No reward points for this product.
La etiqueta de 17.6 mm de largo es una pieza de precisión ubicada en el cigüeñal, justo detrás de la campana del embrague. Identificado bajo el Número 11 en la técnica estallada, es crucial para el posicionamiento adecuado de su transmisión.
Dimensiones a Micron: Interior de 15 mm, 17 mm afuera y 17.6 mm de longitud. Una brecha de unas pocas décimas sería suficiente para bloquear el embrague o crear un juego excesivo.
Tratamiento de la superficie: Diseñado para soportar la fricción y el calor liberado por el embrague en la fase de patinaje.
La longevidad: No deformarse bajo la presión de apriete de la tuerca del cigüeñal.
Rotax 125 Max, Junior, Mini, Micrófono (todas las versiones EVO y no EVO).
"A menudo lo olvidamos en la parte inferior del cartón durante un desmontaje, ¡pero este pequeño espaciador es vital!
Mi consejo profesional: Cada reemplazo de su campana o piñón, verifique las caras de soporte del espaciador. Si están marcados o azules por calor, cámbielo de inmediato. Una mala condición puede causar un caso de la jaula o piñón de la aguja.
El poco más: Disfrútalo por engrasar muy ligeramente la parte exterior con grasa de alta temperatura para facilitar futuros desastres. "
Aquí están los pasos para una intervención limpia en su motor. Rotax :
Desmontaje: Retire el protector de la cadena, luego desenrosque la tuerca del cigüeñal (toma de 17 mm) bloqueando el arrancador o con una llave de choque.
Eliminando la campana: Retire la arandela de la cuña y la campana de embrague. Verá el espaciador (n ° 11) en el cigüeñal.
Limpieza: Antes de configurar el nuevo espaciador, limpie el cigüeñal con el limpiador de frenos para eliminar los residuos de grasa viejos.
Instalación: Deslice el nuevo espaciador 15x17x17.6 mm. Ella debe regresar libremente sin forzar.
Montaje: Reemplace la jaula de la aguja (engrasada), la campana, la arandela y la tuerca.
Verificación: Una vez apretado, compruebe que la campana gire libremente a mano. Si hay un punto difícil, desmonte para verificar la alineación.
¡Volvimos de nuevo en una buena base con este formato! ¿Qué producto está abordando ahora?
Esta bandeja de embrague está diseñada específicamente para motores. Rotax Max, micro, mini y dd2 Equipado con el embrague de nueva generación (POST-2009). Fabricado de acuerdo con las tolerancias estrictas, este modelo adaptable ofrece una alternativa económica y robusta a la habitación original, mientras mantiene una compatibilidad perfecta con los strippers y la campana estándar.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
Embrague de trabajo antes de 2009
Vendido en las piezas
Kit de reparación Clutch Rotax Max Generación antigua antes de 2009
La Kit de protección Magickart está diseñado para asegurar su motor Rotax (Max, Junior, DD2) al transportar, almacenar o limpiar su chasis. Este kit completo hace posible sellar las entradas críticas del motor, evitando así la intrusión de cuerpos extraños (polvo, grava, agua) que podría causar daños irreparables a su cilindro o en su motor inferior.
No confíes en su pequeño tamaño. Esta arandela de 10x19x1,5mm está específicamente dimensionado para el piñón de 11 dientes los motores de Rotax. Su papel? Proporcionar soporte perfecto y constante en el piñón para asegurarse de que el piñón del piñón en el eje de salida no se mueva, a pesar de las vibraciones intensas y las variaciones de par.
Al utilizar una parte del origen del fabricante, usted garantiza que el acero ha sido tratado para soportar la compresión sin deformación. Un engranaje mal fijo o con un juego puede dañar las ranuras de su eje de salida, lo que representa una reparación costosa
La kit de embrague Rotax Max es un conjunto completo para el Actualización o reemplazo Sistema de embrague del motor Rotax MaxUtilizado en la competencia de karting y la formación. Este kit hace posible reemplazar el viejo embrague oactualizar un sistema anterior Hacia la versión más reciente, mejorando la confiabilidad, la transmisión de par y la sostenibilidad global.
Diseñado para motores Rotax Max Senior, Junior y MiniEste kit incluye todos los componentes esenciales para una revisión completa y duradera del sistema de embrague centrífugo. Es una parte muy recomendable para equipos y mecánicos que desean asegurar un rendimiento óptimo del motor.
Protege y lubrique los componentes mecánicos de su karting con el FAG ARCANOL MULT2 Lithium Grasa de litio, empaquetado en tubo práctico de 250 gr.
Desarrollado específicamente para la lubricación de la bola, los rodamientos y los niveles sometidos a estrés moderado a alto, esta grasa de alta calidad garantiza una protección óptima contra el desgaste y la corrosión en la competencia o el entorno de ocio.
Nuestro Speed Capucha superior de ropa de carreras en tela muy gruesa, calidad de tela libre de Azo para una protección óptima de
Conductores y cascos contra la transpiración y las bacterias.
El escudo de cadena completa KF es un accesorio esencial para garantizar la seguridad de los conductores y competidores en caso de rotura de cadena. Disponible en rojo o negro, este producto de alta calidad está hecho de plástico ligero y duradero. Diseñado para ser fácilmente montado y desmontado, permite el acceso rápido a la cadena para lubricar y mantener.
La lana del silenciador para el escape. Rotax MAX y EVO son un componente esencial para mantener el rendimiento óptimo de su sistema de escape. Diseñado específicamente para motores. Rotax MAX y EVO, esta lana de silenciador garantiza una reducción de ruido efectiva al tiempo que optimiza el flujo de escape para el máximo rendimiento. Es crucial cambiar regularmente la lana silenciador para mantener un mayor rendimiento y garantizar un funcionamiento óptimo del motor.
Domina su carburé con el milicumento con el flotador oficial de Dell'Orto 15760. En karting competitivo, el flotador es el componente hidráulico que administra la abertura y el cierre de la aguja de entrada de gasolina. Un cambio en el peso del flotador modifica directamente la altura del nivel de combustible en el tanque, que enriquece o agota mecánicamente su carburación en toda la gama de dieta.
Maquinado de acuerdo con los rigurosos estándares de la marca italiana, este flotador se propone en una multitud de peso altamente específico. Que viajas en una categoría monuolita con un Carburador VHSB 34 (motores Rotax Max) o en la reina de la caja de engranajes (kz) con un Carburador VHSH 30, cada peso se usa para refinar el comportamiento del motor frente a las condiciones climáticas y la trama. Diseñado en un material compuesto impermeable altamente flotado, no godela combustible y mantiene un peso de la precisión quirúrgica sobre las carreras.
La válvula Rotax El origen es un componente esencial para los motores de karting. Rotax Max Evo, Junior y DD2. Fabricado RotaxEsta válvula está diseñada para proporcionar un rendimiento y durabilidad óptimos. Es crucial revisar regularmente sus válvulas para garantizar una operación adecuada y mantener el rendimiento de su motor. Vendido por unidad, esta válvula es una opción ideal para los conductores de karting que buscan mejorar la confiabilidad y el rendimiento de su motor.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent