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La Bola de escape (o tubería) Es una sala de fundición unida directamente a la producción del cilindro. Su función es doble: guía los gases quemados a la olla de escape mientras permitía una ligera articulación gracias a los resortes. Las versiones EvoEstá mecanizado con precisión extrema para garantizar que el flujo de gas no cumpla con ninguna restricción, lo que garantiza un aumento lineal.
Sellado máximo: Su superficie de contacto esférica está perfectamente roja para adaptarse al colector de la olla, evitando las fugas de calaminas que sucedan el motor y pierden la compresión.
Resistencia térmica: Hecho en una aleación de acero de alta temperatura que no se deforma a pesar del intenso calor de los gases de escape en la salida del cilindro.
Cumplimiento regulatorio: Pieza oficial aprobada para todas las competiciones. Rotax Max Challenge (Junior, Senior, Maestro, DD2).
La longevidad: Tratamiento de superficie específico para limitar la oxidación vencida y las residuos de combustión.
"¡La rótula es a menudo la fuente de corrientes de chatarra y las pérdidas de poder! Mi consejo: cada desmontaje, verifique que no se seque en la calamina en la parte esférica. Se puede usar un disparo de esmery muy fino para encontrar una superficie lisa. El truco de la antigua Briscard: Siempre pone un poco grasa de cobre o grasa de alta temperatura en el knaping antes de volver a montar la olla. ¡Hace que sea más fácil para el movimiento, mejora el sellado y evita que la olla "come" la pelota con las vibraciones! "
Instalación: Fijado en el cilindro con los dos tornillos específicos. Asegúrese de que el sello entre la rótula y el cilindro esté en buenas condiciones.
Seguridad: Compruebe la alineación de las orejetas para los resortes de escape. Los manantiales deben estar bien estirados para agarrar la olla en la pelota.
Entrevista: Si ve rastros negros (fugas) alrededor de la bola es que es hora de limpiar o verificar la tensión de sus resortes.
Compatibilidad: Rotax 125 Junior Max, Senior Max, MAX y DD2 (Versiones EVO).
Material: Acero tratado con alta temperatura.
Tipo: Esférico.
Origen: Pieza certificada Rotax (Brp).
Stock de pie: Una habitación que a menudo descompone las salidas de la pista, siempre hemos listo para enviar.
Garantía de rendimiento: Una pieza de origen, es la garantía de un motor que respira adecuadamente.
Servicio al cliente: Perspectivos de karting para asesorarlo en la asamblea.
Nota Magickart: Para un montaje perfecto, considere ordenar el articulación y la Manantiales de escape reforzados Para mantener la presión constante en el colector.
Sellado original para la caja de la válvula STAWAWAY de la serie ROTAX MAX. Elemento esencial para garantizar la admisión perfectamente impermeable y preservar el rendimiento del motor.ctuelle
La guillotina de escape Rotax Max Es una válvula neumática móvil que varía la altura de la luz de escape. Permite obtener un motor "completo" a baja velocidad mientras libera toda la potencia (sobre 7.500 rpm) Cuando se abre la válvula. Es una pieza crítica que requiere una limpieza irreprochable para evitar "agujeros" con aceleración.
Cubierta de cilindro de tecnología EM
Hecho de tela, la cubierta del cilindro protege la parte frontal del propio cilindro que es golpeado por aire frío en invierno. Esto evita los cambios térmicos entre la parte delantera y la parte posterior del cilindro.
Habitación original de Rotax Fabricante
El ROTULO DE ESCAPO DE ROTAX 2014 (tubería) es una parte esencial del sistema de escape MAX MOTOR. Parece entre el cilindro y la olla de escape al tiempo que permite la flexibilidad controlada para absorber la vibración del motor.
Diseñado de acuerdo con las especificaciones del fabricante, garantiza un montaje preciso, un sellado perfecto y una operación óptima en la competencia como en la capacitación.
Rotax Primavera circular de membrana 134x3.0x0.65mm
La válvula Rotax El origen es un componente esencial para los motores de karting. Rotax Max Evo, Junior y DD2. Fabricado RotaxEsta válvula está diseñada para proporcionar un rendimiento y durabilidad óptimos. Es crucial revisar regularmente sus válvulas para garantizar una operación adecuada y mantener el rendimiento de su motor. Vendido por unidad, esta válvula es una opción ideal para los conductores de karting que buscan mejorar la confiabilidad y el rendimiento de su motor.
Sello de base del cilindro original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
La Cuerpo de guillotina (n ° 7) Es la parte fija que tornillos en el cilindro y en la que se desliza la guillotina móvil. Es lo que garantiza el mantenimiento de todo el sistema de válvulas (fuelle, primavera, tapa). Si esta parte está sucia o distorsionada, la válvula ya no puede subir y descender libremente, lo que se acumula el rendimiento del motor.
La Cilindro de motor Rotax 125 cm3 Es una parte esencial para los motores de karting. Rotax. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y mayor durabilidad, este cilindro se fabrica con materiales de alta calidad para soportar las condiciones exigentes de karting. Los orificios generalmente observados de acuerdo con la letra golpeada en el cilindro son los siguientes
Corona Cobra Electra en Ergal 7075-T6 anodizado: calada, ligera, para karting de competición.
Juego de 4 neumáticos kart VEGA SL4 rojos de segunda elección: misma técnica que un neumático de primera elección, solo defectos estéticos.
El resorte de escape cónico Rotax EVO Max garantiza una fijación confiable y un sellado óptimo en los motores Rotax Max EVO y DD2 EVO . Fabricado en acero de alta resistencia , ofrece gran durabilidad y resistencia a altas temperaturas .
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
La Bola de escape (o tubería) Es una sala de fundición unida directamente a la producción del cilindro. Su función es doble: guía los gases quemados a la olla de escape mientras permitía una ligera articulación gracias a los resortes. Las versiones EvoEstá mecanizado con precisión extrema para garantizar que el flujo de gas no cumpla con ninguna restricción, lo que garantiza un aumento lineal.
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