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La Komet K3H se ha desarrollado para cumplir con los nuevos requisitos del chasis moderno:
Agarre lateral mejorado: Gracias a una innovadora mezcla de goma, el K3H ofrece una adherencia superior en el centro de la curva, lo que permite transportar más velocidad sin saturar el tren frontal.
Estabilidad del rendimiento: A diferencia de ciertos neumáticos que pierden la eficiencia después de unos pocos ciclos de calefacción, el K3H mantiene su rendimiento "pico" más largo, garantizando cronos regulares de la primera en el último bucle.
Retroalimentación (comentarios): La carcasa se ha vuelto a trabajar para ofrecer al piloto una mejor sensación de la pista, facilitando la configuración del chasis.
Aprobación oficial: Es el neumático regulatorio para la serie IAME, lo que garantiza la equidad técnica total entre los competidores.
"¡Atención, los chicos, el k3h es un neumático que habla! Si lo ve, comienza a 'bulocher' demasiado rápido, es que su presión de inicio es demasiado alta o su tren frontal está demasiado abierto. Mi consejo: ve en una base de 1,1 bar Frío en las cuatro esquinas, pero no dude en ajustar 50 gramos dependiendo de la temperatura de la pista. UNO Komet bien manejado, es un neumático que permanece rápido al lienzo. Y no olvides: ¡un neumático nuevo montó en una mitad gradual para eliminar la película brillante antes de enviar grandes cronos! "
| Rasgo | Detalles |
| Categorías | X30 Junior, Ka100 |
| Dimensiones av | 10 x 4.60 - 5 |
| Dimensiones de armado | 11 x 7.10 - 5 |
| Presión recomendada | 1.1 bar (para ajustar de acuerdo con el clima) |
| Velocidad | 185 km / h |
| Conjunto de pesas | Aprox. 5,74 kg |
Consejos de instalación:
Siga el dirección de rotación indicado en el flanco del piñón.
Use la masa de montaje de neumáticos para no lastimar las barras en el borde.
Compruebe el equilibrio de sus ruedas para evitar vibraciones parasitarias de alta velocidad.
Nota Magickart: Al ordenar su tren desde Komet k3h en casa, tiene la garantía de recibir una producción "Fresh" (DOT reciente), almacenada fuera de luz y humedad para preservar todas las propiedades de la encía.
Venta de neumáticos de karting (CGV)
Los neumáticos karting ofrecidos a la venta en el sitio web de la compañía son productos específicos, y una vez enviados o eliminados, se consideran como productos utilizados. Por lo tanto, debido a su naturaleza y su uso, los neumáticos de karting no se pueden reanudar o intercambiarse, excepto en caso depor defectoFabricación.
Artículo 3: Neumáticos de karting no repetidos y no de intercambio
El cliente reconoce expresamente que una vez que los neumáticos de karting se envían o entregaron al cliente, no será posible la devolución, el intercambio o el reembolso, a menos que el producto tenga un defecto de fabricación probado. Ninguna reclamación será aceptada para los neumáticos que se han montado, utilizado o cuyo embalaje se haya abierto.
Artículo 4: Fallo de fabricación
Si los neumáticos karting tienen un defecto de fabricación, el cliente debe informar a la compañía dentro de un período de7 díasSiguiente recibo del pedido. La falla será evaluada por la Compañía, y si se demuestra este último, la compañía intercambiará el producto defectuoso a su costo o un reembolso, dependiendo de la preferencia del cliente.
Artículo 5: Responsabilidad
La compañiaMagickartNo se puede responsabilizar por el uso indebido de los neumáticos karting por el cliente, o en caso de incumplimiento de los Términos de uso, Mantenimiento y Recomendaciones de Seguridad para estos productos. El cliente es el único responsable del uso y mantenimiento de los neumáticos karting.
Artículo 6: Cambios en las condiciones
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pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.