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La etiqueta de 17.6 mm de largo es una pieza de precisión ubicada en el cigüeñal, justo detrás de la campana del embrague. Identificado bajo el Número 11 en la técnica estallada, es crucial para el posicionamiento adecuado de su transmisión.
Dimensiones a Micron: Interior de 15 mm, 17 mm afuera y 17.6 mm de longitud. Una brecha de unas pocas décimas sería suficiente para bloquear el embrague o crear un juego excesivo.
Tratamiento de la superficie: Diseñado para soportar la fricción y el calor liberado por el embrague en la fase de patinaje.
La longevidad: No deformarse bajo la presión de apriete de la tuerca del cigüeñal.
Rotax 125 Max, Junior, Mini, Micrófono (todas las versiones EVO y no EVO).
"A menudo lo olvidamos en la parte inferior del cartón durante un desmontaje, ¡pero este pequeño espaciador es vital!
Mi consejo profesional: Cada reemplazo de su campana o piñón, verifique las caras de soporte del espaciador. Si están marcados o azules por calor, cámbielo de inmediato. Una mala condición puede causar un caso de la jaula o piñón de la aguja.
El poco más: Disfrútalo por engrasar muy ligeramente la parte exterior con grasa de alta temperatura para facilitar futuros desastres. "
Aquí están los pasos para una intervención limpia en su motor. Rotax :
Desmontaje: Retire el protector de la cadena, luego desenrosque la tuerca del cigüeñal (toma de 17 mm) bloqueando el arrancador o con una llave de choque.
Eliminando la campana: Retire la arandela de la cuña y la campana de embrague. Verá el espaciador (n ° 11) en el cigüeñal.
Limpieza: Antes de configurar el nuevo espaciador, limpie el cigüeñal con el limpiador de frenos para eliminar los residuos de grasa viejos.
Instalación: Deslice el nuevo espaciador 15x17x17.6 mm. Ella debe regresar libremente sin forzar.
Montaje: Reemplace la jaula de la aguja (engrasada), la campana, la arandela y la tuerca.
Verificación: Una vez apretado, compruebe que la campana gire libremente a mano. Si hay un punto difícil, desmonte para verificar la alineación.
¡Volvimos de nuevo en una buena base con este formato! ¿Qué producto está abordando ahora?
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La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.