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La Tolera de la cabeza del cilindro Rotax (64 x 2 mm) es una pieza de repuesto original certificada, esencial para garantizar el sellado perfecto de la cámara de combustión de su motor Rotax Max. Este sello garantiza la separación crítica entre el circuito de enfriamiento y la zona de combustión.
Hecho de acuerdo a las especificaciones rigurosas de BRP-RotaxOfrece una resistencia excepcional a las presiones internas y ciclos de temperatura repetidos, evitando así las caídas de compresión o las infiltraciones líquidas.
Marca: Rotax (Pieza original).
Dimensiones: 64 mm (diámetro) x 2 mm (espesor).
Compatibilidad: Los motores de Rotax 125 Max, Junior, Senior, DD2 y Masters.
Material: Elastómero de alto rendimiento resistente al calor y los agentes químicos.
Programa Magickart Fidelity: Usando piezas originales Rotax, usted preserva el valor de su motor y acumula. lealtad ¡Para sus futuros kits de pistón o revisiones!
"En un Rotax, la estanqueidad del alto motor no es compatible con la nube. Mi consejo de experto: Este sello de 64x2 mm está sujeto a enormes tensiones térmicas. Una conjunta de mala calidad o endurecerse, se endurece, se vuelve frágil y eventualmente dejó que el agua pase al cilindro.
El esencial con la junta de la culata:
La junta tórica interior (diámetro pequeño): Siempre reemplace ambos sellos (interior y exterior) simultáneamente para un sellado homogéneo.
Líquido de enfriamiento específico: Use un líquido de calidad para evitar la corrosión precoz de las literas de las articulaciones en la cabeza del cilindro.
Apretado a la pareja: Siempre use una llave de torsión siguiendo la orden de sujeción recomendada por el manual Rotax.
Un poco de secreto de PRO: Antes de ponerlo, verifique que la garganta de la culata esté perfectamente limpia. Un simple polvo o un depósito de calamina puede ser suficiente para crear una fuga de MICROE. En MagickArt, ¡solo subimos del origen para dormir en sus dos oídos! "
Inspección: Verifique visualmente el sello antes de la instalación (ausencia de cortes o defectos).
Instalación: No tire excesivamente el sello para ponerlo en su lugar, podría reducir su grosor y dañar el sello.
Lubricación: Una aplicación muy ligera de grasa de silicona puede ayudar a mantener la junta en su garganta al girar la culata.
Origin guarantee: Ofrecemos exclusivamente el BRP oficial.Rotax Para garantizar el cumplimiento técnico.
Disponibilidad: Parte crítica siempre en stock para una expedición inmediata.
Experiencia: Sabemos los motores Rotax Sobre las puntas de los dedos para asesorarte el mejor mantenimiento.
Su alto motor merece lo mejor. Añadimos este sello original. Rotax a su pedido?
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Hecho en Acero tratado y tratado.Este disco es Optimizado para enfriamiento activo., gracias a su Aletas de ventilación integradas, que permiten un Disipación rápida del calor.. Esto garantiza un Frenado constante y confiable.Incluso durante las sesiones más intensas.
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La Tolera de 64x2mm es el sello interno ubicado entre la cúpula de la cabeza del cilindro y el cilindro. Sus dimensiones precisas (Diámetro interior de 64 mm y 2 mm de espesor.) están diseñados para encajar perfectamente en la ranura del cilindro, evitando que el líquido de enfriamiento se filtre en la cámara de combustión.
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