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¿Por qué elegir el sello original iame?
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Corte con láser preciso: Se adapta perfectamente al contorno de la caja de la aleta de 90 mm, sin rebosarse en el flujo de admisión (que crearía turbulencia).
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Material de alta calidad: Diseñado para resistir de manera sostenible con hidrocarburos (gasolina / aceite) y variaciones de temperatura sin desintegración.
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Espesor calibrado: Ofrece una compresión óptima durante el ajuste para llenar las microempresiones de los planos de sello.
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Fiabilidad de la competencia: Probado para soportar fuertes presiones y depresiones generadas por un motor bajo a más de 15,000 rpm.
💡 truco de michel
"¡Es la sala de 3 bolas que puede hacer pulsar un pistón de 100 bolas! Mi consejo: cada vez que desmonte sus válvulas para revisarlas, cambia sistemáticamente la articulación. Un sello ya triturado nunca repite su forma original y ahí es donde llegan las tomas de aire. Pequeño truco de montaje: asegúrese de que los planes de sellado de la carcasa y la caja estén perfectamente limpios (utiliza un raspador de plástico o un limpiador de frenos). ¡Y no es necesario colocar la masa de la articulación en todas partes, este sello original hace muy bien el trabajo solo si está configurado para secar en superficies limpias! "
🎓 Guía de montaje y mantenimiento
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Compatibilidad: IAME 125CC X30 (Senior, Junior, Maestro) y motores IAME KA100.
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Signo de falla: Cámara lenta inestable, motor que lleva tiempo para bajar a morir, o rastros de grasa (rezuma) alrededor de la caja de la solapa.
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Apriete: Apriete los tornillos de la caja de la válvula cruzada para una distribución uniforme de la presión en el sello.
✅ Características técnicas
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Marca: IAME (Origin ITALIA)
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Dimensiones: Adecuado para cajas de flamantes de 90 mm.
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Aplicación: Admisión / Motor bajo
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Uso: Reemplazo estándar o mantenimiento regular
Nota Magickart: Este sello es el compañero ideal de nuestra Válvulas de carbono top. ¡Disfrute del reemplazo de sus válvulas para irse en un nuevo sello!
15X30125810A
4 Items
Specific References
La Sello de caja de sabor iame (formato 90m M) es el elemento que garantiza la unión hermética entre la carcasa del motor y la caja de la solapa. En un motor de alto rendimiento 2, como X30 o KA100, la más mínima fuga a este nivel (entrada de aire) puede hacer imposible el ajuste del carburador y causar un riesgo de ajuste del motor mediante el empobrecimiento de la mezcla.