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La etiqueta de 17.6 mm de largo es una pieza de precisión ubicada en el cigüeñal, justo detrás de la campana del embrague. Identificado bajo el Número 11 en la técnica estallada, es crucial para el posicionamiento adecuado de su transmisión.
Dimensiones a Micron: Interior de 15 mm, 17 mm afuera y 17.6 mm de longitud. Una brecha de unas pocas décimas sería suficiente para bloquear el embrague o crear un juego excesivo.
Tratamiento de la superficie: Diseñado para soportar la fricción y el calor liberado por el embrague en la fase de patinaje.
La longevidad: No deformarse bajo la presión de apriete de la tuerca del cigüeñal.
Rotax 125 Max, Junior, Mini, Micrófono (todas las versiones EVO y no EVO).
"A menudo lo olvidamos en la parte inferior del cartón durante un desmontaje, ¡pero este pequeño espaciador es vital!
Mi consejo profesional: Cada reemplazo de su campana o piñón, verifique las caras de soporte del espaciador. Si están marcados o azules por calor, cámbielo de inmediato. Una mala condición puede causar un caso de la jaula o piñón de la aguja.
El poco más: Disfrútalo por engrasar muy ligeramente la parte exterior con grasa de alta temperatura para facilitar futuros desastres. "
Aquí están los pasos para una intervención limpia en su motor. Rotax :
Desmontaje: Retire el protector de la cadena, luego desenrosque la tuerca del cigüeñal (toma de 17 mm) bloqueando el arrancador o con una llave de choque.
Eliminando la campana: Retire la arandela de la cuña y la campana de embrague. Verá el espaciador (n ° 11) en el cigüeñal.
Limpieza: Antes de configurar el nuevo espaciador, limpie el cigüeñal con el limpiador de frenos para eliminar los residuos de grasa viejos.
Instalación: Deslice el nuevo espaciador 15x17x17.6 mm. Ella debe regresar libremente sin forzar.
Montaje: Reemplace la jaula de la aguja (engrasada), la campana, la arandela y la tuerca.
Verificación: Una vez apretado, compruebe que la campana gire libremente a mano. Si hay un punto difícil, desmonte para verificar la alineación.
¡Volvimos de nuevo en una buena base con este formato! ¿Qué producto está abordando ahora?
Descubre el pistón con banda original. Rotax En Magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores. Rotax. Precio competitivo.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
Piston Meteor Prepared R1-R2 TMKART para el motor KZ
La llanta de magnesio OTK MXC 130 mm , vendida individualmente, es ideal para la competición de karting. Ultraligero y diseñado para disipar el calor, mejora el agarre y la durabilidad de los neumáticos. Compatible con chasis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic y Carlos Sainz.
La Borde OTK MXC 210 mm en magnesio Está especialmente diseñado para los conductores de karting que buscan un rendimiento óptimo. Utilizado en la competencia por los equipos más grandes, este RIM ofrece una excelente disipación térmica, reduciendo así el sobrecalentamiento de los neumáticos y optimizando su vida.