Bloque silencioso m6 20 x 20

La Junta de la culata del cilindro de cobre 0.10 mm Probablemente sea el grosor más utilizado por los conductores de KZ. Es la base de ajuste ideal para el motor. Tmkart kz-r2. Este sello hace posible obtener una poderosa relación volumétrica mientras se mantiene un margen de seguridad térmica necesaria durante las finales en disputa.

Gracias a su composición de cobre puro, proporciona transferencia de calor ultra rápida al circuito de enfriamiento, evitando así los fenómenos de detonación (traqueteo) que a menudo ocurren con las articulaciones de menor calidad.rt

La Junta de cabeza de cilindro de cobre 0.20 mm Es el grosor "Comodidad" y seguridad para los motores. Tmkart kz-r2-r3. En la búsqueda de un rendimiento, este sello es utilizado por los conductores y los mecánicos para aumentar la altura de squish (Espacio entre el pistón y la culata) para que el motor sea más flexible o para compensar un nuevo pistón "alto".

Se prefiere el cobre en la competencia porque garantiza un Disipación térmica excepcional., transfiriendo las calorías de la cámara de combustión al circuito de enfriamiento con eficiencia mucho mayor que las articulaciones convencionales.

La Junta de cabeza de cilindro de cobre 0.05 mm Es el mejor espesor disponible para motores. TM KZ-R2- R3. En un motor de competencia como el KZ, cada centésimo de un recuento de milímetros. Este sello hace posible ajustar con precisión quirúrgica su squish (Altura entre el pistón y la culata en el punto de alto nivel) para optimizar la combustión sin arriesgarse a la detonación.

La elección del cobre garantiza una excelente conductividad térmica entre el cilindro y la cúpula del cabezal del cilindro, promoviendo así un enfriamiento homogéneo.