Este tornillo no es un simple tornillo de hardware; Está calibrado para Motorsport:
Clase de resistencia superior: Diseñado para soportar vibraciones constantes y refrigerante del motor sin mentir ni aflojar.
Huella de seis sartenes (BTR): Permite un apretamiento preciso con una llave Allen o un arbusto hexagonal, reduciendo el riesgo de "rasgadura" y dañe la cabeza del tornillo durante los desmontos frecuentes.
Tratamiento anticorrosivo: Su acabado de superficie protege contra la oxidación, la gasolina y los productos de limpieza utilizados en karting.
Estándar Rotax : Esta dimensión es un estándar indispensable para tener en su caja de herramientas para el mantenimiento actual de los motores. Junior, Senior, Master y DD2.
"¡Los chicos, el tornillo 25, es un gran clásico! Pero ten cuidado: Antes de atornillar al aluminio de sus carcasas, siempre verifique que no haya suciedad en la parte inferior del agujero. Si usted fuerza, entonces hay un escombro, desgarrás la red. Mi consejo: Siempre ponga un pequeño Gota de engrase o grasa de cobre en el hilo. Evita que el acero no sodio con el aluminio con el calor. Y si la huella de la cabeza comienza a ser un poco redonda, tírela! Un tornillo desordenado, es una galería asegurada al siguiente desmontaje".
Enfoque manual: Siempre comience al atornillar los primeros giros en la mano para asegúrese de estar bien en el eje del hilo.
Apretado a la pareja: Para un tornillo M6 en aluminio, el par de apriete recomendado suele ser 10 nm. No apriete "a la muerte", puede deformar el plan de sellado.
Orden de sujeción: Si usa múltiples tornillos para cerrar una carcasa, apriételos siempre progresivamente y cruzando.
Verificación: Después de la primera sesión rodante después de una intervención, pase una clave clave para verificar que las vibraciones no crearon un juego.
Los motores de Rotax 125 max (toda la gama)
Los motores de Rotax Dd2
Uso múltiple: Carters, Bonks, Accesorios
Nota Magickart: Vendido individualmente. Dado su precio y su utilidad, se le recomienda tener siempre 4 o 5 ayuda en la caja de herramientas.
Sello de base del cilindro original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
La Tolera de 64x2mm es el sello interno ubicado entre la cúpula de la cabeza del cilindro y el cilindro. Sus dimensiones precisas (Diámetro interior de 64 mm y 2 mm de espesor.) están diseñados para encajar perfectamente en la ranura del cilindro, evitando que el líquido de enfriamiento se filtre en la cámara de combustión.
La Lavadora de parada M8 (n ° 21) Es una lavadora técnica de seguridad ubicada entre la tuerca y la base del cilindro. Su función es prevenir cualquier afluente inconveniente de las tuercas de alto contenido de motor. En el motor DD2, donde las vibraciones y las tensiones de la transmisión son importantes, es esencial garantizar la integridad del bloque motor.
Rotax Tornillo BTR M6X25MM con perforación
Sello de base del cilindro original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
Cilindro Rotax Evo Plasma 2027 con recubrimiento de plasma innovador. Mayor vida, Lubricación y rendimiento optimizados en MagickArt.es.?
La Kit de protección Magickart está diseñado para asegurar su motor Rotax (Max, Junior, DD2) al transportar, almacenar o limpiar su chasis. Este kit completo hace posible sellar las entradas críticas del motor, evitando así la intrusión de cuerpos extraños (polvo, grava, agua) que podría causar daños irreparables a su cilindro o en su motor inferior.
El Cilindro de motor Rotax 125 cm3 es una parte esencial para los motores de karting Rotax. Diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, este cilindro está hecho de materiales de alta calidad para soportar las exigentes condiciones de karting. Los borrones generalmente observados según la letra golpeada en el cilindro son los siguientes:
Sellado original para la caja de la válvula STAWAWAY de la serie ROTAX MAX. Elemento esencial para garantizar la admisión perfectamente impermeable y preservar el rendimiento del motor.ctuelle
La Cilindro de motor Rotax 125 cm3 Es una parte esencial para los motores de karting. Rotax. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y mayor durabilidad, este cilindro se fabrica con materiales de alta calidad para soportar las condiciones exigentes de karting. Los orificios generalmente observados de acuerdo con la letra golpeada en el cilindro son los siguientes
Cylinder head cover Rotax Max not painted
La 16 dientes de pizarra de agua piñón Es la pieza final que causa directamente la turbina de enfriamiento. Fijo en el eje de la bomba de agua, recibe la fuerza de la rueda dentada intermedia para circular el líquido en todo el bloque del motor.
Su precisión es vital: un diente roto o desgaste pronunciado reduce el flujo de líquido, lo que resulta en un aumento de la temperatura inmediata y una pérdida de rendimiento (pérdida de caballos) de los primeros minutos de balanceo.
El eje de nylon OTKes la parte de enlace de próxima generación para sus pontones laterales. A diferencia de los modelos de pines viejos, este eje usa una cabeza plana ampliada y un cuerpo de sujeción de fricción óptima. Este sistema permite un desmontaje más rápido y proporciona flexibilidad controlada que protege su chasis durante los contactos lados.
TANQUE DE CARBURADOR CAP 14419 DELL'ORTO (40) VHSB
La Goma anti-vibración Rotax (A menudo se llama caucho o lavadora de bloques silencioso) es el elemento de tampón entre las pestañas de sujeción del radiador y el soporte del motor o el chasis. Sin esta parte, las vibraciones de alta frecuencia del motor se transmiten directamente al aluminio del radiador, causando grietas irreparables.
Habitación original Rotax
La Tolera de guillotina 6 x 2.5 mm Rotax Es parte del origen del fabricante para la guillotina del motor. Rotax 2 veces.
Asegura el sellado perfecto del mecanismo de la válvula y garantiza un funcionamiento óptimo del sistema de apertura en el escape.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Plantilla de control de carburador Rotax es una herramienta indispensable para el cheque de cumplimiento Carburadores utilizados en motores de karting. Rotax Max. Permite controlar de forma rápida y precisa la Dimensiones internas regulatorias Carburador, de acuerdo con las normas técnicas vigentes.
Utilizado por Conductores, equipos y comisarios técnicos.¡Esta plantilla garantiza que el carburador respete las tolerancias impuestas por las regulaciones. Rotax, en particular durante los controles técnicos en la competencia.
Diseñado para un uso simple y confiable, la plantilla se ajusta directamente al carburador para verificar los diámetros y los pasajes de aire sin desmontaje complejo.
Pistón Iame para motores X30, Sudam, Leopard y Easykart 125 cc. Se entrega con segmento y 2 clips.
Descubre el conjunto de 4 neumáticos Komet Lluvia K3W en MagicKart. Diseñado para un rendimiento óptimo y un agarre húmedo excepcional, ideal para las categorías X30 Senior, S125 Junior y S125 Senior.0
Juego de 4 neumáticos kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado en Italia por Lecont.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
para bougie NGK R7282
Puedes hacer una elección de color, pero depende de la llegada.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
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La Tornillo BTR M6X25MM (o tornillo cilíndrico HEX HEX HOWLOLD) es uno de los hardware más utilizados en los motores Rotax. Su longitud de 25 mm y su hilo M6 Hágalo un tornillo versátil, utilizado principalmente para el ensamblaje de las carcasas, en el accesorio de ciertos accesorios de periferia o el mantenimiento de los componentes internos dependiendo de la versión de su motor.
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