La PION 5X5 Es una pequeña pieza de precisión cilíndrica que se alojan entre la campana y el piñón. Su función es transmitir el par del motor a la cadena de forma directa y segura.
Ajuste perfecto: Sus dimensiones exactas (5 mm de diámetro, altura de 5 mm) permiten eliminar cualquier juego radial entre el piñón y su soporte.
Resistencia a los golpes: Hecho en acero empapado de alta calidad, no se aplasta bajo la enorme presión ejercida durante las salidas y recordatorios.
Indispensable: Una transmisión sin un peón (o con un peón usado) puede romper los tornillos de fijación o dañar irremediablemente el centro de embrague.
Rotax 125 Max (Senior, Maestro, Junior, Mini, Micrófono).
Compatible con todas las campanas de embrague Rotax las normas.
"Es la sala fantasma de Karting: no lo vemos, ¡pero si se pierde, no nos quitamos la cuadrícula!
Mi consejo profesional: Durante cada cambio de piñón, verifique que el peón no esté "marcado" ni deformado. Un peón que tiene un juego terminará con esquilar sus tornillos de engranajes.
El secreto: Siempre ponga una micro gota de grasa gruesa en la parte inferior de la casa del peón. Le ayuda a permanecer en su lugar mientras vuelves el piñón, evita que no caiga en el suelo cuando no miras! "
Limpieza: Limpie el agujero ciego perfectamente en la campana de embrague (o cubo). No debe haber escombros.
Inserción: Coloque el peón 5x5 en su casa. Debe exceder a la mitad para encajar en la muesca Piñón.
Alineación: Presente el piñón en el hub alineando la ranura del piñón con el peón.
Asamblea: Placa el piñón. Si no se platea perfectamente contra la campana, es porque el peón no está bien alineado.
Atornillar: Una vez que el piñón está encendido en el peón, coloque sus tornillos BTR M6x12 (con un poco de freno de red) y apriete.
Eso es bueno para este pequeño peón? ¿Quieres mirar otra pieza de transmisión o ir al motor?
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
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El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
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