerancia más estrictos del servicio de carreras de plantas italianas, este pedal de gama alta ofrece una rigidez de torsión absoluta para garantizar una retroalimentación milímetro bajo la suela de sus botas.
⚠️ Compatibilidad de atención: Este pedal acelerador adopta una geometría y puntos de anclaje específicos introducidos durante los principales reenvocumes técnicos de la marca. CRG. Ella es Estrictamente reservado para los modelos de karts hechos del año 2022 y posterior. No se adaptará a los sujetadores de generaciones antes de 2022.
Con el magnífico tono de superficie Oro de oro anodizado CRG, este pedal es universal para configuraciones de motores un solo curricular (OK, Rotax, IAME X30), así como para las Categorías de Queens con la caja de engranajes (Kz). Su estructura incorpora varios puntos pivotantes y orificios de ajuste para permitirle ajustarlo al trazo del cable del acelerador, la dureza del pedal y la inclinación de la barra de soporte. Se entrega completo y listo para ser instalado en su tubo delantero.
La CRG Kt2 Es un chasis de karting de competencia diseñado para proporcionar un excelente equilibrio entre el rendimiento, la versatilidad y la facilidad de ajuste. Desarrollado por el fabricante italiano. CRG, Reconocido en todo el mundo por su experiencia en la competencia, este chasis está destinado a los pilotos que buscan un potente material capaz de adaptarse a diferentes categorías y rastrear las condiciones.
La estructura del chasis se lleva a cabo en Tubos de acero de cromo-molibdeno Ø30 mm, un material conocido por su resistencia y flexibilidad controlada. Este diseño proporciona un comportamiento preciso y progresivo, especialmente adecuado para categorías para transmisión directa, ambos a nivel internacional como en la serie principal mono-marcas.
La pastilla de freno CRG Red, Reference AFS.01745, es un componente de alto rendimiento específicamente desarrollado para sistemas de frenado trasero del chasis CRG y marcas asociadas. Este modelo es compatible con los estribos de tipo V05, V09, V10 y V11, que son los estándares de referencia en la competencia de karting.
El compuesto "rojo" corresponde a un llamado recorte "suave" o alto coeficiente de fricción. Está diseñado para proporcionar una mera inmediata y la potencia máxima de frenado, incluso durante las sesiones cortas o en condiciones de pista que requieren frenado agresivo y preciso. Su capacidad para montar rápidamente en la temperatura permite al conductor tener toda la energía de la desaceleración de las primeras vueltas.