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kit completo Pedal de freno hidráulico Aluminio (B)
Kit Reparación Pinza Delantera V05 V04 V08 V09 V11 V13 CRG
Descubra la junta de cobre para tapa de cárter Rotax DD2 12x18 mm en Magickart. Fabricada en cobre de alta calidad, esta junta ofrece un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad.
La REDSPEED RX R Es un chasis de gama alta de las líneas de producción de fábricas. OTK Partes de kart. Comparte la misma geometría, los mismos tubos y los mismos componentes de alta calidad que sus famosos primos (Tony Kart, Kosmic) + motor Rotax Junior
Guantes de karting Alpinestars Tech 1 K Race V2 Vertical tiene una forma pre-curvada que garantiza una mejor comodidad en la posición de conducción.
marcado neumáticos especiales de fieltro. fieltro o de oro blanco
219 corona para karting (minikart, minime, cadet, x30, rotax, etc.)
excepto 125 KZ
El neumático Dunlop SL1 7.1" trasera es un neumático de karting ideal para ocio o alquiler. Diseñado con un caucho duro, este neumático ofrece una durabilidad excepcional y un rendimiento óptimo para sesiones de karting casual o intensivo. Se vende individualmente, es perfecto para los pilotos que buscan mejorar su experiencia de equitación de pista.
La Protector de codo anti-calor de velocidad HS-1 es una equipo esencial Para los conductores de karting, diseñados para Efectivamente protege los codos contra las quemaduras. causado por el calor del cilindro o el escape. Ligero, resistente y ergonómico., este protector ofrece un barrera térmica óptima, mientras garantiza un Libertad del movimiento total y uno Comodidad máxima Durante la conducción.
Ideal para Sesiones de entrenamiento o competencia., la velocidad hs-1 es Fácil de instalar y Compatible con la mayoría de las combinaciones de karting..
Neumático de lluvia
Neumático de lluvia super suave para superficies mojadas 45 Shore
New Karting semi synthetic leather and microfiber karting boot on top to let breathe the foot.
Para eje de diámetro 17
BUJE DELANTERO L.95mm EN ALUMINIO ANODIZADO COMPLETO CON RODAMIENTOS
Optimice la estrategia de carrera para su conductor con el Panel de conteo de tours de stilmotor, la herramienta de comunicación de referencia para el karting de la competencia. Diseñado para ser perfectamente legible incluso a alta velocidad, anuncia instantáneamente el número de rondas restantes o la posición en la carrera.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
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La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
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