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List of products by brand OTK
Reemplace el cuerpo de su chasis con el pontón lateral OTK Blanco m10. Vestidor aerodinámico oficial, vendido a la habitación.
Pontón cadete mk14 blanco perlado OTK
El eje de nylon OTKes la parte de enlace de próxima generación para sus pontones laterales. A diferencia de los modelos de pines viejos, este eje usa una cabeza plana ampliada y un cuerpo de sujeción de fricción óptima. Este sistema permite un desmontaje más rápido y proporciona flexibilidad controlada que protege su chasis durante los contactos lados.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
Este pata de apoyo está diseñado específicamente para adaptar el olla de escape del motor Ime x30 en los ejecutivos del grupo OTK. Permite suspender el pote de manera estable al absorber las vibraciones gracias a su diseño que permite el uso de los bloques silenciosos.
Este soporte de soporte está diseñado específicamente para adaptar el escape de los motores. Rotax 125 max (evo y no evo) en los ejecutivos del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, LN). Mantiene la olla de escape mantenida en una posición óptima para evitar vibraciones excesivas que podrían romper el colector o el cuerpo de la olla.
T largo para el escape L.130 mm
Vendido en la habitación
Este protección al aire libre es una sala de origen OTK Grupo, diseñado específicamente para el tipo de parachoques trasero. M10. Ella equipa el chasis más prestigioso del grupo (Tony Kart, Kosmic, deseado, Redspeed, Ln Kart).
Su función es doble: se desempeña como un escudo contra la fricción lateral durante las impresiones más estrechas y refuerza la estructura del parachoques M10. Hecho de plástico de alta densidad, está diseñado para deslizarse sobre el obstáculo en lugar de aferrarse, lo que limita el riesgo de rotura o retirada del parachoques.
Este Protección de plástico para exteriores para parachoques trasero. es una parte oficial de la parte de origen del fabricante (Original OTK Compartir). Está especialmente diseñado para adaptarse a la última generación de parachoques traseros homologados. M10 que equipa el chasis del grupo OTK.
Colocados en la parte del lado exterior del alerón trasero, esta concha de plástico inyectada de alta densidad juega un papel de escudo de sacrificio esencial. Cuando las fricciones en la pista, los contactos de Pelotón o los pasajes agresivos en los vibradores, es que encanta la abrasión y el impacto directo. Su formulación plástica única de la fábrica. OTK Le permite deslizarse en el betún sin estallar, protegiendo así la estructura principal de su carrocería trasera y garantizando la conformidad de su kart a las normas de seguridad en la competencia (aprobación CIK-FIA).
Cap de purga de bomba de freno OTK - oficial
Asegurar la tensión y el correcto funcionamiento de su sistema de frenado con este Gorra de purga original OTK.
Esta pequeña habitación es esencial para sellar el puerto de purga de su cilindro maestro (bomba de freno) después de cada purga o operación de reemplazo del líquido de frenos. Diseñado con precisión de acuerdo con los estándares de calidad del grupo. OTK, Garantiza un sellado y resistencia perfectos a altas presiones del circuito hidráulico.
Important: The Quality Magickart warranty En nuestro sitio, Queremos aclarar que las copas vendidas son tazas de origen fabricante (OTK Partes genuinas). Estos no son no Elementos "compatibles" o "adaptables" de la calidad incierta, Como se puede encontrar en algunos sitios de terceros. Para su seguridad, la de otros conductores y el rendimiento de su equipo, Elija el requisito de la habitación original. OTK.
La transportador de aire OTK Es un accesorio aerodinámico esencial para mantener el rendimiento de su sistema de frenos BSZ, BSS o BSD. Al dirigir un flujo de aire fresco constante directamente en la pinza de freno y el disco, evita el sobrecalentamiento del líquido de frenos y extiende la vida útil de sus placas, incluso durante el frenado más intensivo.
La Refuerzo de teflón OTK Es un accesorio de ajuste de chasis indispensable para los conductores exigentes. Diseñado para encajar con precisión dentro del eje trasero de 50 mm, este tapón de rol tiene la función de limitar la deformación del eje bajo una carga lateral alta, mientras mantiene una determinada flexibilidad mecánica específica del teflón.
La cojinete delantero OTK es un componente de alta precisión diseñado para caber perfectamente a los centros originales de la marca. Con un Diámetro interior de 17 mm. (para cohetes estándar) y un Diámetro exterior de 35 mm.Asegura una rotación sin fricción, elemento crucial para la velocidad máxima y la sensación de la dirección.
En la competencia, la menor resistencia mecánica en las ruedas delanteras puede frenar el kart y alterar el comportamiento del tren frontal durante las fases de dirección. Este cojinete está diseñado para soportar cargas laterales significativas al tiempo que mantiene una fluidez.
Rojo rojo velocidad hgs volando rojo OTK
Cohete para un cadete mínimo 2018 chasis
Ruedas AXP 130 mm OTK aluminio
se vende por separado
Ruedas OTK AXP 210 mm alu
se vende por separado
Descubrir la Establecer 4 ruedas MXJ 130 mg 210 mm OTKDiseñado para los conductores de karting de todos los niveles, en busca de rendimiento y durabilidad. Este juego de las llantas HQ Magnesium es una opción de elección para todos los entusiastas de los karting. Las ruedas delanteras de 130 mm y las ruedas traseras de 210 mm ofrecen una combinación perfecta para optimizar el manejo y la reactividad de su kart.
Raidisseur de siège réglable droit complet OTK. Élément du siège du pilote, qui le maintient dans le kart.
La Soporte de disco de magnesio es una pieza de alto rendimiento diseñada para marcos de competencia con un árbol de espalda de 40 mm. La elección del magnesio no es estética: permite un aumento de peso considerable con respecto al aluminio, reduciendo el efecto giroscópico para una rotación más rápida y una mejor agilidad del patio trasero.
Su estructura se estudia para maximizar el flujo de aire, proporcionando una función. autoventilée Lo que ayuda a disipar el calor del disco de 180 mm durante el frenado repetido e intensivo.
Soporte de disco de freno de magnesio OTKDiseñado para montar en Ø 50 mm, ofreciendo ligereza y rendimiento para su uso en la competencia de karting.
Gracias a su fabricación de magnesio, permite una ganancia significativa de peso al tiempo que mantiene una excelente rigidez, mejorando así la reactividad y el comportamiento del frenado.
Compatible con todos los chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, supere, LN) y también adaptable a muchas otras marcas de chasis.
Sostiene el disco de freno de magnesio - 180 mm - Ø 50 mm - Auto-le gustó
En un kart de la categoría de reina Kz (caja de cambios), el frenado se realiza simultáneamente en las cuatro ruedas a través de un solo pedal. La empuje de freno OTK BSS Actúe como una escala (timón mecanizado) que recibe el esfuerzo de su pie y lo distribuye a la bomba de freno trasero y la bomba de freno delantera.
Certified CIK FIA
Completa la actualización aerodinámica de tu cuerpo con el Spoiler oficial OTK M11 (Original OTK Partes de kart), aprobado bajo el funcionario 012.BF.80. Desarrollado directamente junto con el panel frontal M11 por el Departamento de Investigación y Desarrollo deOTKEste spoiler es la pieza central del tren frontal del chasis de última generación (Tony Kart Racer 401 T, TDX, etc.).
Como se muestra en la imagen de referencia. 14547.jpgEl diseño del Spoiler M11 se rompe completamente con las líneas del pasado. Su forma incorpora deflectores esculpidos en las partes laterales y una zona central de buceo que canaliza el flujo de aire debajo del chasis y alrededor de las ruedas delanteras. Esta geometría radical ha sido validada por simulaciones pesadas. CFD y las pruebas completas en ventilador. Resultado: una reducción considerable en la turbulencia del tren frontal, una mejor estabilidad de alta velocidad y la velocidad máxima de velocidad de extremo superior optimizada
¿Por qué elegir la versión? 28 mm ? Este perno es la elección de la mecánica que busca optimizar el final del concentrador o que use llantas con un velo específico que requiere menos espacio