Clave para desmontar los pistones en los calibradores KB100 / KB101 / KB110 / KB111

Esta herramienta especializada está diseñada exclusivamente para la extracción y mantenimiento de los pistones en los calibradores de freno de freno KB100, KB101, KB110 y KB111. A diferencia de una llave de ruedas DIY estándar, esta herramienta de precisión tiene orejetas o geometría adecuadas para muescas específicas en la cara de los pistones del rango de MagickArt.

El uso de esta herramienta profesional hace posible intervenir en el sistema de frenado sin arriesgarse al cilindro interno de la calibradora o para marcar la superficie de contacto del pistón. Es el accesorio esencial para realizar una revisión hidráulica limpia y rápida, asegurando la integridad de los componentes de seguridad Kart.

Utilidad y información técnica

La herramienta permite aplicar un par de control que se domina para desatornillar o extraer los pistones, incluso cuando están ligeramente incautados por los residuos de calor o plaquetarios.

• Compatibilidad: Caliper Magickart Modelos KB100, KB101, KB110 y KB111.

• Material: Acero de alta resistencia tratado contra la corrosión.

• Función: Extracción facilitó los pistones sin desmontaje hidráulico pesado y manipulación segura al reemplazar los sellos.

• La precisión: Perfect fit in piston housing to prevent slip from the tool during effort.

Truco de michel

Michel siempre usa esta herramienta con un enfoque de dos pasos. Si el pistón parece bloqueado, él aconseja nunca forzar por Jerk. Aplique una presión constante después de rociar un poco de goteo de la periferia del pistón y déjelo tomar unos minutos. El truco extra de Michel: una vez que se libera el pistón, disfrute de la llave que ofrece la llave para rotar el pistón cuando limpie, esto le permite verificar que no hay un punto difícil en toda su circunferencia antes de volver a montar las nuevas juntas.

Tutorial de montaje: uso de la clave de revisión del pistón

1. Plaquetas de desmontaje: retire las pastillas de freno para liberar el acceso total a la cara del pistón.

2. Implementación: inserte las orejetas de la llave de precisión en los orificios o muescas proporcionadas para este propósito en la cabeza del pistón. Asegúrese de que la herramienta esté plana y perfectamente comprometida.

3. Extracción: ejercite rotación lenta para desbloquear el pistón. Si realiza una revisión completa, tire suavemente hacia usted mientras gira para extraer el pistón de su carcasa.

4. MANTENIMIENTO: Una vez que se retira el pistón, limpie la calibradora.

5. Descansando: Después de instalar las nuevas juntas, presente el pistón recto. Use la tecla para guiar el pistón y presionarlo de nuevo a la parte inferior de su ranura sin ejercer presión lateral que pueda pellizcar el nuevo sello.

6. Compruebe: Presione el control de frenos vacío (sin plaquetas, pero con una retención) para verificar que el pistón se desliza libremente debajo de la acción de la tecla.