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La versión R 25-31 es la evolución de la columna de dirección para chasis cortos de la distancia de ruedas (MINI). Las dimensiones se ajustan para proporcionar un apalancamiento adaptado a la fuerza de los conductores jóvenes mientras se mantiene una reactividad de alto nivel.
Geometría específica: El código R 25-31 indica el espaciado y la altura de los puntos de anclaje de las barras. Esta configuración ayuda a mantener un tren frontal incisivo sin ser demasiado físico para un niño.
Calidad de la construcción: Igual que los modelos adultos, utiliza un acero de cromo-molibdeno capaz de recolectar las restricciones de la competencia mientras permanece la luz.
Modularidad: Por lo general, tiene dos posiciones de montaje para las barras para ajustar el efecto Ackermann de acuerdo con las condiciones de la pista (secas o lluvias).
| Rasgo | Especificación |
| Marca | CRG (Repuestos originales) |
| Modelo | R 2.0 (rango mínimo) |
| Referencia de geometría | R 25-31 |
| MATERIAL: | Acero especial tratado (cromo-molibdeno) |
| Compatibilidad | Marco CRG Mini (héroe, espejo negro, pufero) |
| Acabado | Alta alta resistencia o pintura epoxi de cromo negro (según serie) |
Comprobando el anillo inferior: En el mini chasis, el anillo de la columna (a menudo en el teflón o el plástico de alta densidad) se usa más rápido debido a las descargas frecuentes. Compruebe que no hay un juego radial antes de montar la nueva columna.
Altura del volante: Ajuste la altura utilizando los espaciadores de Ø10mm para que el conductor joven tenga los brazos ligeramente doblados. Una columna demasiado alta o con un controlador de fatiga demasiado bajo y reduce su precisión.
Libertad de movimiento: Después de apretar la tuerca de nylstop en la parte inferior de la columna, la dirección debe caer de un lado u otro bajo su propio peso. Si hay un punto difícil, afloje ligeramente.
Asegurar: El clip o el clip de seguridad es esencial. En Mini, las vibraciones son importantes y la tuerca nunca debe ser capaz de dislocarse.
"En una mini categoría, las salidas de la pista son comunes. El truco: Después de cada 'Touchette' con otro kart, no solo se vea si las barras son rectas. Mi consejo profesional: Compruebe la zona de soldadura entre el eje de la columna y la placa donde se adjuntan las barras. Si la pintura juega o se rompe, es que el acero trabajó y comenzó el descanso. En este caso, no espere: Reemplace la columna para la seguridad del niño. "
P: ¿Por qué elegir R 25-31 en lugar de la versión para adultos ?
R: La versión para adultos es demasiado larga y su geometría de varilla (R 35-40) hará que la dirección sea demasiado pesada y violenta para un conductor joven en un chasis corto.
P: ¿Es compatible con el chasis de otras marcas en el grupo (Maranello, CD) ?
R: Sí, si el chasis usa el estándar del tren frontal CRG Mini, será perfectamente compatible.
P: ¿Cómo enderezar una columna retorcida ?
R: Nunca nos levantamos una columna de dirección. El acero una vez plegado pierde sus propiedades elásticas y se vuelve frágil. Para la seguridad del conductor, cualquier columna torcida debe ser descartada.
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La versión R 25-31 es la evolución de la columna de dirección para chasis cortos de la distancia de ruedas (MINI). Las dimensiones se ajustan para proporcionar un apalancamiento adaptado a la fuerza de los conductores jóvenes mientras se mantiene una reactividad de alto nivel.
Geometría específica: El código R 25-31 Indica el espaciado y la altura de los puntos de anclaje de las barras. Esta configuración ayuda a mantener un tren frontal incisivo sin ser demasiado físico para un niño.
Calidad de la construcción: Igual que los modelos adultos, utiliza un acero de cromo-molibdeno capaz de recolectar las restricciones de la competencia mientras permanece la luz.
Modularidad: Por lo general, tiene dos posiciones de montaje para las barras para ajustar el efecto Ackermann de acuerdo con las condiciones de la pista (secas o lluvias).