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Alta protección del motor: Una espuma en buen estado evita que las micro-partículas se rascan el cilindro o dañan el pistón.
Estabilidad de la carburación: Una espuma limpia permite un pasaje de aire constante. Si se obstruye, su mezcla se vuelve demasiado rica y el motor pierde su poder.
Panal específico: Diseñado para soportar combustible y vapores de aceite que vuelven a través de la manga durante las fases de la depresión.
Ajuste perfecto: Su forma se estudia para casarse con la manga de IAI, evitando que el aire no omite el filtro por los lados.
"La espuma del filtro es como sus pulmones: si está obstruido, ya no corras! Mi consejo: No espere a que sea negro para cuidarlo. Después de cada fin de semana, salga y mira su estado. PRECAUCIÓN: ¡Nunca lo limpie con gasolina! La esencia destruye la estructura de la espuma y termina cayendo en las solapas en su motor. Use un limpiador de filtros especial o agua tibia con líquido para lavar platos. Una vez seco, vaporiza una pequeña vela deAceite de filtro de aire (Tipo de pulverización). Es este aceite el que atrapa el polvo fino. Si ella comienza a desmoronarse, directamente la basura y usted puso una nueva, ¡cuesta menos que un pistón! "
Desmontaje: Abra la caja de aire quitando los clips o los tornillos. Saque la espuma delicadamente de la manga.
Limpieza: Desiete la espuma, enjuague bien y se seque naturalmente (no gire violentamente).
Aceitar: Aplique un aceite pegajoso específico para el filtro. Presione la espuma para distribuir el aceite uniformemente (debe ser ligeramente pegajoso pero no goteo).
Montaje: Compruebe que la espuma cubre perfectamente la entrada de la manga. Una mala posición es equivalente a no tener un filtro en absoluto.
Material: Espuma de poliuretano de alta densidad de alta densidad.
Compatibilidad: Caja de aire IAME X30 (modelos con manga interna).
Uso: Concurso de karting y ocio.
Marca: IIAME / alta calidad adaptable.
Nota Magickart: Te aconsejamos que siempre tengas Dos espumas de antemano En su caja de herramientas: una limpia y engrase lista para servir, mientras que la otra se seca después de la limpieza.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Espuma de caja de aire iame Está especialmente diseñado para adaptarse al manguito interno de las cajas de aire X30 (incluidos los modelos POST-2018). Su función es vital: filtra el aire entrante sin frenar el flujo requerido para el rendimiento. Retiene las partículas de polvo, los escombros de las encías (recogida) y la humedad, lo que garantiza que solo un aire puro ingrese a su carburador de Tillotson.