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No confíes en su pequeño tamaño. Esta arandela de 10x19x1,5mm está específicamente dimensionado para el piñón de 11 dientes los motores de Rotax. Su papel? Proporcionar soporte perfecto y constante en el piñón para asegurarse de que el piñón del piñón en el eje de salida no se mueva, a pesar de las vibraciones intensas y las variaciones de par.
Al utilizar una parte del origen del fabricante, usted garantiza que el acero ha sido tratado para soportar la compresión sin deformación. Un equipo mal fijo o con un juego puede dañar las ranuras de su eje de salida, lo que representa la reparación costosa.
Compatibilidad dimensional perfecta: Con sus dimensiones precisas (interior de 10 mm, 19 mm afuera), encaja perfectamente en el rebaje del piñón de 11 dientes, a diferencia de una arandela estándar que podría crear una mala alineación o un juego.
Dureza controlada: El acero se trata de no bloquearse bajo la presión del tornillo de sujeción, evitando así el aflojamiento del piñón en la carrera.
Seguridad del motor: En un Rotax Max, la transmisión es el enlace final. Una lavadora coordinada, es un piñón que usa prematuramente o que toma el juego en el árbol. El origen es el único seguro de confiabilidad.
"Hay un error clásico que veo con demasiada frecuencia en el paddock: reutilizar una lavadora que ya ha sido apretada demasiado. El truco: Mira tu lavadora de perfil. Si está ligeramente curvado o marcado por la impresión del tornillo, tómalo. Una arandela que no es perfectamente plana no distribuye la presión de manera uniforme en el piñón. Mi consejo profesional: Cada vez que cambie el equipo o desmonte la transmisión, coloque una nueva lavadora. Es una pieza a unos pocos centavos que protegen un árbol de salida de caja que vale cientos. ¡No olvide una gota de filete de freno (Loctite Blue) en el tornillo de engranaje para la tranquilidad total! "
| Rasgo | Especificación |
| Diámetro interior | 10 mm |
| Diámetro exterior | 19 mm |
| Espesor | 1.5 mm |
| Compatibilidad | Sólo dientes Sprocket (Rotax Max) |
| Origen | Rotax Partes genuinas |
| MATERIAL: | Acero tratado con alta resistencia |
P: ¿Puedo usar esta lavadora para un piñón de 12 dientes o más ?
R: No, esta referencia se estudia específicamente para la geometría del piñón de 11 dientes. Los deseos de tamaño superior a menudo usan una lavadora diferente (a veces más gruesa o con un hombro específico) para compensar el tamaño del piñón.
P: ¿Con qué frecuencia debo cambiar esta lavadora ?
R: Idealmente, en cada desmontaje del piñón. Está diseñado para deformarse muy ligeramente durante el ajuste para asegurar el bloqueo; Por lo tanto, pierde sus propiedades elásticas en el desmantelamiento.
Para garantizar la máxima longevidad a su rueda dentada de 11 dientes, aquí están los artículos que le recomendamos que tenga en su caja de herramientas:
[Pignon Rotax 11 dents] (Revise el desgaste de los dientes en cada asa)
[Vis de fixation de pignon] (Si el hilo está cansado)
[Frein filet moyen] (Esencial para la edición segura)
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
No confíes en su pequeño tamaño. Esta arandela de 10x19x1,5mm está específicamente dimensionado para el piñón de 11 dientes los motores de Rotax. Su papel? Proporcionar soporte perfecto y constante en el piñón para asegurarse de que el piñón del piñón en el eje de salida no se mueva, a pesar de las vibraciones intensas y las variaciones de par.
Al utilizar una parte del origen del fabricante, usted garantiza que el acero ha sido tratado para soportar la compresión sin deformación. Un engranaje mal fijo o con un juego puede dañar las ranuras de su eje de salida, lo que representa una reparación costosa