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La placa de motor de nueva línea inclinada es un componente de lujo mecanizado para cumplir con los requisitos de los controladores de la competencia de karting. Gracias a su diseño innovador con canales de evacuación y perfiles aerodinámicos, es ideal para contribuir activamente al enfriamiento de su motor al promover la circulación de aire bajo el bloque, es particularmente cierto. Ideal para motores de aire como KA100 de IIAME.
Luz, robusta y específicamente estudiada para montar en el tipo chasis. OTKGarantiza un posicionamiento rígido y una ganancia térmica no insignificante en la pista.
Características principales:
Producto: Platino de motor inclinado de nueva línea
Peso: 640 gramos
Compatibilidad del motor: Rotax, IAME y Motores de aire como el Ka100 de iame
Compatibilidad del chasis: Se monta en el chasis. OTK
Asset principal: Diseño diseñado para optimizar el enfriamiento del motor, indispensable para bloques enfriados por aire.
Disponibilidad: En stock en Magickart.eu
En la competencia, cada grado se ganó en la temperatura de funcionamiento de la cuenta del motor para preservar la potencia y la confiabilidad en todo el asa. En un motor refrigerado por aire, como IAME KA100, la gestión térmica bajo la vivienda es aún más crítica. El platino de nueva línea inclinado no solo se usa para asegurar el tren motriz: su estructura de calefacción y la inclinación de la inclinación del área abiertos se activa como un intercambiador de calor real al canalizar aire fresco directamente alrededor de las aletas y bajo las áreas sensibles del bloque.
Para instalar su nuevo motor de línea de platino en las reglas del arte:
Desmontaje: Retire su antiguo soporte del motor y limpie los tubos de chasis OTK Para eliminar cualquier rastro de goma o suciedad.
Configuración: Coloque la placa de nueva línea inclinada en las cunas del chasis respetando la orientación ideal para su montaje Rotax o iame (incluyendo Ka100).
Apriete: Ajuste la alineación de la cadena antes de bloquear gradualmente las bridas de sujeción de torque recomendadas para evitar que se retorcen los tubos.
"En un motor de aire, como el IIAME KA100, la menor restricción del flujo de aire caliente debajo del cilindro está pagando efectivo en un rendimiento puro al final del asa. Además de rigidificar perfectamente el conjunto, las ranuras de esta nueva versión de platino. Evacuación térmica. Tenga cuidado de no obstruir estos pasajes de aire con un malentendido por lotes: ¡Deje que su motor respire!"
P: ¿En qué chasis se adapta esta nueva línea de platino?
R: Está diseñado para encajar perfectamente en el tipo de chasis. OTK.
P: ¿Se adapta a motores enfriados por aire como IAME KA100?
R: Absolutamente, su diseño es ideal y especialmente recomendado para motores de aire, como Ka100 de IIAME para optimizar el enfriamiento.
P: ¿Cuál es el interés de un platino inclinado y abierto?
R: Su diseño específico reduce el peso (640 g), mientras que promueve en gran medida el enfriamiento del motor a través de una mejor circulación de aire debajo del bloque.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
Optimice el comportamiento y la termal de su kart con el Platinum nueva línea inclinada. Diseñado específicamente para motores Rotax, IAME y bloques enfriados por aire tales como Ka100 de iame, su diseño calado y inclinado facilita enormemente la refrigeración mientras se adapta perfectamente al chasis OTK.
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