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La columna de dirección CRG R2.0 es una pieza de alta tecnología desarrollada por el Departamento de Concurso de CRG. Este modelo específico está optimizado para el chasis. Kz (caja de cambios), donde las restricciones en el tren frontal están disminuyendo por el poder y el frenado del motor.
Diseño R35-40 Se refiere a la geometría de la placa de fijación de las barras, que ofrece varios puntos de anclaje para ajustar el efecto Ackermann. Esta columna permite una retransmisión ultra fiel de la adhesión de la pista en manos del controlador, lo que garantiza un "sentimiento" excepcional en la entrada de la curva.
Racing de geometría: Permite un ajuste fino de la apertura y la progresividad de la dirección de acuerdo con los puntos de anclaje elegidos.
Acero elástico de límite alto: Material capaz de recolectar vibraciones y choques sin compilar de inmediato, al tiempo que mantiene una determinada flexibilidad para las habilidades motoras.
Acabado negro epoxi: Tratamiento de la superficie resistente a la corrosión y salpicaduras de las encías, fieles a la estética "negra" de la marca.
Optimizado para KZ: Estructura reforzada para soportar la caja de cruce de peso adicional y cruce de caja cruzada 125 en caja.
"La columna, eso es lo que te dice lo que hacen tus neumáticos! Mi consejo profesional: no se seca. El truco: Gorra generosamente la parte superior que pasa a través del anillo de la columna y la junta inferior de la bola (Uniball). Una dirección fluida es menos fatiga para sus brazos en 15 vueltas. Advertencia: Después de cada gran choque o rueda de cinta contra rueda, verifica la alineación de la columna. Si se vela, incluso un milímetro, la configuración del tren frontal estará incorrecta y su "tirón" kart "en un lado. En este caso, no intenta perjudicarlo, ¡reemplazándolo! "
Ajuste de Ackermann: Use los orificios superiores para una dirección más agresiva y agujeros más bajos para más suavidad.
Seguridad: Asegúrate de usar Nylstop News News Para configurar sus varillas de dirección. Un más flojo aquí no perdona.
Compatibilidad: Se monta en el chasis. CRG (Road Rebel, KT2, Heron), así como en las marcas del grupo (Maranello, DR, ZANARDI) equipado con el sistema R2.0.
Marca: CRG (Origen Italia).
Modelo: R2.0 (Especificación R35-40).
Aplicación: Chasis kz (competencia).
Número de posiciones: Múltiples perforaciones para varillas.
Material: Acero de cromo-molibdeno tratado.
P: ¿Esta columna se vende con la junta de bola inferior (UNIBALL)? R: En general, la columna se vende sola. Recomendamos ordenar un Neuve Uniball Rootle Para evitar cualquier juego parásito en su dirección.
P: ¿Es compatible con el chasis de categoría junior o senior sin caja? R: Puede surgir físicamente, pero su longitud y rigidez se estudian específicamente para el equilibrio del chasis KZ. Para un KT2 (Senior), verifique la longitud total en comparación con su modelo original.
Origin guarantee: Pieza certificada CRG Spa, sin copia.
Asesoramiento técnico: Sabemos la configuración de fábrica. CRG por corazón.
Entrega segura: Embalaje tubular rígido para garantizar que la columna sea perfectamente recta.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La nueva línea RS Big + El radiador de fijación es un componente esencial para los motores de karting, diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo de refrigeración. Con sus grandes dimensiones de 290x430x35mm, este radiador combina una masa radiante de la última generación, permitiendo aumentar el enfriamiento hasta un 10% y reducir el peso total al 20%. Es ideal para los conductores de karting que buscan mejorar el rendimiento y durabilidad de su motor.
La columna de dirección CRG R2.0 es una pieza de alta tecnología desarrollada por el Departamento de Concurso de CRG. Este modelo específico está optimizado para el chasis. Kz (caja de cambios), donde las restricciones en el tren frontal están disminuyendo por el poder y el frenado del motor.
Diseño R35-40 Se refiere a la geometría de la placa de fijación de las barras, que ofrece varios puntos de anclaje para ajustar el efecto Ackermann. Esta columna permite una retransmisión ultra fiel de la adherencia de la pista en manos del controlador, garantizando un "sentimiento" excepcional en la entrada de courbe.RG.