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La Bola de escape (o tubería) Es una sala de fundición unida directamente a la producción del cilindro. Su función es doble: guía los gases quemados a la olla de escape mientras permitía una ligera articulación gracias a los resortes. Las versiones EvoEstá mecanizado con precisión extrema para garantizar que el flujo de gas no cumpla con ninguna restricción, lo que garantiza un aumento lineal.
Sellado máximo: Su superficie de contacto esférica está perfectamente roja para adaptarse al colector de la olla, evitando las fugas de calaminas que sucedan el motor y pierden la compresión.
Resistencia térmica: Hecho en una aleación de acero de alta temperatura que no se deforma a pesar del intenso calor de los gases de escape en la salida del cilindro.
Cumplimiento regulatorio: Pieza oficial aprobada para todas las competiciones. Rotax Max Challenge (Junior, Senior, Maestro, DD2).
La longevidad: Tratamiento de superficie específico para limitar la oxidación vencida y las residuos de combustión.
"¡La rótula es a menudo la fuente de corrientes de chatarra y las pérdidas de poder! Mi consejo: cada desmontaje, verifique que no se seque en la calamina en la parte esférica. Se puede usar un disparo de esmery muy fino para encontrar una superficie lisa. El truco de la antigua Briscard: Siempre pone un poco grasa de cobre o grasa de alta temperatura en el knaping antes de volver a montar la olla. ¡Hace que sea más fácil para el movimiento, mejora el sellado y evita que la olla "come" la pelota con las vibraciones! "
Instalación: Fijado en el cilindro con los dos tornillos específicos. Asegúrese de que el sello entre la rótula y el cilindro esté en buenas condiciones.
Seguridad: Compruebe la alineación de las orejetas para los resortes de escape. Los manantiales deben estar bien estirados para agarrar la olla en la pelota.
Entrevista: Si ve rastros negros (fugas) alrededor de la bola es que es hora de limpiar o verificar la tensión de sus resortes.
Compatibilidad: Rotax 125 Junior Max, Senior Max, MAX y DD2 (Versiones EVO).
Material: Acero tratado con alta temperatura.
Tipo: Esférico.
Origen: Pieza certificada Rotax (Brp).
Stock de pie: Una habitación que a menudo descompone las salidas de la pista, siempre hemos listo para enviar.
Garantía de rendimiento: Una pieza de origen, es la garantía de un motor que respira adecuadamente.
Servicio al cliente: Perspectivos de karting para asesorarlo en la asamblea.
Nota Magickart: Para un montaje perfecto, considere ordenar el articulación y la Manantiales de escape reforzados Para mantener la presión constante en el colector.
Descubre el pistón con banda original. Rotax En Magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores. Rotax. Precio competitivo.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
Piston Meteor Prepared R1-R2 TMKART para el motor KZ
La llanta de magnesio OTK MXC 130 mm , vendida individualmente, es ideal para la competición de karting. Ultraligero y diseñado para disipar el calor, mejora el agarre y la durabilidad de los neumáticos. Compatible con chasis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic y Carlos Sainz.
La Borde OTK MXC 210 mm en magnesio Está especialmente diseñado para los conductores de karting que buscan un rendimiento óptimo. Utilizado en la competencia por los equipos más grandes, este RIM ofrece una excelente disipación térmica, reduciendo así el sobrecalentamiento de los neumáticos y optimizando su vida.
La Bola de escape (o tubería) Es una sala de fundición unida directamente a la producción del cilindro. Su función es doble: guía los gases quemados a la olla de escape mientras permitía una ligera articulación gracias a los resortes. Las versiones EvoEstá mecanizado con precisión extrema para garantizar que el flujo de gas no cumpla con ninguna restricción, lo que garantiza un aumento lineal.