Lavadora de embrague Rotax 1.5mm

Descripción completa del producto (H1: Lavadora de embrague triangular Rotax 1.5 mm - Modelos hasta 2014)

La lavadora de embrague Rotax 1.5 mm (A menudo se hace referencia a un sello o arandela de tres orejas) es una parte técnica del origen del fabricante (Original Rotax Carreras). Está específicamente calibrado para motores Rotax 125 Max (Junior, Senior, Maestro) fabricado hasta 2014, es decir, la generación que precede a la llegada de los sistemas EVO EMBLUTE.

Como se muestra en la imagen de referencia clutch-rotax-magickart.jpg, Esta lavadora adopta una forma triangular única con tres agujeros específicos. Se trata de posicionarse directamente detrás del bloque de embrague, contra los tres puntos de anclaje de los tornillos de masselot. Su espesor preciso de 1.5 mm asegura la calibración axial perfecta de la asamblea y garantiza que el embrague centrífugo funcione perfectamente alineado con la campana, sin fricción espuria o un juego lateral destructivo.

Características técnicas:

• Espesor: 1.5 mm

• Forma: Triangular 3 hoyos (visual en línea con la foto clutch-rotax-magickart.jpg)

• Compatibilidad del motor: Rotax 125 versiones máximas antes de la gama EVO (hasta diciembre de 2014)

• Material: Acero templado Alta fuerza mecánica y térmica

• Origen: Parte original certificada Rotax (Esencial para los controles de la conformidad de la raza)

- 3. Consejo en Michel (la esquina del experto)

* "Hola apasionado por Rotax primera generación! Esta pequeña arandela triangular (referencia clutch-rotax-magickart.jpg), no parece nada, pero es vital para la salud de su transmisión. Es ella quien rastrea el ajuste y los empujes axiales cuando los Maselotes se desvían a alta velocidad.

Mi truco mecánico obligatorio: compruebe su espesor y su planitud en cada revisión de embrague. Con un martillo constante y la temperatura montada, esta lavadora de 1,5 mm puede terminar de alimentación, cavar o moverse ligeramente. Si se deforma, su bloque de embrague tomará juego en el eje del cigüeñal, ¡y hay la campana que va a frotar a Morfler contra el piñón !

Al volver a montar, limpiando las superficies de soporte para eliminar los restos de grasa negra antigua o polvo de fricción. Coloque la arandela plana, y al insertar los tornillos de embrague, use una gota de freno de red media (Loctite 243) y apriete al par de fábrica. ¡Un bosquejo original de un cuadrado es la garantía de un embrague que cuelga la pila a la dieta correcta sin vibración! "*

- 4. La guía de reemplazo: paso a paso

❓ 5. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Es esta lavadora compatible con nuevos motores Rotax Max evo (a partir de 2015) ?

R: No. Los motores de la gama EVO utilizan una arquitectura de embrague modernizada con componentes internos, massels y bocetos de diferentes tamaños. Este modelo triangular está reservado exclusivamente para embragues clásicos de origen instalados hasta 2014.

P: ¿Por qué la forma de esta pieza triangular a tres oídos ?

R: Esta geometría original (visible en la foto clutch-rotax-magickart.jpg) Permite que la lavadora se alinee con precisión con los tres puntos de fijación de los masculinos del embrague centrífugo Rotax. Esto asegura una distribución perfectamente equilibrada de las masas, esencial para evitar un desequilibrio dinámico a una dieta de 14,000 rpm.

P: ¿Es una pieza autorizada en la competencia oficial ?

R: Sí, es una parte original de un constructor certificado. Está completamente en línea con las regulaciones técnicas de la Rotax Max Challenge (RMC) para categorías usando los motores de actualización de EVO.