No reward points for this product.
No confíes en su pequeño tamaño. Esta arandela de 10x19x1,5mm está específicamente dimensionado para el piñón de 11 dientes los motores de Rotax. Su papel? Proporcionar soporte perfecto y constante en el piñón para asegurarse de que el piñón del piñón en el eje de salida no se mueva, a pesar de las vibraciones intensas y las variaciones de par.
Al utilizar una parte del origen del fabricante, usted garantiza que el acero ha sido tratado para soportar la compresión sin deformación. Un equipo mal fijo o con un juego puede dañar las ranuras de su eje de salida, lo que representa la reparación costosa.
Compatibilidad dimensional perfecta: Con sus dimensiones precisas (interior de 10 mm, 19 mm afuera), encaja perfectamente en el rebaje del piñón de 11 dientes, a diferencia de una arandela estándar que podría crear una mala alineación o un juego.
Dureza controlada: El acero se trata de no bloquearse bajo la presión del tornillo de sujeción, evitando así el aflojamiento del piñón en la carrera.
Seguridad del motor: En un Rotax Max, la transmisión es el enlace final. Una lavadora coordinada, es un piñón que usa prematuramente o que toma el juego en el árbol. El origen es el único seguro de confiabilidad.
"Hay un error clásico que veo con demasiada frecuencia en el paddock: reutilizar una lavadora que ya ha sido apretada demasiado. El truco: Mira tu lavadora de perfil. Si está ligeramente curvado o marcado por la impresión del tornillo, tómalo. Una arandela que no es perfectamente plana no distribuye la presión de manera uniforme en el piñón. Mi consejo profesional: Cada vez que cambie el equipo o desmonte la transmisión, coloque una nueva lavadora. Es una pieza a unos pocos centavos que protegen un árbol de salida de caja que vale cientos. ¡No olvide una gota de filete de freno (Loctite Blue) en el tornillo de engranaje para la tranquilidad total! "
| Rasgo | Especificación |
| Diámetro interior | 10 mm |
| Diámetro exterior | 19 mm |
| Espesor | 1.5 mm |
| Compatibilidad | Sólo dientes Sprocket (Rotax Max) |
| Origen | Rotax Partes genuinas |
| MATERIAL: | Acero tratado con alta resistencia |
P: ¿Puedo usar esta lavadora para un piñón de 12 dientes o más ?
R: No, esta referencia se estudia específicamente para la geometría del piñón de 11 dientes. Los deseos de tamaño superior a menudo usan una lavadora diferente (a veces más gruesa o con un hombro específico) para compensar el tamaño del piñón.
P: ¿Con qué frecuencia debo cambiar esta lavadora ?
R: Idealmente, en cada desmontaje del piñón. Está diseñado para deformarse muy ligeramente durante el ajuste para asegurar el bloqueo; Por lo tanto, pierde sus propiedades elásticas en el desmantelamiento.
Para garantizar la máxima longevidad a su rueda dentada de 11 dientes, aquí están los artículos que le recomendamos que tenga en su caja de herramientas:
[Pignon Rotax 11 dents] (Revise el desgaste de los dientes en cada asa)
[Vis de fixation de pignon] (Si el hilo está cansado)
[Frein filet moyen] (Esencial para la edición segura)
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
No confíes en su pequeño tamaño. Esta arandela de 10x19x1,5mm está específicamente dimensionado para el piñón de 11 dientes los motores de Rotax. Su papel? Proporcionar soporte perfecto y constante en el piñón para asegurarse de que el piñón del piñón en el eje de salida no se mueva, a pesar de las vibraciones intensas y las variaciones de par.
Al utilizar una parte del origen del fabricante, usted garantiza que el acero ha sido tratado para soportar la compresión sin deformación. Un engranaje mal fijo o con un juego puede dañar las ranuras de su eje de salida, lo que representa una reparación costosa
Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent