Placa de eje AR 72 mm Birelart- cl

El fuelle (o la tapa protectora) se encuentra en la parte posterior del pistón, donde la varilla de empuje ingresa al cuerpo de la bomba. Su papel a menudo se subestima:

• Barrera física: Previene el polvo de la pista, los residuos de las encías y la humedad para ingresar al cilindro.

• Protección del pistón: Una vez que entra el polvo, se mezcla con grasa y crea una pasta abrasiva que brilla la superficie del pistón y el cuerpo de la bomba.

• Sostenibilidad: Un fuelle en buenas condiciones multiplica dos la vida de tus tazas internas.

La Soporte de freno de disco de freno flotante es un fabricante de origen de unión mecánico de alto rendimiento (Freeline original / Birel Arte). Este concentrador de disco se mecinee específicamente para acomodar los discos de freno trasero flotante en el chasis de la competencia adulta (categorías de caja KZ o Monovite Peak como el Rotax, el X30 y el OK) del grupo. Birel Arte.

Mecanizado en la masa de un bloque de aluminio aeronáutico de alta calidad, este soporte tiene dimensiones de fijación de Espacio de 80 mm y 180 mm para un grosor de cuerpo de 16 mm.. Está diseñado para soportar parejas de torsión faraónica durante el frenado repetido y brutal al final de la línea recta. Gracias a su arquitectura diseñada para un montaje flotante, permite que el disco de acero se expanda libremente y se alinee en el centro de la calibradora, eliminando así el riesgo de vela térmica, reduciendo el desgaste asimétrico de las plaquetas y evitando las líneas rectas a la derecha.

La Pistón Clair Freno FreeLine (Dimensiones 32 x 24.5 mm) es un repuesto de alta precisión de origen del fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Está diseñado para equipar las calibradoras de freno trasero del chasis de la competencia de adultos del grupo. Birel Arte (en particular la serie de estribos equipando las categorías Rotax, X30, ok y kz).

Maquinado según estrictas tolerancias micrométricas, este pistón de 32 mm de diámetro para una altura de 24.5 mm. Disfruta de un tratamiento de superficie térmica y anti-fricción líder. En karting, el sistema de frenado trasero sufre una temperatura violenta montada (a veces más 400 ° C. en el disco). Este pistón de fábrica se trata especialmente para soportar la deformación térmica, garantiza una guía lineal perfecta en el soporte del estribo y garantice un retorno de pedal instantáneo sin bloqueo.