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Resumen: Evolution R 2.0
La columna CRG R 2.0 Está diseñado para cumplir con los requisitos de los neumáticos modernos de alto nivel. El código R 35-40 M Define su geometría específica (ángulos y puntos de anclaje de los enlaces).
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Reactividad: La rigidez del acero utilizada permite una transmisión instantánea de la fuerza del conductor a los cohetes, lo que limita el desenfoque en el volante.
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Geometría variable: Los múltiples orificios en la pestaña Ajuste de las barras hacen posible ajustar el efecto de Ackermann (la diferencia de ángulo entre la rueda de giro interior y exterior).
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Acabado: Tratamiento de superficie específico CRG Para una mayor resistencia a la corrosión y una estética de carreras.
- Especificaciones técnicas.
| Rasgo | Especificación |
| Marca | CRG (Partes originales) |
| Modelo | R 2.0 |
| Referencia de geometría | R 35-40 M |
| MATERIAL: | Límite elástico de cromo-molibdeno alto |
| Diámetro del eje | Estándar CRG (Compatible con anillos o modelos de Ø20mm) |
| Compatibilidad | Marco CRG (KT2, Heron, Rebelde de carretera, etc.) |
- Montaje TUTO: precisión y seguridad
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Centrado: Antes de la instalación, marque el estado del anillo de teflón (o varilla de bola de columna) en la parte inferior del chasis. Si presenta el juego, reemplácelo. Una nueva columna en un anillo desgastado no dará satisfacción.
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Alineando las varillas: Utilice los espaciadores apropiados para que sus barras de dirección sean lo más horizontales posible para neutral. Esto evita la apertura de variaciones durante el trabajo del chasis.
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Apretado y hundimiento: La tuerca de seguridad en la parte inferior de la columna debe estar apretado firmemente, pero sin brillar la rotación. El uso de un pin o un clip de seguridad es obligatorio.
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La dirección se detiene: Ajuste sus paradas en el chasis para evitar que los neumáticos toquen el marco o las juntas no pueden colar la tensión máxima.
💡 truco de michel
"En el CRGLa columna R 2.0 es muy sensible al ajuste del Ackermann. El truco: Si descubre que su kart se está abrazando de repente, de repente, en el medio de la vuelta, intente cambiar el orificio de fijación de la varilla en la columna. Mi consejo profesional: Una columna ligeramente torcida (incluso 2 mm después de un shock) hará que el kart asymmetrico: disparará mejor de un lado que el otro. En caso de duda, coloque la columna en un mármol o reemplácelo; Es la única forma de encontrar un tren frontal saludable. "
❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Qué significa el código R 35-40 M?
R: Estas son las dimensiones de distancia y altura de la pestaña de conexión. Esto es lo que define la relación de gestión (más o menos directa).
P: ¿Es compatible con los centros de volantes inclinados?
R: Sí, la parte superior es estándar para recibir los centros de volante. CRG (3 o 6 hoyos).
P: ¿Cómo puedo saber si mi columna es cambiar?
R: Si observa un velo girando el volante o si ve micro-grietas en la boda de la pestaña Barra, el reemplazo es inmediato e imperativo para su seguridad.
FC0.05293M
Specific References
La columna CRG R 2.0 Está diseñado para cumplir con los requisitos de los neumáticos modernos de alto nivel. El código R 35-40 M Define su geometría específica (ángulos y puntos de anclaje de los enlaces).
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Reactividad: La rigidez del acero utilizada permite una transmisión instantánea de la fuerza del conductor a los cohetes, lo que limita el desenfoque en el volante.
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Geometría variable: Los múltiples orificios en la pestaña Ajuste de las barras hacen posible ajustar el efecto de Ackermann (la diferencia de ángulo entre la rueda de giro interior y exterior).
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Acabado: Tratamiento de superficie específico CRG Para una mayor resistencia a la corrosión y las carreras estéticas.