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La columna de dirección CRG R2.0 es una pieza de alta tecnología desarrollada por el Departamento de Concurso de CRG. Este modelo específico está optimizado para el chasis. Kz (caja de cambios), donde las restricciones en el tren frontal están disminuyendo por el poder y el frenado del motor.
Diseño R35-40 Se refiere a la geometría de la placa de fijación de las barras, que ofrece varios puntos de anclaje para ajustar el efecto Ackermann. Esta columna permite una retransmisión ultra fiel de la adhesión de la pista en manos del controlador, lo que garantiza un "sentimiento" excepcional en la entrada de la curva.
Racing de geometría: Permite un ajuste fino de la apertura y la progresividad de la dirección de acuerdo con los puntos de anclaje elegidos.
Acero elástico de límite alto: Material capaz de recolectar vibraciones y choques sin compilar de inmediato, al tiempo que mantiene una determinada flexibilidad para las habilidades motoras.
Acabado negro epoxi: Tratamiento de la superficie resistente a la corrosión y salpicaduras de las encías, fieles a la estética "negra" de la marca.
Optimizado para KZ: Estructura reforzada para soportar la caja de cruce de peso adicional y cruce de caja cruzada 125 en caja.
"La columna, eso es lo que te dice lo que hacen tus neumáticos! Mi consejo profesional: no se seca. El truco: Gorra generosamente la parte superior que pasa a través del anillo de la columna y la junta inferior de la bola (Uniball). Una dirección fluida es menos fatiga para sus brazos en 15 vueltas. Advertencia: Después de cada gran choque o rueda de cinta contra rueda, verifica la alineación de la columna. Si se vela, incluso un milímetro, la configuración del tren frontal estará incorrecta y su "tirón" kart "en un lado. En este caso, no intenta perjudicarlo, ¡reemplazándolo! "
Ajuste de Ackermann: Use los orificios superiores para una dirección más agresiva y agujeros más bajos para más suavidad.
Seguridad: Asegúrate de usar Nylstop News News Para configurar sus varillas de dirección. Un más flojo aquí no perdona.
Compatibilidad: Se monta en el chasis. CRG (Road Rebel, KT2, Heron), así como en las marcas del grupo (Maranello, DR, ZANARDI) equipado con el sistema R2.0.
Marca: CRG (Origen Italia).
Modelo: R2.0 (Especificación R35-40).
Aplicación: Chasis kz (competencia).
Número de posiciones: Múltiples perforaciones para varillas.
Material: Acero de cromo-molibdeno tratado.
P: ¿Esta columna se vende con la junta de bola inferior (UNIBALL)? R: En general, la columna se vende sola. Recomendamos ordenar un Neuve Uniball Rootle Para evitar cualquier juego parásito en su dirección.
P: ¿Es compatible con el chasis de categoría junior o senior sin caja? R: Puede surgir físicamente, pero su longitud y rigidez se estudian específicamente para el equilibrio del chasis KZ. Para un KT2 (Senior), verifique la longitud total en comparación con su modelo original.
Origin guarantee: Pieza certificada CRG Spa, sin copia.
Asesoramiento técnico: Sabemos la configuración de fábrica. CRG por corazón.
Entrega segura: Embalaje tubular rígido para garantizar que la columna sea perfectamente recta.
El modelo Piso 330 agarre alto Se distingue por su diámetro ligeramente más compacto (330 mm en lugar de 340 mm) y su recubrimiento técnico diseñado para proporcionar la máxima fricción con los guantes de carreras.
Tecnología de agarre alta: El recubrimiento específico (poliuretano texturizado o alcantara de alta densidad en serie) hace posible mantener un zócalo firme con menos estrés físico, reduciendo así los calambres y la fatiga en las mangas largas.
Diámetro 330 mm: Este formato más corto ofrece una dirección más brillante y más directa, preferida por los controladores KZ (caja de engranajes) o aquellos que buscan reactividad instantánea.
Estructura ergonómica: Ramas perfiladas para un acceso rápido a palets (embrague o freno de volante) y una lectura clara de la instrumentación.
La 105 mm en magnesio Es una alta sala de competencia. Este no es un ajuste básico, es una solución específica para necesidades específicas:
Brazo de palanca máxima: Con 105 mm, cae la carga hacia afuera para cargar el neumático trasero exterior. Es el arma absoluta cuando el kart está muy carente de la vuelta del turno.
Sistema "2 tornillos": En una longitud de 105 mm, un apretamiento de un tornillo sería insuficiente y crearía un desequilibrio. El sistema para 2 tornillos Le permite distribuir la fuerza de apriete en toda la longitud del anillo, asegurando un mantenimiento perfecto en el eje sin crear un solo punto de voltaje.
Magnesio (MG): Ofrece un valioso aumento de peso en masas no suspendidas y disipación térmica que estabiliza la presión de sus llantas durante las finales largas.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Las pastillas de freno negras BirelART 40x38 son la elección perfecta para los conductores que buscan una potencia de frenado óptima , un desgaste controlado y una mayor longevidad . Dale a tu kart un alto rendimiento y frenado preciso, ideal para competiciones y entrenamientos intensivos.
⚠️ Las pastillas se venden por unidad : asegúrese de pedir la cantidad necesaria para equipar su sistema de frenado.
LaPinza de freno delantera KZ I25X2-H12 / L / A HQ es una componente de alta gama diseñado por Birelart, especialmente desarrollado para Categoría KZ Competencia Karts con caja de engranajes. Este estribo es específicamente adaptado para chasis Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK y KUBICA, y es Viene con sus pastillas de freno, ofreciendo un Rendimiento de frenado óptimouna Fiabilidad sobresaliente y un Mayor durabilidad.
Hecho con Materiales de alta calidad, este estribo es Ligero, resistente y preciso., garantizando un Frenado poderoso y progresivo., esencial para los pilotos exigentes en la competencia KZ. Su Diseño ergonómico y su construcción robusta Hazlo una elección indispensable Para equipos y conductores que buscan maximizar su desempeño en la pista.
LaPinza de freno trasero RR-I32x2 fl01 completo es una componente de alta gama diseñado por Birelart, especialmente desarrollado para Karts de competencia. Este estribo es específicamente adaptado para chasis Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK y KUBICA, y es Viene con sus pastillas de freno, ofreciendo un Rendimiento de frenado óptimouna Fiabilidad sobresaliente y un Mayor durabilidad.
Hecho con Materiales de alta calidad, este estribo es Ligero, resistente y preciso., garantizando un Frenado poderoso y progresivo., esencial para los pilotos exigentes en la competencia. Su Diseño ergonómico y su construcción robusta Hazlo una elección indispensable Para equipos y conductores que buscan maximizar su desempeño en la pista.
La columna de dirección CRG R2.0 es una pieza de alta tecnología desarrollada por el Departamento de Concurso de CRG. Este modelo específico está optimizado para el chasis. Kz (caja de cambios), donde las restricciones en el tren frontal están disminuyendo por el poder y el frenado del motor.
Diseño R35-40 Se refiere a la geometría de la placa de fijación de las barras, que ofrece varios puntos de anclaje para ajustar el efecto Ackermann. Esta columna permite una retransmisión ultra fiel de la adherencia de la pista en manos del controlador, garantizando un "sentimiento" excepcional en la entrada de courbe.RG.