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Este collar de platino (o brida del motor) es una pieza de origen. OTK Partes de kart. Diseñado para motores de tipo X30, ok, kf Y muchos otros, garantiza un soporte motorizado rígido en el tubo del chasis, evitando así cualquier movimiento torcido o parásito que pueda afectar la alineación de la cadena.
Origen garantizado: Pedazo oficial OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed).
Distancia de fijación: 92 mm (Estándar para la mayoría de las placas de motor de 2 tiempos).
Diámetros de tubos disponibles:
* 28 mm (Chasis minimalista / cadete o algunos marcos de luz).
30 mm (Norma más común para X30 / OK-Junior / Senior).
32 mm (Para chasis reforzados o tubos grandes).
Tipo: Modelo 2 tornillos Para una distribución homogénea de la fuerza de sujeción.
Material: Acero de alta resistencia con tratamiento de superficie anticorrosión.
Compromiso de Magickart: Un motor bien puenteado es un motor que transmite su potencia. MagickArt le garantiza el precio más bajo en Francia e Italia en Chassis Accessorie OTK !
"En un chasis OTKLa flexibilidad del tubo es parte del rendimiento. Mi consejo de experto: ¡No apriete estas bridas como un maldito! El ajuste excesivo puede salvar el tubo y evitar que el chasis funcione correctamente a su vez. Peor aún, puedes aplastar el tubo del marco.
Los productos que van bien juntos:
La placa del motor de 92 mm: Compruebe que su cubierta no esté velada antes de montar nuevas bridas.
Tornillo de brida de alta resistencia: Si sus tornillos están etiquetados u oxidados, cambien de nuevo para garantizar un ajuste preciso.
Grasa de cobre: Coloque una red pequeña en la rosca de los tornillos para facilitar el desmontaje del futuro y evitar la convulsión debido al calor del motor.
Un pequeño secreto secreto: para una alineación de cadena perfecta, apriete las bridas gradualmente. Un turno a la izquierda, girar a la derecha. Si aprieta bien un lado, su motor "cambiará" de un milímetro y su corona se desgastará. ¡En MagickArt, tenemos todos los tamaños en stock para que su asamblea sea digna de un equipo oficial. "
Mida tu tubo: Use un pie deslizante para verificar el diámetro de su marco (28, 30 o 32 mm). Una brida de 30 en un tubo de 32 nunca se cerrará, y una brida de 32 en un tubo de 30 creará un juego peligroso.
Limpieza: Antes de colocar, limpie el tubo del chasis y el interior de la brida. El más mínimo polvo o traza de grasa puede deslizar el motor durante un gran frenado.
Posicionamiento: Coloque el platino con el motor, deslice los collares de abajo.
Apriete: Use una clave de calidad. Apriete hasta que el motor se mueva más a mano, luego agregue un cuarto de vuelta. Es suficiente.
Verificación: Después de la primera sesión rodante, siempre revise el ajuste. Las vibraciones del X30 tienden a abordar las piezas durante las primeras rondas.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
Este collar de platino (o brida del motor) es una pieza de origen. OTK Partes de kart. Diseñado para motores de tipo X30, ok, kf Y muchos otros, garantiza un soporte motorizado rígido en el tubo del chasis, evitando así cualquier movimiento torcido o parásito que pueda afectar la alineación de la cadena.
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